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キーパーラボさんのダイヤモンドキーパー施工が終わりました。
今日の午後にヴェルを引き取りに行ってきました。



ボディーとホイールをコーティングしてもらいました。
新車割引とWeb割引でとっても納得感ある価格でした。



このままの状態が続くことを願いたいですがね…(^^;)
一ヶ月後に施工後点検の案内を受けて完了です。
ウェブサイトへの施行例として掲載されるようです。



キレイになりました。

今日も暑いですねー、午前中11時頃で外気温が37℃でした！
ヴェルも陽に当たってシートが熱い熱い、座るとケツに直に熱が伝わってくる（笑）



今日は予約してあったコーティング施行のため、キーパーラボさんへヴェルを預けてきました。
ダイヤモンドキーパーとホイールのコーティングです。



代車のフィットを借りました。
初めてのH車かな？、アクセルワークがわからない(^^;)
ちょっと踏み込むとエッてほど飛び出します。ちょっと怖かった。



明日の午後できあがりなので、ピカピカのツルンツルンが楽しみです。
新しい写真撮らなきゃ...☆

28日までの短い夏休みをもらって初日の今日、父の墓参りに山梨へ行ってきました。
夏休みも終盤でそんなに混んでないと思っていたら、圏央道に乗ったとたん渋滞。まぁ時間はたっぷりあるし、急ぐこともないので、ゆとりを持って渋滞にはまりました！

3号車では初めての高速走行、セールスからも『セーフティー機能を是非試して下さい』と言われていたので、まずは追従ドライブ支援機能とやらを試してみました。”ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援”するというものです。

で、いきなりトンネル、早速クルーズコントロールをオンにしてセットしました。
運転中の撮影はご法度であることは重々承知していますが、今回だけはご勘弁をm(_ _)m



時速は30kmにセットされて、レーントレーシングアシスト(LTA)もオンの状態になりました。トンネルの中でも前車に追従してSTOP&GOを繰り返します。思っていた以上に楽チン走行でした。ステアリングも勝手に動いて走行レーンをしっかりキープしていました。
トンネルを出て中央道合流前のカーブでもう一度セットしました。ノロノロだったせいもあるかと思いますが、カーブでも許容範囲ならしっかり追従してくるようです。



渋滞を抜けたら後はスムーズに流れていたので、2時間程でお墓のあるお寺に到着。
無事墓参りを済ませて、事前に連絡していた従妹と昼ご飯を食べにほうとうのお店”小作”へ。
今回はきのこほうとうです。



汗だくでいただきました！
お店の駐車場からは富士山がちょっとだけ見えましたよ！



ほうとうを食べた後は従妹と清里の清泉寮へドライブデート（笑）
ここで会社の可愛娘チャンにお土産を買って、定番のソフトクリームを二人で美味しく食べたとさ！



高原の景色を撮っておきました。
左の建物でソフトクリームを売っているんですが、外までたくさんの人が並んでいます。



もう一枚



従妹と別れて帰りに馬刺しを買って無事帰還。談合坂から小仏トンネルまで渋滞にはまりましたが、追従機能のおかげで渋滞も楽しく過ごせたってか！

ハイドラも久々に起動して、全行程297kmのロングドライブでした！

昨日は午前中に一ヶ月点検、午後は入院中の母のことで病院へ。
今日はウイングミラーへの交換と買い物で終わっちゃいました。

一ヶ月点検は走行500キロ弱なので特に問題もなく無事終了。



それと納車の時にセールスとメカニックさんからMT-10を勧められていたので、点検と同時に注入。



もう一つ、とあるパーツを入手。まだ作業しませんが、そのうち使います。

今日は比較的涼しかったので電装品を纏めて取り付け・交換しました。

まずはプッシュスタートスイッチからです。
TRD製に交換です。



ホルダーは運転席側に設置したので、運転席右側の空きめくら蓋にスマホ充電用のUSBポートを取り付けしました。
ここは纏めて作業できるので、一気にやっつけましたよ。



もう一つはモデリスタのピュアライトオープナーです。
これはヴェルファイア用ではありません。エスティマ用です。



オプションカプラーの設置も終了したので、常時電源を含めて電源の確保もできました。
これから暑さも一段落したらドアミラーウインカー交換したいと思います。