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スパークプラグの交換で発覚したガスケットからのオイル漏れ…V6エンジン左右抜かりなく漏れていました(-_-)
　
先日、ガッツリ工賃取られて、無事、交換を完了しました。ちなみにシリンダーヘッド交換工賃ですが、左右でお値段が違います(^^;　交換のついでに、北海道のtkucさんからコメント頂いた、スパークプラグの「オーリング割れ」もついでに診てもらったところ、オーリングはガスケットとセットで交換となるようで、丸ごと新しくなって、つまり、持病の発生原因が、これで１つ減ったと言うことになります。

そこで、本日のチェック走行となったのですが、高速走行に移る前に、何と排気センサーの警告灯が点滅…久しぶりの点滅ですが、一瞬息継ぎした感じがしたので血の気が引いたのですが、その後は点滅も消え、高速走行でも異常なし。やっぱりセンサー系の不具合なのでしょうね～　次回はラムダプローブ（排気系センサー）の交換になりそうです(T_T) 出費が続きます…

続、持病の再発…④＞tkucさんのコメント
https://minkara.carview.co.jp/userid/211421/blog/23996611/

毎年のことですがGWは自宅でのんびり…特に今年はお疲れモードで、何ごともヤル気マルでなし。まったりにも程がある状態です。

連休頭にARqの掃除でもと思って見回したところ、アルミモールに曇り、ヘッドライトもクリア感がなくなり、ホイールにもガリ傷が…どれも1年保ってないのね(-_-)　作業も心得ているので昨年程ではないだろうけど、面倒なことには違いないので見て見ぬふり、重い腰のまま過ごしています。

交換系も結構あって、ブレーキパッド、スパークプラグ、エアフィルター。まず、ブレーキパッド。ところがブレンボのローターの摩耗による替え時がきているため、出費がデカイこともあって手付かずの見送りに…。スパークプラグは、換えるのころっと忘れてたのでモノだけネットで取り寄せ。エアフィルターはモノがあるので、これくらいはやってみようかと思い、エンジンフードを開けると、ターボ系のパイプにオイルのにじみが…まぁ今はどうしようもないってことでエアフィルターに戻ればよかったのですが、何故か思考が進んでエンジンオイルの量が気になって、ついついオイルゲージをみてみると、案の定減ってました…。オイルを注ぐ容器を持っていないので、ペットボトルを加工して容器を作ったまではよかったのですが、ちょっと気を抜いたところで傾いてしまって、ドバッとオイルが溢れて、ヤル気がジ･エンド。と、ここまでが昨日までの残念なお話。

今日は機械式洗車に行って（自らは何もしないで）、何となく綺麗になったと、気持ちの体裁だけでも整えておこうかと思います(^^)　皆様におかれましては、如何お過ごしでしょうか～


後記
スパークプラグの交換に出したところ、シリンダヘッドのガスケットからのオイル漏れが発覚(-_-)　プラグホールにオイルが貯まっている状態…手術へ。

Audi 2011年版のDVDナビディスクになります。
ナビディスクは毎年12月末頃に発売されるのですが、2012年版の発売が遅れていたところに、少し前になりますが2011年版の出物がありましたので、お安くゲットした次第です(^^)v　特にMMS用と明記されていませんが、パッケージは正方形に近いのもので、このタイプはMMS専用だったと思います。2011年版といっても搭載されている情報は、製作の都合上なのか、やけに古い…


（以下、抜粋）


◇地図データベース
地図は日本デジタル道路地図協会作成の「２００９年度版全国デジタル道路地図データベース」とゼンリンの地図情報に基づいて、アイシンＡＷの２００９年１０月現在までに収集した情報に基づき、製作したものです。
（お断り：…基づいて、…基づき、と変な文書ですがそのように書いてあります。）
◇高速道路料金データ
高速道路･都市高速の料金データ（普通自動車）は、２００９年１０月現在のものです。
◇ＶＩＣＳサービスエリア
ＶＩＣＳ提供のサービスエリアは、２００４年２月より全国対応しております。
◇アウディ販売店データ
アウディ販売店データは、２０１０年３月末日までの情報を元に作成したものです。


これからすると肝心の地図データベースは、最新の2012年版の場合でも、2年前の2010年の10月までのデータということになりますが…そうではないようです。今年は奥様号の車検なのですが、その案内といっしょにナビのアップデートの案内がついていました。その中に「MMS/MMI専用ナビゲーションソフトDVD-ROM」\30,870（税込み）というのがあって、注釈には地図データ：2011年3月現在、その他のデータ（上記の◇）も全て2011年3月現在となっていました。つまり、2011年版よりも2012年版の方がお値段同じで内容お得！ということになります。何となく記憶にあるのですが、データは2年に1回更新するようなことを聞いたような…　そうなると総じて奇数年はハズレということになるのでしょうか？定かではありません。

自分のは純正で2004年版なのですが、訳あって2007年版のバックアップものを使っていました。さすがに2011年版は新しい情報満載となっています(^^)　ただし情報が増えたせいのでしょうか？最初は少し動作が重くなったように感じたのですが、しばらく経った今では、そうは思わなくなったので気のせいだったのかも知れません。

気が向いたら、バックアップ用ディスクの制作に挑戦します(^^;

本日のテレビ「日曜洋画劇場」は、久々の「トランスポーター」です。

昨年の１月末に放送された際にブログでお伝えした以来となりますので１年振りですね(^^)

以下は当時のブログを焼き直しています。




映画「トランスポーター」と言えば、アウディならＡ８が有名なわけですが、それはトランスポーター２or３でのお話し。
１作目では、主役はBMW７シリーズ。途中で派手に爆破されちゃいますけど…

それよりも、我らの初代オールロードが「脇役」で登場する、貴重な映画の１つということをご存じでしょうか(^^)v
記憶の限りでは、タイプはallroad quattro 2.7T、色はアトラスグレイではなかったかと。登場ヶ所は、主人公が一般道で複数のパトに追跡されるシーンで、その他走行車両の１台（いわゆるエキストラ）として、４カットくらい出てきたように…　かなり始めの方ですので、興味のある方はお見逃しなく！

見つけると、何だか嬉しい気分になれるのは私だけでしょうか(^^;

教えてもらったネタですが、三代目の登場です！

A4系に移行して、もうA6系はなくなってしまうのではと心配していましたが、ありましたね(^^; しかし、どの写真を見ても車高短状態ばかりなので、あまりARqらしい感じがしないのですが、デコラティブなところは二代目を踏襲して品良く納めてあります。軽く壱千万円を超えてくると思われます(^^)

懲りずにエアサス付いてる(^^;ので、日本には入れてこないかも…ですね(^^;

日本語なら↓
http://response.jp/article/2012/01/11/168141.html

英語なら↓
http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_7397.shtml