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中部国際空港(セントレア)の特設会場で行われた、Ken Block's Nagoya Xperience with D1GP を観に行ってきました。

Ken Block(ケン・ブロック)という名前はラリーやドリフト好きなら一度は聞いたことがある名前かもしれません。
Youtubeなどに共有されている、パフォーマンスドリフト動画「Gymkhana」が有名です。

そんな彼が昨年に引き続き、今年も来日イベントを行いました。
彼のパフォーマンスだけでなく、12名のD1選手のドリフトも見ることができ、超興奮でしたw

全ての写真編集が完了するのは数日後なのでw、ひとまず数枚のみUPです。

一番しっかりと撮りたかったFiesta(ken block)のピントが甘いのが残念・・・

今日の出来事ですが、GTA(SuperGTの運営会社)よりGT500に関する性能調整が発表されました。
内容としてはGT500の性能調整というよりも、NSXの救済措置です。

先日の鈴鹿テストではNSX勢の速さが目立ちましたが、この件について早速テストしていたと見たほうがよさそうですね。

この性能調整に関して、私個人があーだこーだ言うことはありません。
最終的に面白いレースが観れれば、それで良いのです(フェアなルール・マシンが大前提ですが・・・)。

さて、先日の鈴鹿テストについて、グリッドをウロウロはしていましたが、写真はあまり多くは撮っていません。
正確には撮るものがなかったといいましょうか、GT500クラスはピットを完全クローズ。
カウルを外した部分(主にエンジン)はトップシークレット、徹底的に見せないようにする措置が取られていました。





こういう写真が撮れれば、個人的にはOKですがw









また、今回の夕食は亀山IC近くにある亀八食堂というところへ行きました。
見ての通り、野菜と肉(色々と種類有り)を味噌ダレで炒めるという料理ですが(うどんなどのオプションも有り)、これがまた美味い！
おまけに安い！
レース関係者もよく食べに行くというこのお店、オススメです。

ブログUPが遅くなりましたが、先週の土曜日は鈴鹿サーキットで行われたSuperGT公式テストを観に行ってきました。

今年は8月の鈴鹿1000kmを観戦予定なので、流し撮りは2コーナーの激感エリアで予行演習。コースから非常に近い位置なのは良いのですが、構図のおもしろさには欠けるかな・・・
とは言え、鈴鹿1000kmはゴール時間が遅いので、条件次第では1コーナーからのフルブレーキングで真っ赤になったブレーキローターを狙える場所にもなります。

それでは、まずは応援している#39 Team SARDから。