kaztomのブログ一覧

こんな戻しのブログをあげても誰も興味ないと思いますが、自己マンで書いておくことにしました！
以下、純正パーツへの戻しと取り外しです。

①ドアミラーウインカー
②ウイングミラー
③ドアミラーガーニッシュ
④プッシュスタートスイッチ
⑤ピュアライトオープナー
⑥ドライブレコーダー
⑦ルームランプ
⑧バックランプ
⑨LEDパーツ取り外し
⑩USBスイッチホルダー

まず、センターパネルをバラします。



各種コードをほどいていきます。
コードにはタグを付けておいたので、混乱もせず順調に作業は進んでいきます。



ドアミラーウインカーを純正に戻しますが、ミラーを外す前にコードが抜ける状態にする必要があります。運転席と助手席それぞれ抜ける状態にしたらドアの内張りを外して、コードを抜きます。ここで問題が発生。ドアミラーウインカーのコードは途中コネクターでジョイントされていますが、取り付ける時は端子がコネクターにはまっていない状態です。室内に敷設した後に端子をコネクターにはめ込みます。なので、コネクターが付いたままではドア側から抜けないことがわかりました。端子の外し方もわからないので、断腸の思いで切断しました。



次は運転席側を作業します。プッシュスタートスイッチ・ピュアライトオープナーを戻します。USBスイッチホルダーも外しました。



ドアミラーは家で作業しました。


ここでもウインカーから出ているコードはコネクターがあるので、車両の作業同様切断しないと抜けないです。ここでも、断腸の思いで切断しました。再度取り付けるにはコードをつなぎ直します。



ウインカーを戻してガーニッシュはドライヤーで暖めながら剥がしました。ウイングミラーは割らないように慎重に外して、特に問題もなく戻りました。

再び車に戻ってミラーを元に戻します。ミラーのコネクターを接続しようとしたら、ウインドを下げていたのでコネクターが触れない（笑）



ドアミラーを戻した後に点滅させて、異常がないことを確認。（左右）



そしてドライブレコーダーの取り外し。ピラーガーニッシュを外して電源ケーブルを抜きました。



で、マップランプとルームランプを電球に戻します。いや～、ショボイ光り方です！





最後はバックランプを電球に戻して、全ての作業が終わりました。アー、腰痛てー



全て異常なないと思ったら、運転席と助手席のウインドが１／３ぐらい残して途中で止まってしまいました。明らかに何らかの作業ミスです。今日は時間切れのため、明日再確認とします。
でも、一つ一つ確認したのに気になるな！
GW中の作業にしたので、トラブル・ミスは想定内、もう戻しはないのでゆっくり確認しよ！