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自宅前のバス停にバスが着いた。
いつものようにバスを降りて、歩き出したら後ろでバサッと音がして振り返ったら杖を持ったおじいさんがバスと歩道の間で転んでいた。
隣には同じく杖を持った奥さんと思われるおばあさんが必死で起こそうとしていた。

大丈夫かなと思って暫く見ていたけど、バスと歩道の間が狭いのでなかなか起き上がれない様子。おじいさんもちょっと重そう（実際重かった）なので、おばあさんの力では起こせない様子。

見兼ねた私は「大丈夫ですか？」と声をかけて、後ろから抱えて起こしてあげてバスに乗り込ませた。おばあさんは後から乗った。

バスはというと、当たり前だがドアを開けたままその二人が乗るのをただ待っているだけ。乗ったら何事もなかったように発車して行った。

誰にもお礼を言われない出来事！

ただ、バスの停車位置にも問題がある。バスと歩道が離れているため、おじいさんは一旦道路に降りて、バスに乗らなければならない。この動作は高齢者じゃなくても辛い。バスがもっと歩道寄りに停車すれば歩道からの段差も少なくて乗れるのに。おじいさんは道路に降りる時に転んだみたい。

私が助けに行ったから、バスの運転手は来なかったのか？（乗客も）
それは運転手に聞いてないから、わからない。そうだとしたら、外むけにスピーカーがあるんだから...

『お客さまの視点に立ち、期待に応える価値を提供します。』

このバス会社の経営理念です。末端の従業員は伝わっていないよね…

今日はダイヤモンドキーパーのメンナンスを施工してきました。
作業が終わる頃にはすっかり日も暮れて暗くなってきたので、気になっていたリアドラレコの夜の映像を確認してみました。

以前にも書きましたが、スモークフィルムの透過率は15％です。現行ヴェルファイアのプライバシーガラスの透過率は残念ながらメーカーから公開されていないので、スモークフィルムと合せてどのくらいかわかりません。

なので、夜でもちゃんと映っているのか不安でした。家に帰ってドキドキしながら映像を確認してみると…

信号で停止している時です。周囲が明るいからか、後ろの車のナンバーがはっきりわかります。



ちょっと暗い道路です。まあまあしっかり映っています。これだけ映っていればオッケーでしょう～



ストップランプの明かりはというと...
黄色の矢印がハイマウントストップランプの明かりです。正面照射ですが、僅かに赤い光が映り込んでいますが、映像が見にくくなることはありません。



全く関係ないですが、帰ってきてSDカードを抜いている時に撮りました。
改めて見ると光が綺麗だなぁ～なんて思ったりしました(笑)



ピラーが赤いのは隣のレストランの光が反射しているものです！



なんちゃって...☆

このシルバーウィークを使ってリア用ドライブレコーダーを取付しました。
この製品はスマホと連動して、カメラ映像を映すことができます。運転中は見ることはありませんので、使うのはSDカードのフォーマットとセットアップの時ぐらいでしょうか。

全ての作業が終わって、走行映像を確認してみました。（昼間だけ）
下の映像はスマホに表示させた状態です。スマホを横にすれば、もっと見やすいかもしれません。運転中に見れる映像です。



で、SDカードに記録された映像を専用のビュワーで見ると、こんな感じに録画されています。とっても綺麗です。映し出す角度も結構な広角なので広い範囲が映っています。



ただ、取説にリアストップランプの光が映りこんで見えずらくなることがあると書いてあったので、気になって確認してみました。光は後方に照射されるので録画には問題なさそうです。実際の映像でも光はありませんでした。ただ、
夜の確認ができていないので、何とも言えません。
※スポイラーの汚れはスルーして下さい！



室内から取付状態を見るとこんな感じです。ワイパーの拭き取り範囲内、かつ出来るだけ車両中央に付けたつもりです。



外から見ると本体も黒いのでほとんど見えないです。丸印の辺りにあります(笑)



映像が使われることなく、マナーの遵守と安全運転を心がけます。

勢いでやるもんじゃない...
ドラレコの電源ケーブルをバックドアに通しました。

最初はそんなに苦労しなくても…
と、思っていましたが、ドラレコの電源プラグがこんなにも大きいとは想定外でした。なので、狭い隙間を通すには前から後ろへもっていくことななります。
ボティパネルと内貼りの隙間を通しますから、カップホルダーやラゲッジランプなど外せるものは外して内貼りに穴を設けます。穴と穴を点のようにして通しました。
ただ、内貼りの中はケーブルが固定できないので、念のため振動による傷防止に配線チューブで保護しました。



3列目まではすんなりと敷設できましたが、難関はボディからバックドアへの引き込みです。蛇腹に素直に通らず、苦労しました。それと戻す時も雨漏りが気になって、本当に正しく復元できたのか、不安でした。



実は恥ずかしながら、蛇腹のボティ側の戻しに自信がなくて、ディーラーのメカニックさんに状態を見てもらいました。ちょっと甘かったところを修正してもらって、「これで大丈夫です」って、安心しました。
因みにバックドアを閉めていると蛇腹に圧がかかって、ボディに密着し水漏れを防いでいるそうです。

なので、ここは素人が手を出すところではないと、つくづく思いました。

まだ作業は残っていますが、ゆっくり慎重に作業したいと思います。

案の定、懸念したことが現実になりそう…
先月買ったリア専用ドライブレコーダー、猛暑日が続いていたせいでまだ取り付けできていません。この週末も雨模様で怪しい中、午前中に取り付け前の確認をしてみました。

今日の作業は電源の確保元の確認とアクセサリーソケットに差し込んで正常に動作するか、カメラからのコード敷設ルートの3点を確認します。

この製品はアクセサリーソケットから電源を供給するタイプです。センターコンソールボックス内のソケットは既に他で使っているので、新たに電源を用意する必要があります。
そこで思いついたのが運転席足元に設置したエーモンの分岐ターミナルです。これはオプションカプラーのACCで通電するコードが繋がっているので、手間いらず。まずは、別途用意したエーモンの「電源ソケット(No1540）」を接続して、正常に動作するか確認。カメラプラグのインジケーターが点灯し、正常に作動しました。



インジケーター点灯、録画が開始されました。



次はアクセサリーソケットの設置場所です。プラグコードを差し込むと結構な大きさになり、それなりのスペースが必要です。なので、ソケットはBピラーの下に設置することにしました。（ヒューズが切れた場合も考慮）
先に設置しようと運転席のスカッフプレートを外して、エーモンの分岐ターミナル（元はオプションカプラーのアクセサリー電源）に繋げたらコードが短くピラー下まで届かないことがわかりました。コード長1mなので届くと思ったのに！
コードの継ぎ足しも面倒なので、ここは諦めました。でも、新たな電源を探さなければいけません、コード長から思いついたのが、後席用に設置したUSBポートのコードです。元々アクセサリーソケットから分岐されているので、これでいける。



そして設置場所は運転席シートの後方です。ここならコードも届くし、振動などで外れたり落下する心配もなのでいけるかも。ヒーターの風が直接あたらなけば大丈夫だろ！？



あとはリアからのコード敷設ルートを探します。バックドアからコードを室内に引き込みますが、Dから車両の右側を通した方がいいと、アドバイスがありました。理由はパワーバックドアのモーターが左側にあるので、コード巻き込みを回避するためです。

敷設ルートは下・中・上といくつか選択はあるものの、パーツの取り外し等の手間はできるだけ省きたい。サードシートカップフォルダーを外して、真ん中を見てみました。あわよくば、と思いましたがコードは通りそうもありません。



上はパーツ外しが伴うので、最初からほぼ諦めでいます。なら、下かな？
コードの丸見えは気が進みませんが、比較的楽に敷設できそう・・・
まだ確認しなければならことはあるので、連休にでもゆっくりやろうと思っています。



因みに電源元はリアワイパーのハーネスに割り込ませで取る方法もありますが、ワイパーハーネスが確認できていないことと、設置が難しそうなので最初から対象にしていません。

最初に懸念していたことが現実に！一筋縄ではいかない･･･です！