日産 リーフ G

私が最初に買った車は70万円以下でした。

息子にも「予算70万円以下」という縛りの中で探していましたが、今回は見事にその予算内に収めつつ、「次世代の電気自動車の走り」と「最先端の安全技術」を教えるため、この日産 リーフ Gを選んでみました。

【日産 リーフ G レビュー】

この車の走りを支えているのは、100%電気で駆動する「e-パワートレイン」と、大容量の40kWhリチウムイオンバッテリーです。

搭載されるモーターは、最高出力150ps、そして最大トルク32.6kg・m（320N・m）を発生します。

32.6kg・mという3.0Lガソリンエンジンに匹敵する強大なトルクが、アクセルを踏んだ瞬間「0回転」からダイレクトに立ち上がるため、発進や追い越しにおいて、ガソリン車では味わえないシームレスで力強い加速を披露してくれます。

さらに、アクセルペダル一つで加減速から停止までをコントロールできる「e-Pedal」は、息子に「先読みの運転」と「無駄のないペダルワーク」を学ばせる、極めて革新的な教材となります。

安全性についても、上級グレード「G」ならではの日産の先進技術が息子の身を徹底的に守ります。

高速道路でのアクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシストする「プロパイロット」をはじめ、周囲を俯瞰して確認できる全方位カメラや衝突被害軽減システムを標準装備。

「初心者が最も緊張する高速巡航と駐車」のストレスを、最先端の電子制御が物理的かつ心理的に取り除いてくれます。

中古車としてのこの個体は、2代目へとフルモデルチェンジした初期の2017年式で、走行距離は8.2万km。

車両本体価格は59.5万円、支払総額を含めても69.5万円と、最新の安全装備がフル搭載された電気自動車としては破格の価格設定です。

電気自動車特有のバッテリー劣化という懸念はありますが、街乗りや片道数十キロの通学・通勤であれば、そのランニングコストの圧倒的な安さと静粛性は大きな武器となります。

若いうちに「内燃機関を持たない次世代のモビリティ」と「最新の運転支援技術」を経験させることは、今後の自動車社会を生きていく上での素晴らしい投資となるでしょう。

■車両概要
* 車名：日産 リーフ G
* 年式：2017(H29)年
* 走行距離：8.2万km
* 車両本体価格：59.5万円
* 支払総額：69.5万円
* 最高出力：150ps（110kW） / 3283〜9795rpm
* 最大トルク：32.6kg・m（320N・m） / 0〜3283rpm
* 特記事項：プロパイロット、全方位カメラ、LEDヘッドライト、純正ナビ、TV、衝突被害軽減システム、e-Pedal
* 販売店：株式会社シルバード
* 詳細URL：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6833951461/index.html