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わきお。の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2021年4月18日

ロアボールジョイントの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
キャンバーマシマシになるアレです。

純正のロアボールジョイントからこのボールジョイントに交換した場合、2°~3°程度のネガティブキャンバーが付きます。そしてさらに、ロアアームの先端部分(ナックル側)が下がり、ローダウン車のロールセンターの適正化を図ることが出来ます。(ホームページより抜粋)

だそうです。
2
作業自体は車高調取り付けと途中まで同じですね、自分はバネ交換もしたのでそのついでにやりました。

ナットは17か19だったと思いますが狭いので少し作業しにくいです。
ちなみにこの作業のためにプーラーも買いました笑

ナット、割りピンは新品が同梱されているのでそれを使いましょう。
3
作業前
4
作業後
キャンバーのカムボルトをネガティブ方向に全振りでこんな感じです。

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