5800系105　キャリパーブレーキ交換

先日届いた5800系105 キャリパーブレーキの交換を行いました。

※今回、バーテープを剥がしたくないので、インナーケーブルのみの交換ですが、本来はアウターも同時に交換したほうが良いようです。


まず、キャリパーを外すためにワイヤーを外しますが、先にワイヤー先端のキャップを取ります。
これを取らないとワイヤーが引き抜けません。


キャップを取ったら、ワイヤーを固定しているナットを緩めます。


キャリパー本体を固定しているナットを緩めます。




キャリパーの固定ナットは数種類の長さの物が付属していますが、基本的には同じ長さの物を使用します。


キャリパーを取り付けします。
（この時点では仮止めです）




ブレーキが効いている状態にしてキャリパー本体の固定ナットを締め、ある程度のセンター出しをしておきます。


古いインナーケーブルを抜きます。
105の場合、ブレーキレバーの裏側にワイヤーがあります。


インナーケーブルにはケーブルグリスを塗布しておきます。
アウターへの抜き差しがやりやすくなるのと、ブレーキの引きを軽くする目的です。


インナーケーブルが通りました。


ブレーキをかけた状態にしてワイヤーを固定します。
ひとまずこの状態で何度もブレーキレバーを強く握ってワイヤーの初期伸びをとります。



その後、センター出しとシューの位置調整をしますが、その際にセンター調整ネジは触らず、本体を固定しているナットを緩めたりして調整します。
どうして調整ネジを触らないか、某ショップのブログに詳しい解説がありますので、興味がある方は探してみてください。
目から鱗の情報が多く、すごく参考になりますよ！

というわけで、キャリパー本体＆ケーブル交換は完了。




シフトケーブルの交換はまた後日。