MINIスイッチ・インプレッション

今回はスイッチのインプレをやってみます。
 
 
1) スタート／ストップ・ボタン
何の問題もない。普通に押しやすい。
ステアリングの右側にあるのがいい。BMWは左側だよね。
円盤型？のリモコンキーは好みが分かれるかもしれない。

 


2) ウィンカー・レバー


ごく普通。ISO規格だからあたりまえか。
ライトスイッチもレバーにあるのがBMWとは違う。
取説には「ターンインジケーター」と書いてあった。
 

3) ワイパー・レバー


これもごく普通。ただ、リアワイパーの操作方法がわからなくって、雨の時あせった。
これはMINIのせいではなく、リアワイパーに慣れていないわたしが悪い。
 

4)ハザード・ランプ


センターメーターの上にある押しやすい。ちょっと遠いけど。
E46はサイドブレーキ付近にあって押しにくかった。
 

5) 回転計内のスイッチ

 
左に照度調整、右にトリップメーターリセットのノブがある。ごく普通。
 

6) センターメーター内のスイッチ


オーディオ系スイッチがある。ボタン・ツマミが小さいが、MINIにしては使いやすい。
 

7) センターコンソールのスイッチ


上部のエアコン操作部分は普通。これもスイッチが小さい。
ダイヤル式の方が使いやすいと思う。

下部には５個のトグルスイッチ（この名称で合っている？）がずらっと並んでいる。
右から、①運転席PW、②後フォグライト、③ドアロック、④前フォグライト、⑤助手席PW。

初めて乗った時、パワーウィンドのスイッチを探してしまった。
さすがにパワーウィンドは両端にあるから運転中に手さぐりで操作できる。
それ以外はパネルを見ないとわからない。慣れていないだけか。
 
慣れれば”ブラインド・スイッチ”ができるようになるかなあ。
頻繁に使うスイッチではないからまあよい。
 

8) オーバヘッド・コンソールのスイッチ


天井の前端部にこれまた５個のトグルスイッチがずらっと並んでいる。
右から、①運転席リーディングライト、②イルミネーションライト、③サンルーフ、④ルームライト、⑤助手席リーディングライト。
 
これも手さぐりで操作しにくい。サンルーフのスイッチが真ん中にあり走行中によく操作する（したい）のだけれど、頻繁に間違う。上を見てたら危ないし。
”ブラインド・スイッチ”をマスターするしかない。
 

9) シフトレバー前のスイッチ


３個のボタンが並んでいる。右から、①DSCの入切、②スタート／ストップの入切、③スポーツモードの入切。
さすがに３個で少し離れているので手さぐりで操作できる。
まあ、使うのはスポーツモードくらいだが。MINIにしては押しやすい。
 

10) ドアミラーのスイッチ


よくある位置にある。使いやすい。普通すぎてつまらない。
もっと奇抜なデザインを期待したくなってしまう。
パワーウィンドSWはこの付近に欲しいなあ。
 

11) グローブボックス


右側の楕円のボタンを押すとグローブボックスが開く。
押しやすいが、こんな位置に大きなボタンは必要ないのでは。

 
12) 小物入れ


グルーブボックスの上部に小物入れがある。取説を読むまで知らなかった。
ふた全体を押すと開く。開閉にはダンパーが効いている。
グローブボックスにはダンパーが付いてないのに。妙なところに凝っているなあ。
容量は小さくたいしたものは入らない。わたしは５インチのPNDを入れている。



（おまけ）
いま取説を確認しながら書いていました。BMWやMINIの取説って非常にわかりにくいですよね。
特に「個人設定」でできること、そのやり方がわかりにくいです。翻訳のせいでもなさそうだし。
図表を使ってわかりやすくできないものでしょうか。日本製品の取説って良くできていると思います。
 

（おまけ２）
MINIはデザイン優先ですよね。操作性や視認性を無視しているわけではないのでしょうが、ちょっと苦しい部分があります。センターメーターについてはわかって買ったので何も言いません。
機能的でビジネスライクでクール？なデザインのBMWが懐かしいです。