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インプレッサの組み立て続編！

二ヶ月前にインテリアの組み立てまで紹介しましたが、今回は車体外装フレームにフロントとリヤのガラスが
付きました。

ちょっと間が空きましたが、また進んだら載せます。（誰も興味はないと思いますが）

トヨタ2000GTのフレーム切手が本日発売されました。
で、早速買いました！

62円切手10枚と2000GTのミニカーが付いています。カラーはゴールドです。
切手上部のリトラクタブルライトをアップしている写真メチャカッコイイと思いませんか？
やっぱり日本が誇る名車ですね！



ミニカーは京商製です。



これでフレーム切手のコレクションが5台目となりました(^^;)

先日大腸ポリープ切除で2泊3日の入院を終えて、インプレッサ組み立てを再開しました。

術後の経過も特に異常はないものの、食べ物については少々制限があってちょっと辛いです。うどんなど消化に良いものに限られていて、単調な食事に飽きてきています。

特にアルコールが飲めないのが辛いですけど、飲まなきゃ飲まないでもう慣れちゃった（笑）

それはともかく、インプレッサ組み立ても大分進んでインテリアがほぼ出来上がりました。

ロールゲージがセットされて少しずつラリーカーに近づいてきました。



インテリアもインパネ・シートが組みあがりました。



エンジンルームとインテリアです。



金属パーツが多いので、ここまで組みあがると相当重いです。また、ヘッドライトや室内灯、メーター照明、テールライトが点灯するのでコード類がメチャ多いです。

また、進んだらブログにあげます(^^)v

「週刊スバルインプレッサを作る」組み立て経過です。

またまた家族にショッキングな出来事が起きて、メチャ凹んでいます。
先週は(^^ゞがインフルエンザに罹って、しばらく組み立てを中断していました。

エンジンブロックとギアボックスハウジングの合体までお知らせしましたが、シャーシにエンジンがマウントされ、前後サスペンションが組みあがりました。

フロントのサス周りです。ステアリング可動機構もあって複雑な作りです。



リアです。デフも組みあがってリアサスができあがりました。



エンジンがマウントされました。ホース類もなかなかリアルです。



タイヤ4本が付いてシャーシ部分の全体像が見えてきました。ここまで組みあがると相当重く、しっかりした作りであることがわかります。



一部のパーツが不足していたこともありましたが、問い合わせたらすぐに送ってくれました。
まだまだ先は長いです。楽しみながら組み立てしたいと思います。

この三連休を利用して少しずづ進めています！

エンジンブロックとギアボックスハウジングが合体、プーリーにファンベルトが掛かりました。

でかいし、重いです。



まだまだ先は長い（笑）