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本日２回目の本庄サーキットとなりました、前回の反省？恐怖？を参考にまずブレーキラインとフルードを交換、気がかりだったオーバーシュートを安定させる為新しく出たＥＶＣ５を装着！勢いに乗ってメタルキャタライザーまで交換しちゃいました（＾＾；）これで準備万端。

あれからネットで動画を検索し、色々と研究した成果はいかに！
それでは１本目・・ヌドリャーー！！ウリャリャーー！！（＠○＠）ブ、ブレーキがぁーーしっかりがっちり効くではないかぁ～。と頑張った結果４７．８１９（＾○＾）おおぉー。いきなり２秒短縮、段々と楽しくなってまいりました。

しかしまたしても不安要素が・・・後半から段々オーバーステアになってきました・・・（＾＾；）今度はタイヤかぁ↓

不安要素を抱えつつ２本目・・・以下省略（＾＾）４７．３７８！またしてもベスト更新、しかもラップのバラつきが少なくコンスタントに４７秒台を出せてます、なかなかの上達ぶり・・・と思いつつ（；－－）クルマ的にはもっと早いタイムが出るんだろうなぁ～と反省。

この日はドライ、土曜日とあって多少人数がいましたが速い人の後ろをくっついていくなど良い勉強が出来た１日でした（＾＾）

チューニング
タイヤ　純正ＲＥ０７０
ブレーキライン　ＡＰＰステン
ブレーキフルード　ウエッズスポーツ
排気系　ＨＫＳメタルキャタライザー
電装系　ＨＫＳ　ＥＶＣ５　ブースト圧１．３
その他　前回と一緒

本日初のサーキットデビューとなりました。場所は本庄サーキット。
講習を受けいよいよスタートです！（＾＾；）ドキドキ
サーキット初心者が２０分必死で走った結果は・・・５０．４２５（－－；）
走行中は無我夢中で何が何やら・・・。

気を取り直して２回目・・・ウリャーー！！トリャーー！！！！（；＠■＠）ブブブ、ブレーキがぁーー！！！ヒィーー！！！
とペーパーロックしながらも４９．９２８（－－；）
なかなか難しいものですなぁ～。

ちなみに弟くんのスイフトスポーツは１回目５４．９１４、２回目５３．７９０でした。

この日はドライ、人数も少なく練習にはもってこいでした（＾＾）/

チューニング
タイヤ　純正ＲＥ０７０
排気系　ラ・アンＰ５５５マフラー・中間パイプ
その他　全てノーマル

今度はスイフトスポーツのマフラー音量を計ってもらいました。ＮＡって回すと甲高くて結構うるさいと思うんですよ（＾＾；）４０００回転ぐらいで計測してもらったら・・・８８～９db・・・うそだぁぁ～～、そんなに紳士じゃねべゃーその音ぉー（T□T)

ディズニーランドのハロウィン２００６に行って来ました。平日なのでもう少し空いてるかと思ってたんだけで（－－；）甘かった。

でもうまい具合に回れたので良かったです。去年よりボリュームアップした感じで最高でした！

今日はミッションとデフのオイルを交換してもらい近くのショップに行って来ました。

そこで無料でマフラーの音量を測定してくれると言うのでやってもらいました。

かなりアバウトなので参考程度です。

大体５０００rpm位で１０３dbだそうです（－－；）年式からいくと車検は９６db・・・まぁちゃんと測ったわけではないので参考・参考