CENのブログ一覧

スケート仲間から、ヴィヴィオを貰った。Ｈ５年式、車検残１年。せっかくなのであまりお金をかけずに自分で整備したいところだが、今日オイルとタイヤを換えてきた。

しかしＨ５年式だというのに、車検証を見るとＨ２２年燃費基準達成車と書いてある。どれだけ走るかこれから楽しみだ。クリープのないオートマなんて･･･。
初のＣＶＴである。

Ｍといえば泥、前の晩雨だったし、これはマキシス日和ってなわけで、朝タイヤ交換してＭへと向かった。
マキシスを履くのは１月の猿の集まり以来だが、相変わらず飛ばす気にならないタイヤである。ブロックの柔らかさは子供が使っている消しゴム以下、ブレーキを強く踏んだり交差点をぎゆっと曲がったりすると、お尻に今まで感じたことのない感覚が。サイドがよれるというよりもブロック自体が腰砕けしている感じである。
空気圧を０．５キロまで落としても静止状態ではあまり変化がないことからも、ブロック自体が変形している事がわかる。
いつもの遊び場までの割とフラットなダートでも今までにない乗り心地。

昔の遊び場付近を偵察しながらいつもの場所に向かうつもりだったが、ブッシュの向こうになにやら見覚えのある段つきのルーフ発見、それも黄色。
近づいてみるが無人だし･･･。
振り返ると今度はダートをすごい勢いで走ってくるやっぱり黄色いヤツ。
キャメトロ２台？アレ、もしかして。
世間は狭いというか、遊び場も減ってきているんですが偶然マンシツさんとばったり。
いろいろ話をすると昔から接近遭遇していたみたいで、ウチのクラブ内では主と呼んでいたジムニーの集団の中の１人だったらしい。

今日のＭは、割とドライでどこでも行けちゃう感じでしたが、マキシスの具合を見るためにちょっと深めの泥池に入ってみる。全然問題なし、今考えればいちばん深いところでわざと止まってみたり、轍から外れるようにステアリングを操作すればもっとちゃんとしたインプレが出来たのだが、半年振りのＭでマンシツさんについていくことで精一杯であったし、すっかり遊び方を忘れてしまったようだ。

しばらくして、いつも整備オフでお世話になっているＳ氏、ちょっとしてＫ氏が合流、思いも寄らぬディスコ５台が集まった。軽く挨拶を交わして話し込んでいると
いつの間にかマンシツさんは、走りに行っていたようだが歩いて帰ってきた。
人知れずスタックしていたのである。”スタック”なんて楽しい言葉なんだろう。

キャメル号はフカフカの小山に登ることが出来ず、バックしたらお尻が刺さったっていう状態でとまっていた。ま、救出は小山を超える様に前にしゃくったらすぐ出たのだが。

その後はＳ氏、Ｋ氏も軽く遊んだりしていると、私のタイムリミットが来てしまいました。

皆さんに挨拶をした後、後ろ髪を惹かれる思いで（坊主ですが）Ｓ氏とともにＭを後にするのであった。

当然帰り道は異音等なく快調そのもの、泥の化粧のままの帰り道、久しぶりの痛い視線を感じながらの帰宅となった。

ちなみに、マンシツさんという名前の由来はは、満室でも万室でもないらしい。

おしまい。

ゴールデンウィークのキャンプ、みんカラのお友達の中でLR-EXに行く人がいるらしく、お誘いを受けた。
いつもなら既に予約済でキャンプ道具を点検している頃だろうと思う。

しかし、今年はキャンプに行けそうもない。
というのも長女がインラインスケートメーカーのデモに選ばれたからで、当然ゴールデンウィークなどはイベントがありそこで滑りを披露するわけですが、保護者も同伴でという事になると、次女、三女と３人でキャンプという訳にも行かないわけです。またの機会にお願いします。

あしたのM、朝早起きしてフロントプロペラシャフトを、赤ディスコのヤツと入れ替えてから、行こうと思っている。４時頃までには帰らないといけない。
そんな感じのタイムスケジュールなってしまいますが、暇な方どうでショー。

以前は毎月のようにMでキャンプしていた。気候も良くなってきたことだし、キャンプの計画をしたいと思っている。

ディスカバリーに付けられるLSDって有るのでしょうか？CEN的にはLSDで充分なんですが。

いろいろな方の協力のもと、お蔭様でやっとラバーカップリングからユニバーサルジョイントに交換できました。ありがとうございました。
当たり前ですがフィーリングは全く変わりなしですが、安心感が違いますね。

外したラバーカップリングは約半年、オフは１猿のみで既に１箇所切れていて糸が見える状態になってました。

足慣らしに行かなくては。