<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>VTEC普及委員会静岡県支部長？ / FD2シビックのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/</link><description>静岡支部長？です。よろしくお願いします。

車の仕様

ブレーキパット・・・街乗り用→プロμHC-CS
　　　　　　　　　　　サーキット用→N+
ブレーキローター・・・プロμSCR-PRO
ラジエーター・・・タバタアルミ２層　
牽引フック・・・M&amp;amp;Mホンダ製
車高調・・・エナペタル
ホイール・・・ADVAN　RZ
タイヤ・・・ハンコック235/40R18

ちと進化しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 10:33:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>VTEC普及委員会静岡県支部長？ / FD2シビックのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/</link></image><item><title>鈴鹿チャレンジクラブGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/37177799/</link><description><![CDATA[１月９日に久しぶりにFD2で鈴鹿サーキットチャレンジクラブGPに出場しました。
基本ナンバー付きの車両だと聞いておりましたが、明らかに違反車両ばかり・・・。

これ規制することはないんですかねえ。(&#180;・ω・`)

仕様はタイヤハンコック235/40R18フロントで225/40R1 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2016 14:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>ベスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/35321568/</link><description><![CDATA[今日久しぶりに鈴鹿で走ってきました。
試行錯誤しながらようやくＦＤ２に乗り慣れてきました。

夢の30秒切りが現実になりつつありますタイムは2分31秒２です。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 19:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿フルコースにて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/34498531/</link><description><![CDATA[ちょ～久々の更新。ｗｗｗ
本日チャレンジクラブの走行で鈴鹿で走ってきました。半年ぶりの走行に相変わらずめちゃくちゃなシフトワークとブレーキング。ｗｗｗ

またしてもオーバースピードでスプーンでスピン。いまいちブレーキングポイントがワカラン。
しかもアンダー出まくりでコーナーごと膨らみすぎ感が ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2014 20:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>車検から帰ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/33620753/</link><description><![CDATA[５月中旬より車検に出してたシビックですが、２か月ぶりに帰ってきました。
なぜこんなに遅いかというと・・・仕事が忙しかったからです。ｗｗｗ

２か月間マヂできつかった。

ようやく取りに行く時間ができたので滋賀のファインアートさんまで行きました。ちなみに今回車検ついでにいろいろ変更や改良をし ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 20:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/32797365/</link><description><![CDATA[FD2を購入して初めて鈴鹿へシェイクダウン。

１年半も走ってなかったのでまずはリハビリがてら車の挙動を確認しつつ走行。
２本走りましたが、まず１本目・・・。

１，２コーナー・・・。ブレーキが効かない。(T０T)
早速２コーナー目にコースアウト。ｗｗｗ

プロμのHC-CSっていう ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 20:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>エナペタル足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/32714253/</link><description><![CDATA[早速足回りだけでも新調しようといろいろ試行錯誤した結果、やはり鈴鹿にはエナペタルが好評のようでしたので交換しました。

プレミアムオーダーラインってやつでかなりの出費になりました。ほぼ吊るしの状態で３ｃｍダウン。バネはHYPACOです。EZカムによりキャンバーも付けれるので３度ほど・・・。ｗ
 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 21:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/32634617/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりにDIYしてみました。もちろんFD2の。

んで、何をしたかというとプラグ交換。ｗ

このみんからでアップされてた写真を参考に挑みましたが、小一時間かかってしまいました。
外すネジの多さと、多数の工具を駆使したからです。(－－;

おそらく前オーナーさんは無交換らしかった ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 15:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>納車（自走）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2116091/blog/32335776/</link><description><![CDATA[本日から友人の勧めでみんからを始めました。
と同時に、本日FD２が無事納車され・・・取りに行きました。ｗ

ほぼサーキットに行ったことしか書かないので今日は特別です。
とにかくデカい＆トクルフル。これで鈴鹿に挑みます。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 20:59:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>