愛車一覧

後期白（2年経過）→後期黒に乗換。 トヨペットへの追金はiPhone11本体価格より 安くすみました。 つまり10万以下。 シグネチャーイルミブレードとグリルのオプション 付けなければ追金無しどころか、お金戻ってきた　 感じです。 今、乗り換えで動かないと来年車検で8万5千円 くらい掛かる ...

ブサ可愛楽しいスズキ車 敢えての5AGS AGSを乗りこなす楽しさがあります(^ ^) いま敢えてAGSに乗る。 当たり前だけど、走行フィーリングは 良くも悪くもMTですね。 高速で燃費稼ぎ用にあと1段（6速）が欲しい！

通勤快速1号。 そろそろ13万キロ。

初めて購入した単車 新車当時75万くらいだったかと思います。 知り合いが乗っているのを見て一目惚れ。 真似して買いました。 取り回しが重たいので2ストのNSRに乗り換え。 購入理由が、8耐レプリカRVFみたいでカッコイイ 走りはどうでもよく、V4サウンドも良かった。 良い思い出です、

アプリリアは当時の2輪世界グランプリでホンダを倒す活躍をしていました。 馬力も国産の40馬力規制を大きく上回る70馬力！ リッター280馬力のパワー、ブレンボブレーキとホイールが標準装備に憧れて購入。 しかし乗ってみるとホンダNSRをカスタムした方が全然速かったのだった。。。 エンジンはrgv ...

NSR250SP HRCカラー ロスマンズNSRが事故廃車の為、入れ替えで購入 価格は同じ80万円（税抜き） アプリリアに乗り換える為、売却。 今思うと先見の明がなかった。 HRCカラーも限定車の為、現在プレミア価格中。 また乗りたい一台です。

ガルアームとカードキーが初採用されたNSR250SP 高価なマグネシウムホイール（マグホイール）が標準装備されたモデルです。 限定車だったのでホンダに予約して購入。 カッコつけて乗っていたら納車初日に転倒 笑 ホンダでカウル交換。 その後、国道で調子に乗った走りをしている最中、急ブレーキを掛け ...

インテグラタイプR 98スペックR 96スペックRからの乗換え。 インテグラタイプRはとても気に入っていたので車種変更はする気なかった。 98はHIDライトに変更、タイヤホイールが16インチ化、リアバンパーの意匠変更、エンジンの特性変更があり乗換えた。 結果はエンジン以外は満足だった。 V ...

初代愛車の名車 インテグラタイプR 納車待ち8ヶ月。 値引きは数百円の端数カット。 バイクメカニックによる職人ポート研磨B18C96スペックRの吹け上がりはバイク並み。 こんな車2度と出ない！ FFのトルクステアが凄い。 納車まで何回ベストモータリングビデオ観た事か 笑 今でも所有したい車。 所 ...

MUGEN / 無限 FIT HYBRID RS 1.5L i-VTEC＋i-DCD7AT MUGEN / 無限Front Aero Bumper LED Fog Light Aero Illumination MUGEN / 無限Side Spoiler”Colored×Black’ MU ...