masaru-Tのブログ一覧

S2000に乗り換えてから、山間部を走るたびにいつも思っていた事。
（俺、いつか必ずやっちゃうな...）

幸いにも単独で、怪我もなかった事が不幸中の幸いでした。

久々に4本同時タイヤ交換♪
無理な走りもしてないつもりなのに、
DⅡ☆はスリップサインが出て外側のワイヤー出てるし...
走行距離　5.564km


R1R　はスリップサインが出てるしパンク補修のプラグが擦り切れそうだし...
走行距離　4.603km


え～い!!今回はまとめて交換だ!!
今回も値段（1本1万円以下）と、素人の私でも体感出来るグリップ力一番の、
『TOYO　PROXES　R1R』　205/50/16　4本全部←は初めてｗｗｗ
埼玉県川口市の持込交換OKのショップにて交換して来ました。


交換後は真っ直ぐ家になど帰るわけがなく、いつもの山へ...。
東北道50ｋｍにて、慣らしは終了...。
山道を150kmほど走ってきましたが、やはり新品バリ山R1Rはすごいです!!
私の素人運転では『キュー』とかのスキール音は皆無です。
破綻する気配がまるでないので、ついつい速度が上がってしまいます。

ですが...R1R...
まさに消しゴム!!消しカスみたいなのが出るはｗｗｗ
熱い時は指でこすっただけでも消しカスみたいなのが出ますｗｗｗ

3月10日（晴）
前日から何処かに一人走りに行こうと悪巧み...
東北道-岩槻ICより北上開始です。
蓮田SAにより本日の行き先を考え...
栃木はいつだか行ったし..茨城へはリサーチ不足...
奥多摩-山梨方面は先日『ろめたん156』さんと行き怖い思いしたし..。
（その内容は『ろめたん156』さんのブログを探し当てて下さい。）
そうだ!!『櫻井★キミ』さんの秩父の事を思い出し、
秩父方面へ行き先決定です!!
東北道→圏央道へ流れ込み狭山日高ICへ一直線...と思いきや...

この前の微遅な白いクラウン嫌な予感です...
赤鬼の爪を隠したあれかと思い近づくと...
左車線へ車線変更、良く見ると2名乗車+あちら系の服
追い抜くには追い抜いたが...少し後に再度追い越し車線へ車線変更...
来るの？来ないの？結局は来ませんでしたのその後は快走で狭山日高ICをOUT

K262→K30→K186より鎌北湖より屈曲狭道へ入ります。
すみませんが峠名がわかりません...（伏）

道中にある大岩です。僕は学が薄いので興味のある方は調べてみて下さい。

山頂からは下界が晴天のおかげでキレイに見えました。
顔振峠方面へ下り...R299。

R299は退屈極まりないのでなるべく走りたくない国道です。
この日も大型ダンプに進路を塞がれ50ｷﾛ走行でした。
暫く走り左折にて屈曲狭道へと逃げるように入ります。

ここより『天目指峠』の登山開始です。右側にﾚﾄﾛなﾄｲﾚがありますが...夜は怖くて入れません...。

なかなかの峠道で、下り側は擦れ違いが難しい箇所が多くなりますので注意です。

K53の快走路を走り、『山伏峠』へと続きます。

いつからかカーブのセンターライン上にポールが設置されてしまいました。
大型ダンプが早くなぎ倒してくれる事を切に願います...
そこからまっすぐ再度R299に出るのは芸がないので、『正丸峠』を通ります。
ここが悲劇の始まりだった事が後になって気づくのでした。

この時点では異常なく『正丸峠』を難なく走り抜け、

R299正丸トンネルを快走し次の峠へ
K11をダラダラ走り『定峰峠』へ『天目指峠、正丸峠』の後だと少し物足りません。

定峰の後は、Ｋ11→Ｋ361へ左折にて『二本木峠』方面へと向かいますが、
そこには行かずにその途中の快走路へと向かいます。
山頂の牧場手前を左折し、ここを暴走するなと言う方が無理なのでは???と言いたくなるほどに、
エキサイティングなダウンヒルがここにはあります（笑）


この道路の設計者には優秀賞を捧げたい。
K82→R140をダラダラ走り左折にて間瀬湖方面へと向かいます。
その途中に気になる道を発見!!進入禁止時間が21-4時なんて正にその手の車を拒んでる感ｱﾘｱﾘ。


やはり道幅は狭いですが美味しい涎物の道でした...。
後で調べた所、某漫画Ｄの間瀬峠はこちら側みたいですね。

道を遮る排水路が多く段差が意外とあるので見落とし注意です。

間瀬峠、間瀬湖を後にしK44→K13→R462にて群馬県神流川沿いの快走路を走り、K71『土坂峠』を楽しもうと挑んだが、大量の砂で恐く危ない思いをする前に無茶をせず引き換えし、道の駅『万葉の里』にて食事休憩を取り車に戻ると何かが変なのです...右側の後輪が目視で気づくほど凹んでいます。
嘘だろー!!後輪は最近交換したばっかだぞ!!栃木の山の中で大変な思いをしたが頭の中を走馬灯の様に駆け巡りました。
よーく...よーく見てみると何かが刺さっています...耳を近づけると『ｼｭｰ』と小さいながらも聞こえます。

これはまずいぞ!!軽量化の為にｽﾍﾟｱﾀｲﾔ未積だし...ましてやｼﾞｬｯｷも...
しかし今回は側面ではなくトレッドの溝の中、あいつで何とかなるかもいけるかも...

パンク修理材...行ってみよう...やってみよう。
おもいきって数少ない車載工具ペンチで、刺さってる異物を引っこ抜いてみるとタイヤからは元気よく
『プシューーーーーーー！！！！シュシュシュシュ』とエアが抜けきりました。
で刺さっていた異物は鉄???の破片???なんだこれ、、、

と思いながら、初パンク修理材を使用してみました。
説明書きの通りにやってみるとタイヤが膨らみしばらくすると、パンク穴から白い泡が漏れてきました。
『オ!!大成功か???』と思って見ているとドンドン泡が出てきて一向に塞がる気配がありません...（悲）
こりゃダメだと見切りをつけ、土坂峠入口の所のＧＳがあった事を思い出しエアが抜けきる前に行こうと無謀ながら舵を切りました。途中一度停まり確認するも『シュー』と聞こえるもののまだ行けると考え、更に無謀にもペースを少し上げてＧＳに滑り込みパンク修理を依頼...ものの5分程度で修理完了!!早!!

『はい。もう大丈夫だよ～普通に走れるよ～』
こんなだったら修理材なんかやらずに最初から来れば良かったと後悔したのでした。
その後はテンションの下がったままもう真っ直ぐ帰ろうかと考えはじめたのですが、おじちゃん普通に走れるよって言ってたし...もう一つ山越えをして高速に乗ろうと『塩沢峠』を目指しアクセル全開です。

無事に富岡ＩＣより上信越道に乗り、甘楽Ｐにて再確認し問題なく無事に帰還できました。

帰還後、刺さっていた異物をよーく観察してこいつの正体は何だ？と考えていて思いついたのが、
右の後輪...鉄の異物...よーく思い返すと写真を撮る為に『正丸峠』で危ないセンターライン上の壊れたキャッツアイを撮った事を思い出し写真を拡大すると...
なんか色..似てないっすかーーー!!!
これ間違いないでしょ!!!
踏んだ手ごたえなかったけど、踏んじゃってたって事ですね。
上に戻って見てみて下さい。実は薄い黄色で囲んであります。

今日もいつものように、午後一から仕事の合間を見つけて155の鍵を握り走りに行きました。
最近トランクの中をゴニョゴニョやり、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ等を降ろし…素人の僕でも感じられる軽量化の変化を楽しんでいました。
栃木の走り慣れた?!峠道を何本も駆け上がり、駆け下り、操る楽しさに浸っていました…
たぶんこの時もう異常は起きていたんだと思う…(´д｀|||)
左コーナーを自分的に元気に行くと半回転スピン…
右コーナーでは異常なふらつき…
『なんだ？なんだ？何が起こった？？？？』
停まって確認すると右の後ろﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸ？ﾊﾞｰｽﾄ？ん？
ﾀｲﾔのﾋﾞｰﾄ部分がﾎｲｰﾙから外れてます(´д｀|||)
こりゃダメだわーこの時ｽｰﾊﾟｰ焦ってます…
前途に書いた通り、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ降ろしてますからね…
しばらく峠を下り敷地の大きい食事処の敷地をお借りして再確認…すると店の女将が灯りを点けてくれて心配してくれました。
まーはなっからダメなのは百も承知なので、女将にGSの場所を教えて頂き丁寧にお礼を伝えて向かいました。
で、GS(出M)に到着。
ここでは初老の店員さんが寒い中155に合うﾀｲﾔを倉庫の中を色々探してくれました。
結果的になく、次のGSの場所を教えて頂きました。
で、二件目GS(ｴ◯ｵｽ)に到着。
ここでも店員さんが寒い中合うﾀｲﾔを色々探してくれてます、結果的に無く、(やべ、帰れない、ﾎｲｰﾙ潰し覚悟で下道か…)と考えいたら、店員さん何処かへTEL…その後、他に探してもらってるから中で温まろうよと店内へ。
何処から来たから始まり、色々と話をしている所に入電！『そっか、悪いけど持ってこれる？』切り終えると。
『じゃ、さっさと外しちゃおうか。』との事。
なんと色々聞いて下さり、同じサイズのスタッドレスを見つけてくれたみたいでした。
その後10分程でﾀｲﾔが届きｻｸｻｸ交換して頂きました。
けど、傍らには残りの3本が置いてあります。
(ﾊﾊﾊ、そりゃ、中古でも一本売りはしねーわな。)
bagを握りしめ恐る恐るお会計です…(^_^;)
僕的には引っ括めて3万か…と、思っていました。
『じゃ、込み込み3560円で！』え？？？？
ﾀｲﾔ代入ってますか？大丈夫ですか？色々確認し、
5000円を置いてお釣りは結構ですと伝え帰路に着きました。
飛び込みで入ったにも関わらず、色々と他方に聞いて下さり本当に助かりました。
まだまだ人との繋がりは、人と人との気持ちなんだと改めて実感出来、気温は低いのに温かい気持ちになりました。

今日は仕事が空いたので、秩父方面へドライブして来ました。
顔振峠→299→天目指峠→53→山伏峠→正丸峠（往路）～土坂峠→塩沢峠→関越道（帰宅）
299や秩父市内は平日なのに車が多かったのですが、峠道はほぼ貸切状態で快走出来ました。

で、埼玉県の山で初めて遭遇しました...

正丸峠で鹿の親子!!親1子2!!

左ｶｰﾌﾞを抜けた道上に!!
なんかいる!!と思い急ﾌﾞﾚｰｷ!!
瞬間写真の位置に逃げました...
しかもこの親鹿この位置から逃げない...
子を悪者から守ろうこちらをガン見です...何もしないって...（汗）

で、さよならして暫く軽快に下ると、
黒の軽バンが停まってて車体の側面に鳥獣駆除の文字...
そばには蛍光ベストに蛍光帽子、肩には猟銃らしき物を持つお方が...
まさか鹿は撃たないよな～と考えながら正丸峠を後にしました。

鹿の親子、可愛いかったな。