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2017年11月18日

品質置き去りのV字回復だったの❓

品質置き去りのV字回復だったの❓ 『現場の習慣』の一言で済む、済まされる問題でしょうか❓

38年前から、日産は検査不正があったとの報道がなされました。
80年代半ば以降、労使対立が先鋭化した日産、一時は労働組合にも『天皇』と呼ばれた実力者がいた時代。ドンドンあったシェアはトヨタに差を広げられ、901運動と呼ばれたS13シルビア、P10プリメーラ、R32スカイラインやフェアレディZ、シーマ、セフィーロといった人気モデルが出たのにもかかわらず、90年代後半は経営不振に陥り、あのカルロスゴーン氏が社長に着くや否や、業績はV字回復したというゴーン革命と言われるようになったのは周知の事実💦

そのうらでは、徹底した車種削減(セドリック/グロリア、プリメーラ、シルビア、サニー、ローレル、ブルーバードていう名車すら削られた)、人員削減というリストラや販売店統合などで成果を上げたとも言われる❗

シェア確保、 シェア低下から始まったと言われるが、日産は危機意識があったはず。こんなんだから、三菱のリコール不正問題と変わらない問題だと思うのですが…⤴️

今では、懐かしの名前のモデルはない日産。国内より、中国や北米シフトと揶揄されても仕方ないと思いますが。

日産には頑張ってもらいたいですね❗
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Posted at 2017/11/18 18:29:55

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