旅行前にステアリング交換

黒い　MOMO Rally MOD.07 ディープコーンから、シルバーのProto Tipo 35φ　86年製に交換してみました。
年代が違うのと、シルバーをずっと持っていたのに一度も使っていなかったこと。
操作感というか握ったフィーリングは28に装着している黒のProto Tipoで慣れているため。

あと、Rallyの黄色のセンター目印や主張している黄色のMOMOロゴがどうも、、、。
でも、古い雑誌などで930の記事やパーツ情報見ると、定番なんですよね、このステアリング。

両方jの写真を載せてみますので、ご感想があるかた、ぜひ。


それにしても旅行前日の夜中にやることじゃないですね。結果中央道で渋滞に捕まった。
（写真）


メリット
・ディープコーンじゃないのでウィンカーレバーを押さえたまま車線変更が容易。
　（ウィンカーレバーがステアリングに連動しない程度の時、レバー強制に戻すのが固くて壊れそうな
　んです。）

・フィーリグンは慣れている。

・メーターにびたっと近い見た目は純正３本ステアリングに近いのか？若干メータも見やすくなった。


デメリット
・メーターフードに手がなんども当たりました。
・フラットの分、ステアリングが遠くなったので腕が伸びきってます。（慣れの問題で今はあまり影響なし）
・黒とバーガンディの統一感からちょっとシルバーが主張しすぎか？


　交換前。↑

　交換後。↓