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今回のトラブルのおかげで初めて気づいた。
バーナーは左右それぞれ１個。
High / Low の切り替えはどうやって？

さすが～と唸ってしまう。
Low Beam のときには、バーナーの前にある遮光カバー（？）からさらにカバーが飛び出してくる。
High Beam のときには、もとのカバー内部に収まる。

Low のときにはリフレクターへの光を制御して上方向への光をカットしている。
ということは、かなりロスがあるということだろうか。

HONDA　フィット（GD1）
ハロゲンのバルブならタイヤハウスから交換することになる。
ボンネット内からは鉄板が邪魔してできないので。

HIDの場合は、バンパーを外さないとバーナーを交換できない。

夕方４時から始めるが、暑かった。

約１時間かかった。慣れれば３０分以内でできそう。
暑い中、頑張ったけど結果としてはバーナーの問題ではなかった。

８年半使ったバーナーなので寿命と思い込んだ先入観が失敗のもと。
交換後も点灯せず。
ここで初めてヒューズをチェック。
順序が逆であった。
ヒューズが切れていた。
で、予備ヒューズに交換するが、スイッチを入れた途端にヒューズがとぶ。
どこかでショートしている模様。
これからトラブルシュートする時間はない。
で、販売店のメカニックの方にお願いすることに。

やはりショートしている可能性大とのこと。

３日くらい前から、ライト内に水滴があったのと何か関係あり？

代車を出してもらって帰る。

職場の同僚の悪魔の囁きに負けて購入したiPad2。
薄さは驚異的だったが、
ようやく届いたケースもこれまた薄い。
スリーブはメッセンジャーバッグでお馴染みのデザイン。

昨日の夜、フィットの左側が妙に暗い。
助手席に座る妻に、同意を求めると「ちゃんと点いてる」。
ん？そうかなあ。
どう見ても暗い。
信号で停車時、前の車のボディに映るライトを見る。
やはり片眼。
適当なことを言ってるとしか思えない、
もしくは余程注意力がないかのどちらかである。

購入時以来初めてであるから、８年半。
結構長く使えたかな。


そういえば、MPVのバーナーを交換したときに外して余ってたのがあったはず。

帰って確認。
確かにあるにはあったが、D2S。
フィットはD2R、使えない。

今日の仕事帰りに仕方なくバックスで一番安いのを購入。

明日か明後日、交換。

どうもバンパーを外さないと交換できそうにない模様。

お天気がやたらに良かった。
午前中、家の周りをこまごまと手入れ。

午後からサブコマ。

接ぎ木。
簡単そうでこれがまた手強い。
お手本を見せてくれるが、なかなかうまくはできない。
理科の教科書でいうところの形成層がうまく繋がればよいのだけれど、
結果がでるのに３週間ほどかかる。

デジカメ忘れて行ったので、iPhoneにて撮影。
日差しがまぶしくて液晶がよくみえなかったが、やはりピントが・・・。

この時期になるとさすがに暑い。