こくちん(お金欠乏症)のブログ一覧

乗り始めて三ヶ月半も経ち、アクセラについて少し考えてみたいと思います。

まずは走行性能、

私が乗ってるのはディーゼルのXDというグレードなんですが、やはりフロントヘビーですね。
サスが優秀なので普段使いは気にならないですが、ワインディングだとすぐに分かります。
減速の時もフロントヘビーの影響を受けます。
こういう点はガソリンエンジンの方が優秀かもしれませんね。
加速なんかはディーゼルらしからぬ速さです。
軽く測定しましたが、0-100km加速が8.2秒程でした。
完全にエンジンを暖めたら7秒台に入ると思います。

低速ではディーゼル特有のモッサリ感があります。仕事でディーゼルのフォークリフトに乗ってましたが、まさにそっくりです。
ターボが効き始めたら違和感はほとんど無くなるので、モッサリが気になる人は強めに踏みましょう(笑)


次に乗り心地、

トヨタに比べたら硬いです。
ふわふわな乗り心地を求めてる人には全く合わないと思います。
私みたいに適度な硬さを求めてる人間にはベストかもしれません。
ホールド性の高いシートは適度に軟らかくて快適ですね。ラックススエード生地のおかげで滑りにくくなってて運転しやすいです。
あと意外なのが、後席の方が乗り心地がいいです(笑)
妻も助手席よりも後部座席の方が良いと言っています(゜д゜)
後部座席に関してはリクライニング機能が無いのが難点ですが、それ以外は優秀だと思います。


次は燃費、

私は燃費スペシャリスト(笑)なのでカタログ値越えは珍しくはありません。
今だと19km/Lを割ることが珍しいです。
冬場なのでスタッドレスに換えたんですが、そしたら逆に燃費が良くなりました(笑)
純正のダンロップのスポーツMAXは燃費が悪いタイヤなんでしょうね。エコピア(爆)とか履いたらどんな燃費になるんでしょうか？( ＾∀＾)

走行環境は、一度の走行で15km以上は当たり前な環境です。
アクセラXDは連続で15km程走ったらエンジンが暖まって低燃費になります。
連続で50km程走ったらさらに燃費が良くなります。
完全に暖まると100km巡航でも24km/L以上を叩き出します。

アクセラ、というかMAZDA車全般に言えますが、燃費計がかなり優秀です。
某Ｔ社の誤差というにはおかしいレベルの燃費が表示されたり等はまずありません。
同じスタンドで給油してたら誤差は2%もないです。


DPF再生について、

これは乗り方次第ですな。
煤が溜まれば燃やす為にDPF再生が始まります。
なので燃費の良い走行をしたらDPF再生の間隔は長くなります。
逆に近距離走行のエンジンに負担を掛ける乗り方だと燃費が悪くなる上にDPF再生の間隔も短くなって、さらに燃費が悪化します。
ネットを見てると200-250km程で再生が始まる方が多いみたいですが、私は320-350kmくらいです。
最近はなぜか370kmくらいの時もあります。




総合評価

アクセラXDは300万台の価格なので高いと感じる方はたくさん居ると思います。
ミニバンも余裕で買える範囲ですからね( ´∀｀)
某自称高級ミニバンのベースグレードと被ってますし(爆)
ただ、これだけの装備と数値には見えない良さを兼ね備えつつ、この価格を実現してる車はあまり無いのでは？

荷物もちゃんと積めるし、
車中泊もできるし、
大人四人が無理無く乗れるし、
長距離だと燃費も良い。

そんな車だからバランスは良いと思います。








私のアクセラについての考えはこんな感じです。
最後まで読んでくださってありがとうございますm(__)m
通りすがりの方でも意見があればどうぞ書き残して行ってください。


ではﾉｼ

私事ですが、月曜日に本業の方を退職しました！
色々ありましたが、残業強要が一番の原因ですね。

まぁそんなこんなで昨日は時間があり、滋賀の大津にあるマツダの次世代店舗を見に行ってきました( ＾∀＾)


予想以上に上品で入るのに腰が引けましたw




展示車





商談テーブル





飲み物





また遊びに来てくださいと見送ってもらったので、また行きます(笑)
Myアクセラは納車から三ヶ月と13日経って走行距離は8700kmです。
舞鶴から大津の往復で300km前後走りましたが、燃費は21km/Lでした(^^)v
途中に軽く渋滞に巻き込まれましたが優秀な燃費ですね。


では、ニート生活を一月の終わりまで満喫しますﾉｼ