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kanelさんとプチオフしました～(^^)

北九州遠征の途中で来広頂きました。高速を使わないで、各地で釣りをしながらの移動。しかも車中泊と、少しハードな印象もありますが、ベット完備で寝泊まり可能なARqは、実績に基づく工夫がなされた快適仕様でした～ にわかキャンパーではないことがわかります(^^)v

初めてお会いしたのですが、それはARqのオーナー同士、車談義が途切れることがありませんでした。あっという間に時間が経ってしまいましたが、また次回、お会いする楽しみは残してあります。

ArnottGEN2+Bil仕様の貴重なツーショットはいかがでしょうか(^^;　

今朝、ARqのエンジンをかけたところ、レベルインジケーターが点滅し始めました。慌てて降りて見回すと、左フロントのみ下がっていることを確認しました…(-_-)

ArnottのエアサスGeneration-IIに置換して19ヶ月、1万km弱。初めての現象です…　レベル3にしてありましたが、ペッタンコにはなっていない感じでした。昨晩帰宅してから約13時間の経過となります。本日、会社に乗っていって約10時間後の帰りに見たところ、大きく変わった様子はないのですが、気のせいか少し下がっていたようにも感じました…　テンションがた落ちです(>_<)

どうしよう…(T_T)


－後日談－
出張から帰ってみると、左フロントがペッタンコ…、エア抜け確定となりました(T_T)　Arnottとの交渉の経緯を後のブログにUPしています。

再販されたので、海外サイトから取り寄せてポン付けする予定でした。ところが、届いてフィッティングしてみると微妙に合わないため、加工したまでは良かったのですが、週末限定の「大人の工作」ですので、用事が入ったり、思いもあったりと、そこから中々進みません(^^;

カーボンシートで化粧して、ルースポは両面テープで貼り付けるつもりでしたが、色々アドバイスを頂戴しているうちに、そう簡単ではないことを思い知らされました。まず、シートやテープの類は、表面がスムースなところでないと付きが悪い…、ルースポの表面は問題ありませんが、接着面となる裏側は、起伏に富んでいます。カーボンシートの折り返しの止め、両面テープを貼るところ、更に反りを合わせるために両端は強めの圧着も必要と、スムースな面が必要です。更に削ることも考えましたが限界とも思える薄い箇所もあるので、一旦、盛ってからでも十分と判断して、裏側をパテ埋めする計画を立てました。調べるとパテも色々あって悩みます。FRPパテもお徳用でワックス缶の大きさのもの出ています。でもまた、削ると粉が出たりと、面倒くさいなっと思うところもあって、作業にまで進んでいません(-_-)

…こんなことして数日過ごして来たのですが、パテ埋めのことは忘れて、カーボンシートは余分もあるので、練習ついでに貼ってみました！　何せ初めてやることなので、うまくいくかどうかわかりません。昨日、時間をかけてじっくりやったところ…、写真の通り、綺麗極まりなく仕上がっています(^^)v　表面は簡単でした～が、折り返した側面の両端が思わしくありません(T_T)　折り返しの中央付近は綺麗に出来たのですが、端は縦じわができてしまい、うまくありません…。

慣れが必要なのかもしれませんね。何度かやってみて腕を上げるしかなさそうです。しかし、連日は親指の腹が痛くて作業できません(>_<)　ドライヤー片手に、家の中でやってると、ドライヤー好きの1匹が側を離れませんので、一緒に写真に納めました～

10月1日と言えば、制服なら今日から冬物です。今年は節電の折から、行政は10月一杯クールビズ。勤め先も同調して、10月末までクールビズが延長されました。

それとは全然関係ありませんが、ARqの車高調（エアサス基準値）をVCDSで変更して気分替えです(^^)/　いわゆる冬バージョン～本格的な衣替え（冬用タイヤ装着）は12月ですが、車高のみピックアップ状態にしてみました(^^;　高いプロポーションも様になります(^^)v

エアサス基準値変更：フロント+15mm、リア+20mm、LEVEL3

本日、日帰り入院となりました(T_T)　持病の「エグゾースト警告灯」の点滅&点灯の再発です。

通算5回目、1～3回目同様、警告灯の点滅&点灯のみで、前回のような振動は伴いませんでしたが、今回は、高速走行中ではなく、普通に街乗り中に発覚したのでちょっとショック…　Fault Codes errorはいつもの排気系と1番のミスファイヤー…　では、前回の入院&手術は何だったのかということになりますが、逝かれた2番を換えただけなので、潜在的な原因は結局解決できていなかったということです(T_T)

今回は、問題の1番のイグニッションコイルを3番と入れ替えて様子見となりました。実験くんは続きます(-_-)