本庄サーキットでブレーキ温度測定

今日の本庄は人が多かった。
午前2本、午後1本走ってブレーキ温度を測定。
メモ（レシートの裏）をなくさないうちに書いておく。

場所：ブレーキローターとキャリパーのホイールを外さずに見える範囲。
測定器：子犬さんから借りた赤外線温度計。
方法：20分それなりに走る→チェッカー振られたらそこから基本ブレーキレスでピットまで戻る。→右前、左前、左後、右後の順で測定。→3セット繰り返す

ローター温度[℃]
　1回目　2回目　3回目
右前：430 330 409
左前：430 343 412
左後：223 198 202
右後：190 184 202

キャリパー温度[℃]
右前：171 240 -
左前：159 234 -
左後：137 150 -
右後：135 151 -

外気温測定忘れたことに今気づく。
2回目ローター温度が低くキャリパー温度が高い？
測定が遅れた？→ローターの熱がキャリパーに移ったようにも見える
よくわからん結果になったけど、走行中はローター温度600度くらいいってそう。
キャリパーも肝心の内側はもっと熱いはず
対策検討しよう。

あと今日は午後3輪が走ってた

面白そうだけど自分には乗れそうにない。