e46-dayoのブログ一覧

みんからの皆様、明けましておめでとうございます
自分は本年も引き続き(可能な限り)今のクルマを楽しみながら維持していくつもりですので、本年もどうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

さて…そんな自分の330クーペですが去年末頃よりお漏らしが発生し始めてしまい、しばらくの間気掛かりでした(→オイル漏れ💧というヤツです(^_^;))
しばらく騙し騙し乗っていましたが、何だか日に日にオイル溜まりが広がっている様な…(^o^;)
ある日、地面に付着したオイルの臭いを嗅いでみるとなんか酸っぱい系の臭いが…

これって…
ATFが漏れはじめている？💦💦

年明けの４日に埼玉県川口市に有る主治医のショップへ入庫させ、意外に早く昨日無事に退院しました


主治医(社長):
『今回は１年前に当社でATF交換をして頂いた時に組付けたATオイルパン・パッキンの一部に破れが認められ、保証期間内なので〇〇さんがどのような乗り方をされようとお代は頂かなくて結構です』

自分:
『え～社長ッ！！金額的にもそこそこのメニューだと思うんですけれど良いんですか？…何だか申し訳無いです。…では、御言葉に甘えさせて貰い、せめてオイル交換だけでもお金を払わせて下さい(嬉)』
と成りました。
もし仮に本当にショップ側に不手際が有ったとしても、作業実施後一年経過の保証期間ギリギリのグレーゾーンにも関わらず逃げないで良心的に無償修理というカタチで対応してくれた気さくな主治医(社長)に感謝です。


結局、今回はエンジンオイル・エレメント交換のメニュー×1回分の出費のみでお得感がハンパ無かった様な…本当に何だか申し訳無いです(^_^;)
(でも色々と…助かります(笑))
無償修理のATFも前回と同じくパワークラスターを入れて貰えました＼(^o^)／




オイルは約1000キロ走るごとに500ccを継ぎ足している状態なのでオイルの番手を変えてみてはどうですか？との事で…今回は少しだけ奮発してパワクラの0W40でオイル交換を実施して貰いました。
(いつもはパワクラの5W40です(^o^))
そして継ぎ足し様として、別途1リッターを購入しました。

追記:
画像の『アルピンな325ツーリング・ハイライン』が今回貸して頂いた代車です🚗
代車も無償なのでこれも毎回、助かります。

報告、終わり(^_^)v

今日は平日休みだったので自宅でスタッドレスタイヤへ組み替えをしました。
今シーズンもコンチ・バイキング・コンタクト＆BBS18インチの組み合わせです(^o^)

秋頃にDIYにてリアブレーキローター(ATEプレーンローター)及びフロント＆リアブレーキパッド(同じくATE低ダストパッド<パッドセンサーは再使用しました>)を交換してみたので、DIY交換後の各部も点検しながらタイヤ組み替え実施をしました。

オートグリム・ホイールシャインにて磨きつつ、締付け規定トルクの120Ｎmにて組付け。
やっぱり18インチの鍛造は軽い～♪♪


低ダストパッドもなかなかオススメかも知れません。純正のいわゆる『ローターをパッドで削りながらガツンッ！と効く』感じでは無いですが、街乗りでは普通に効くと思いますし…特にフロントホイールのダスト汚れからはようやく解放されました。そしてブレーキのタッチも上質な感じです(^_^)v
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なんだか見てはいけないモノを見てしまった様な💦💦
ワッ、ワイヤーが削れてる…(滝汗＆笑)

平日休みを利用して千葉から三重県松阪市までドライブをしてきました。
一泊二日の一人旅の目的は・・・

①お盆をずらした墓参り

②松阪牛🐮

以上の二点に絞りました。
仮に休みが三連休とか有れば、もっと色々と計画出来たのに…少し残念です(._.)
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【一日目】
自宅を10:30に出発～🚗💨

経路は全線高速で…東関東道～首都高～東名高速～伊勢湾岸道→(至)松阪インター出口です(^_^)

『M54 306Sエンジン 5速 2500回転 110キロ 振動の無い世界。伝統が作り出したストレート6の静かなる吠哮…』
(完全に自己満足ですが…(笑))
思わず雑誌のコトバをパクってしまいましたm(__)m
そんなこんなで気分も盛り上がります♪

330ciはAT車ですがパドルシフトを駆使して軽快かつ快調に駆け抜けます🚗💨💨
(勿論、疲れたらオートクルーズボタンで…(笑))



↑↑↑(旧)東名下り『由比PA』にて
トイレと自販機位しか無いとっても小さなパーキングですが、とにかく景色が綺麗で必ず立ち寄ります。テトラポットと眼下に広がる太平洋…そして磯の香りが…なんとも情緒、溢れます♪


↑↑↑三ヶ日PAにて『みかんソフト🍊』
う～ん…自分には少し甘過ぎる味かも？

それと夜間飛行(夜間走行💦)のお供にCDを調達し…

行きで約５００㎞程を駆け抜け、道中給油時にタイヤ空気圧とエンジンオイル量をチェック→エンジンオイル量がゲージの下限以下ギリギリだったので手持ちのエンジンオイル(パワークラスターの5W40)を0,5㍑程、継ぎ足しておきました(^_^)


辺りがすっかり暗くなってしまいましたが伊勢湾岸道路『長島PA』に立ち寄ったり等しつつ『ホテル・ルートイン松阪』というビジネスホテルへ21:00位に到着しました。

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【二日目】
ホテルの朝食バイキングを早々に済ませチェックアウト→早速お寺さんに到着(^_^)

雨降りでしたがお供えの花を調達しつつ何とかお墓参りを済ませ…
(線香がちゃんと点火して良かった☔
きっと母親も喜んでくれたと思います(^_^))

そして…松阪牛老舗の名店である『和田金』さんに立ち寄りました🐮

老舗の風格がヒシヒシと伝わってくる様な…

今回は金銭的に厳しいのと１人旅なので
店内直売コーナーにてクール便を利用しお世話になった方と自宅に送ってもらう様に手配して来ました (→直訳すると例えば女性と一緒ならともかく、ここで１人だけで食事する勇気が全く無いです…(笑))

この界隈に松阪牛専門の店が何軒か点在していますが(『〇銀』さんや『ステーキ〇松』さん等)
あくまで個人的主観なのですが…オススメはやはり老舗である『和田金』さんなのかな？と思います。
お伊勢参り等へ行かれる機会が有れば是非寄ってみて下さい。とっても美味しいと思いますヨッo(^o^)o
個室では目の前で女中さんがすき焼き等を料理とかしてくれたります♪♪



帰りの伊勢湾岸道にて
伊勢湾に複数のタンカー？商船？が往来している以外は景観が首都高湾岸線羽田方面に良く似ている様な…🌁🚢🌁🚢🌁

この辺はやはり『トヨタのお膝元』なだけあってか？走っている車がレクサス車＆トヨタ車ばかりの様な気が…(^o^;)

コンチ・スポコン5Pのウェット性能も確認出来ましたし…(やっぱり雨降りでも安心して踏んで行けますね！o(^o^)o)


戻りの三ヶ日PA 近鉄レストランにて
『三ヶ日ポーク定食』
これも美味しかった～🍴😆


戻りは夕方の首都高と千葉に着いてからの通勤ラッシュに巻き込まれましたが、なんだかんだ夕方過ぎに帰宅する事が出来ました。この二日間で1000㎞少しを駆け抜けて来ました。

報告、終わり(^_^)


テトラポット(^_^)y-゜゜゜゜゜

フォトギャラリーに掲載しましたが…
以前よりとても気になっていた『後期型クーペ・ヘッドライトレンズカバー』劣化をリフレッシュしてみた詳細についてアップしたいと思います(^_^)
色々と参考にさせて頂きました『みんからの先人の方々』に感謝です。とても参考になりましたm(__)m

まず色々と下調べをしたところ…
E46は後期のクーペモデルだけがレンズカバーのみの部品供給が無く、純正部品で新品ヘッドライトassyの見積りをお世話になっているディーラー部品課担当者さんに提示して貰いましたがとても高額過ぎて手が出ないので、今回思いきってＤＩＹ作業を実施してみました。
(因みに新品部品は片側だけで約16万円、取り付け工賃有りで両側だとすると一体いくらするの？って感じです(;゜∇゜)
・・・(大滝汗ア～ンドそれは無理))

今回のＤＩＹにおける目的は…

1】↓↓ヘッドライトレンズカバーの研磨


2】↑↑外れ掛かり半分浮いてしまっているイカリング部分の処置
3】ヘッドライトのまゆ毛＆ゴムパッキンを新品へ交換してリフレッシュ
(お世話になっているディーラーの部品課さんより事前に調達しておきました)
4】ちょうど今月末に車検なのでＤＩＹ作業による左右ヘッドライト脱着による光軸調整に関しては最終的に主治医さんのショップにお願いする、という感じで作業してみました(^_^)


作業の流れはざっくりこんな感じです
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【レンズカバー】

①まずヘッドライトカバーの殻割り
(イカリング装着時にショップにて殻割りをしていたので、比較的容易に外せました)
②レンズカバーをひたすら耐水ペーパーで水研ぎ
(＝600番位から2000番位までなるべくペーパー目が残らない様、慎重かつ丁寧な作業で徐々にペーパーの番手を上げていきました。プラモデル感覚に近いと思います)
③アストロで購入したシングルポリッシャー＆3Mの最終艶だしコンパウンド等で念入りにポリッシャー仕上げ
④面倒臭くなってきたのでウレタンクリアーの最終工程は省きました(笑)
⑤〆で『ホルツ・プラスチックコンパウンド』にて手磨きし、『ワコーズ・バリアスコート』を吹きかけ最終的な簡易コーティングとしました。

【他の部分】
せっかくヘッドライトをバラしたので…
①左右ヘッドライトのまゆ毛カバーを新品まゆ毛カバーへと交換
(劣化防止にアーマーオールを塗っておきました)


②同じく左右ヘッドライト両端部分のゴムパッキンを新品に交換(同じくアーマーオールにて保護(^_^))

③HIDの水晶体の様なレンズ部分表＆裏側を市販のガラスクリーナーにて清掃
(特に水晶体裏側部分がかなり曇っていました。『本来の光量を取り戻す』という意味でとても簡単な一手間ですが、かなり効果が有ると思います(^_^))
④外れかかって浮いているイカリングを黒色ブチルテープにてしっかりと接着し直し

そんなこんなでＤＩＹ作業を終了としました。
完成画像です(^_^)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


シングルポリッシャーが非常に有効だったのか…？パッ見かなりキレイな仕上がりになったと自負していますので満足ですo(^o^)o

皆さんの様々な情報のおかげで、自分でも簡単に交換することが出来ました(^_^)↓↓↓

何だか滑稽…(笑)

エンブレム周辺を養生して(画像は無いですが)梱包用のピーピーバンドを用いて脱着交換

完成～＼(^o^)／