Yermo blancoのブログ一覧

BP9もまもなく９年

不満もなく楽しいアウトバック生活を送ったのに、母体の富士重はいつのまにか心を揺さぶられる存在ではなくなり・・・

モデルチェンジや新車発表でも心震えることなく・・・

昨年末には、デフのクラッチ不調が発生し。。。

もう一つの四駆の雄に心奪われ・・・

二回の試乗を経て、４回目の車検は通さないことを決断！

清水の舞台から真っ逆さまですが、人生一度の外車購入に踏み出しかけている。

光り物に弱い自分には、ケバすぎるいい女です。
マイナーチェンジ版は本国では発売済みですが、日本導入は５月末の見込み。
自分のオプションだと本国オーダーして到着は早ければ８月とのこと。

車検も税金も回避するため、明日今年度中に下取りに出す契約を交わして、スバルサンバートラック生活が半年始まる予定です。

(画像は Audi AGより)

先月注文したＲ１が昨日我が家にやってきました。

展示車や試乗車もなく、指名買いだったので見るまでは様々な心配が頭をよぎりましたが、なんとまあ可愛げなやつなのでしょう。

にしても小さい！
わかってはいたつもりでしたが、それでも小さい。

運転するとか二人で乗るには決して狭くはありません。
ただただ前後長の短さは尋常ではないんです。

駐車マスに停めようと思っても、マスの前後位置がどの辺に停めれば良いのかわかりません。
アルファードやエルグランドのほうが駐車はしやすいですわ。

この小ささを生かしてチョロチョロしてみます。

昨年、富士重の軽事業部門撤退発表から狙っていましたけど、これが最後の富士重製軽自動車の納車かもと思うと感傷的になります・・・

今日なじみのＤラーに行って注文してきました。

GG3インプお疲れ様でした決定！
来月早々に5台目スバル納車の予定です。

7ヵ月ぶりの更新でした～
（写真はスバルのカタログから）

なんと一年半ぶりに更新です。
連休後半の初日、ＶＩＰが我が家にやってきました！

我が家では現在もWin98マシンが唯一Net世界の窓口となっています。
20世紀に購入したこのマシン、改めて見るとpentiumⅢにメモリを512Mbと当時はなかなかのスペックだったことを思い出します。
もう一台Win95マシンが昨年秋まで現役で頑張っていましたが、遂に全く動かなくなった頃から新しいパソコンを購入しようと色々探っておりました。
訳あってVistaではなくXP機を所望していましたが、いよいよXPの発売中止が噂される（08年6月末？）ようになり、ここは決断と先日注文したマシンが本日夕方到着しました。

Core2Duo E6750にGeForceのグラフィックアクセレーター、メモリが2GB、18倍速スーパーマルチドライブにギガビットLANと私目には必要充分以上のスペックです。
今使っている98マシンでも何の不満も感じませんから宝の持ち腐れになるのかもしれません。
検討初期段階から購入はメーカー品ではなくＢＴＯを狙い、3ヶ月ほど悩んだ結果購入したのですが、この性能で7万円からお釣りが来るという納得の買い物です！（購入は本体のみですけど）
記憶が定かではありませんが、98マシンより安い気がします。

この機械がまた10年間活躍してくれることを願ってこれから開梱です。

値段も驚きましたが、なお驚いたのは配送！
昨日の夕方メーカーから発送しましたってメールが来て今日現物が届きました。
いつもなら気にも留めませんが、今日はゴールデンウィーク渋滞のピーク。
この荷物もあの渋滞を抜けてきたのでしょうか・・・
発送元から我が家は２大都市圏を抜ける400km超えの道のり・・・

明日の到着と思っていましたが、日本物流の底力を見た思いがします。

明日から３連休、紅葉を求めて野山を駆け巡るＯＢも沢山いることでしょう

さて、今日はそんなＯＢのスピードメーターのお話です。
写真は我がＯＢのスピードメーターですが、7000Kmを越えた頃んんっってことに気が付きました。

合成写真でも修整をしたわけでもありませんが、メーターの針が左に曲がって見えませんか？
（肉眼では撮影した写真ほどは曲がって見えませんけど・・・）

停車している０の状態や、もっとスピードを上げると針はまっすぐに見えるのですが、この90kmあたりでは肉眼でも確認できるくらい曲がっている気がします。おそらくメーターカバーのゆがみか何かの影響だと思うのですが

これは、速度超過で捕まることを回避するためのスバル独特の親心でしょうか？それともメーターを振り切ったときに針が曲がってしまったのでしょうか？（んな訳ありませんね）、あるいは運転手と同じく根性が曲がっているのでしょうか？

皆さんのＯＢはいかがでしょう？