トヨタ MIRAI（2019年式）

​私が最初に買った車は70万円以下でした。

息子にも「予算70万円以下」という縛りの中で、ガソリン車の常識では絶対に手が届かない「未来の走り」と、最高ランクの安全性を与えるため、あえてこの**トヨタ MIRAI（FCEV・燃料電池車）**を選んでみました。

水素は大変なんですがそれは置いといて

​【トヨタ MIRAI（2019年式）レビュー】
​この車の走りを支えているのは、新車価格700万円超のコストが投じられた**「水素×モーター」の圧倒的な上質感**です。

アクセルを踏んだ瞬間に、3.5LのV6エンジンに匹敵する34.2kgmものトルクが音もなく立ち上がります。
変速ショックは皆無で、まるで氷の上を滑るように加速していく感覚は、ガソリン車では絶対に味わえません。
重い燃料電池スタックやタンクを床下に配置した超低重心ボディのおかげで、カーブでの安定感は高級セダンそのもの。
路面に吸い付くような重厚な乗り味は、息子に「良い車の基準」を教えるための最高の教材となります。


​安全性についても、トヨタのフラッグシップ技術が惜しみなく投入されています。

ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した**「Toyota Safety Sense」**が標準装備されており、歩行者検知機能付きの衝突回避支援ブレーキはもちろん、先行車に追従するレーダークルーズコントロールも完備。
さらに、車線逸脱を警告するレーンディパーチャーアラートや、夜間の視界を確保するオートマチックハイビームなど、免許取り立ての初心者を守るための「鉄壁の盾」が備わっています。


​中古車としてのこの個体は、2019年式の高年式で、走行距離はわずか3.5万km。
それが車両本体69.7万円という、信じがたい価格で販売されています。水素ステーションの場所を確認する必要はありますが、内装の質感、静粛性、そして安全装備の全てが「700万円クラス」。
わずか数年で価格が10分の1以下になっているこの現状は、中古車市場における一種の「エラー」であり、賢く利用しない手はありません。
息子にとって、最初の車が「未来そのもの」であるという経験は、一生の財産になるはずです。


​■車両概要
​車名：トヨタ MIRAI（JPD10）
​年式：2019(R01)年
​走行距離：3.5万km
​車両本体価格：69.7万円
​支払総額：79.8万円
​最高出力：154ps（113kW）
​最大トルク：34.2kgm（335Nm）
​駆動方式：燃料電池自動車（FCEV）
​特記事項：Toyota Safety Sense（プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロール等）、純正ナビ、フルセグTV、バックカメラ、ETC、ドラレコ、Bluetooth、シートヒーター、ステアリングヒーター
​詳細情報：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6660766076/index.html