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2025年06月13日

レクサス LS460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/整備記録簿/マークレビンソン (ソニックシルバー)

レクサス LS460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/整備記録簿/マークレビンソン (ソニックシルバー) レクサス LS460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/整備記録簿/マークレビンソン (ソニックシルバー)



支払総額108万円
年式2012(H24)
走行距離11.3万km

修復歴あり

-
2012年式レクサスLS460 バージョンC Iパッケージは、後期型へと進化を遂げる直前の最終完成形。





4.6L V8 DOHC(1UR-FSE)は385ps/51.0kg·mを発揮し、0-100km/h加速は約5.7秒。





8速ATとFRレイアウトが生む、極めてナチュラルかつ力強い加速フィールは、現代の過給機付きユニットにはない官能性を宿す。





電子制御エアサスがもたらす乗り味は柔らかくも芯があり、都市間移動での疲労は皆無。




Version C Iパッケージではセミアニリン本革、ベンチレーション、木目×本革のステアリング、上質なルーフトリムが標準装備され、静粛性・快適性ともにクラストップ。





マークレビンソン19スピーカーはサウンドホールを意識させない包囲感で、移動が至福の時間へと変わる。






サンルーフと整備記録簿付きの本車両は、ソニックシルバーの陰影とともに所有満足度を高める要素が揃う。ハイブリッドでは得られないV8自然吸気の伸びと、レクサス伝統の職人仕上げが交差するこの一台は、「静かなる王者」の名にふさわしい。




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Posted at 2025/06/13 09:26:03

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この記事へのコメント

2025年6月13日 10:04
おはようございます。ご子息様が免許取得された時のクルマ探しということですが、このクラスになるとお父様が乗られても良いんじゃないかと・・・(笑)

ワタシが息子なら、喜んでLEXUS LS460を買って貰いますね(^-^)v
ワタシが免許取得して初めて自分のクルマを買って貰った時は、V8クラウンとは言えずに直6 3リッターのクラウンを買って貰いましたが、今から考えたら贅沢ですね。そのお陰でクラウンにしか乗れなくなりました(((^_^;)
コメントへの返答
2025年6月13日 19:38
ありがとうございます!
わたしもずっとクラウンでした

LEXUSLSはデカいですが
このお顔、佇まいは本当にかっこええです

エンジンもFとは真逆のテイストですが最高ですよね
2025年6月13日 11:31
次男が買ったLS460前期、私が仕事で乗っていたLS460後期。
いずれもいいクルマでしたが、エンジン、脚、内装の私の好みは前期ですね。
税金と任意保険に目をつぶらないといけませんが…
後期もずいぶん安くなりましたね、GSならLSかな😚
コメントへの返答
2025年6月13日 20:28
ありがとうございます!
そーなんですね!
LEXUS特集してるとLEXUS欲しくなりますwww

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はじめまして、ひで777 B5 です。 2016/6に念願のアルピナを手に入れ、メンテナンスしながら乗っていましたが、同年9/12に火災炎上し、納車から3...
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