日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST（2011年式）

日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST（2011年式）は、屋根を開けた瞬間に、クルマの価値基準が「音と空気」へ切り替わる一台です。




V6の回転が上がるにつれて、背中側から厚みのある音が立ち上がり、加速の体感が素直に濃くなります。オープンでも“走りの気分”が薄まらない、という評価が多いのはここです。





このグレードは、3.7Lの自然吸気V6が最高出力336ps
数字の鋭さだけでなく、踏み足しの少なさで速度が整うので、街中の合流や追い越しで気持ちがラクになります。0-100km/hは参考値で5.3〜5.6秒級とされます（計測条件で振れます）。フロア7ATなので、流れに合わせて滑らかに伸ばす使い方が合います。



条件は、車両本体199.9万円・支払総額214.8万円、2011年式で走行8.0万km、修復歴なし。装備は純正ナビ、フルセグTV、HID、ビルトインETC、BOSE、ハーフレザー、エアシート、純正19インチ、インテリジェントキーが明記されています。見た目と気分の満足に直結する装備が揃っているのは強みです。

一方で、法定整備なし・保証なし・車検は購入時に新規取得という条件なので、買い方はシビアになります。ロードスターとして一番損をしやすいのは、屋根まわりと内装の消耗が「走行距離以上に効く」個体に当たることです。開閉の動き、シール部の状態、幌の張りと擦れ、室内側の水の気配は、気分が上がったままの勢いで見落とすと痛い出費に直結します。


総評としては、200万円台前半で「V6の密度」と「屋根を開ける非日常」を一緒に買える、分かりやすく贅沢な個体です。速さの誇示ではなく、音と加速の手触りで満足させるクルマなので、開けて走る時間が増える人ほどコスパが良くなります。条件面が整備・保証なしなので、気分が上がるぶんだけ最後は冷静に、屋根と足回りを中心に詰め切れるかが勝負です。



車両名：日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST
年式：2011年
価格：支払総額 214.8万円／車両本体 199.9万円（表示）
走行距離：8.0万km（表示）
馬力：336ps（参考値）
0-100km/h：5.3〜5.6秒級（参考値）