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「AMG-GT　4ドア・クーペ」があの車の呼び名でした。



当初発表されたのは、53 4MATIC+、63　4MATIC+、そして63 S 4MATIC+の3車種。
トップの63 S 4MATIC+は630hp (639PS)で663lb-ft (900Nm)のV8-4.0Lターボで0-62mph (100km/h)は3.2秒です。
63モデルは576hp (585PS)で590lb-ft (800Nm)、0-62mph (100km/h)が3.4秒となります。
エントリー車の53は先日発表のCLS53と同じセッティングのPHVモデルで新型直6の3.0Lエンジン。0-62mph (100km/h)は4.5秒で最高速はそれぞれ315km/h、310km/h、285km/hとなります。

それでは皆様、今回は詳細な写真もありますので存分にお楽しみください。(*^▽^*)

フロントビューだけだと最近のベンツはどれも似た顔ですね......

カーボンセラミック・ブレーキのようです。←間違いです。正しくは63 Sのブレーキです。　(追加：3月7日(水) 21:20)

エンジンルーム

車内運転席＠ニュル？

同じくフロントシート(53モデル/エントリー車でこれ？)

この辺はAMG-GT譲り？

デュアル・エキゾーストよりも他の部分に萌えます　(^0^;)

こちらの方が運転席が良く見える.......カーボンだらけだゾ！

さっきのとはちと違うシート

シートスタイルは45のパフォーマンスシートと同じでレカロ製のようですね。

こちらは53モデルのお尻

最後にスポイラーは固定式で噂されたアクティブ・スポイラーではありませんでした。

Enjoy !