端っこのプジョー→B4のブログ一覧

1月半ばぐらいから出てきたシフトショック＆エラー表示、3月7日に診てもらったらソレノイドバルブが駄目になっているとのこと。
最低でも次の車検までは乗りたいので直してもらいました。
10日入庫、13日出庫でバルブボディの洗浄・バルブ交換・ATF交換でした。

代車はプジョー307SWでした。



以前初代C3をお借りしたことがあったんですが、年式がほぼ一緒だったこともあり似た感じのインパネ


HDDナビは懐かしい感じの画面でした(2003年式)

3列シートなのもあり、すごくミニバンっぽい


エンジン音、シフトショックが小さくなっていてふんわりした乗り心地でした。
母親を乗せましたが、シートが良いとのこと
私自身も腰が痛くなることが無く、いつも通りの運転姿勢で疲れませんでした
結構良いクルマだと思いましたが、306とはやはり別のクルマですね・・・

肝心の修理ですが、ちょっとボルトでトラブった以外は無事終了したそうです。
ATFはほとんど汚れてなかった(前回から5000キロ未満ですしね)そうで、バルブボディ内の磁石も割ときれいだったようです。

帰りに若干シフトショックを感じましたが、少し走ってなじんだら気にならなくなるでしょう

今まで忘れてたんですが、9月はじめに修理入庫をしていました。
修理内容は以下の通りです。

・ドラシャブーツ交換
・スタビリンク交換
・ATF交換
・サイドブレーキワイヤー調整


交換前はコトコト音が酷く段差を超えるとブルブルしてたんですが、交換後はぴたっと収まりました。
ATF交換は以前勧めませんと言われたんですが、今回はすんなりとやってもらえました。

ちなみにこのときの代車は車検の代車と一緒で赤のスタプレでした。

行くところまで行くと決めた赤306、11月末が車検の期限なので入庫してきました。

主な修理点検箇所はプラグ交換、リアブレーキパッド交換、パワステオイル漏れ修理、オイルフィルター交換、ミッションシール交換などです。
(事前にDIYでブロアファン・エアエレメントを交換)
少し前にも足回り・トランスミッションに結構手を入れてもらっているので、当面は走れそうです。
ちなみに代車はN5後期型のスタプレ赤、見た目の違いはホイールだけというモノを用意していただけました。
ホントは古くても状態悪くてもチョット違う車を期待していたんですが・・・、乗ってみるとエンジン音とかちょくちょく違うような気がします。
年式の差なんでしょうか？？


折角なので何か試乗させていただけませんか？と申し出たら、金曜に配車されたばかりのNew308を出していただけました。
カメラを置きっ放しにしたので写真は撮っていません・・・・

外装はこれまでと違ってあんまり丸っこくなく、全体的にはドイツ車やレクサスCTのデザインに近いような気がします。(主観です)
窓は今の車ですので小さいですね
バックカメラはありますが、リアウィンドウが小さいのとCピラーが太いので後方視界は今ひとつだと思います。(Cピラーは後席に人が乗ると隠れるという意見もあるようですが・・・)

車内についてシートは結構良かったです。未だにダイヤル式調節なんですね
非常に大きなタッチパネルが目を引きますが、これでオーディオやエアコンの調節をするようです。
ほんの少しだけ走らせてみましたが、エンジン・ロードノイズともに小さく快適に移動できそうです。
出力やトルクに関しては十分あり、説明を受けるまでは1.2Lだと思っていませんでした。
メーターは208から始まったハンドルの上に飛び出たタイプです。
見やすくはあるんですがタコメーターの回る方向が逆さなのはちょっと・・・

個人的にはデザインがドイツ車寄りになったのと室内が静かすぎるのでプジョーらしくなく感じました。
色々乗ったわけではないのでどうしても306との比較になってしまいますが・・・
あとスマホやナビでも感じてるんですが、タッチパネルだけの操作系は苦手ですね・・・
デザインや製造上の利点は分かってるつもりなんですが、ハードスイッチが少ないのは前方注視が必要な車の操作系には全く向かないと思います。


快適だったですし価格とともに車格も装備もずっと上がっていっているんだと思いますが、買いか？と言われたら弱いですね・・・。
癖がなくなった分、プジョーじゃないとという動機？が弱まった気がします。
EGS付きの208の方が"動かしてる"感が強く、こっちの方が好みですね。

この頃の車は"いじれる"幅がどんどん縮まっていって正直面白みが減ってきていると感じていて、興味を失いつつあるんですが・・・

足回りのコトコト音が気になるのと、以前持って行ったときドラシャブーツに穴が開いているとのことだったので入院させました。
(部品入荷が先になるとのことで土曜に返却)
結局ドラシャブーツの交換とスタビリンクの交換、ATFの交換、パーキングブレーキの引きしろ調整をやっていただくことになりました。

さて206SWに乗った感想ですが、概ね以前借りたローランギャロスと同じような感じでした。
違いとしては・・・
・2段テールゲートは案外便利
・ハッチバックより少し長いが窓がある分確認しやすく、気にならない
(車用ファブリーズの臭いがきつかった・・・・・・・・・・・・・・orz)



準重整備をすると言うことでお察しの方が居られるかもしれませんが、306に最後まで付き合うことにしました。
よってクラウンの方を手放すことになりそうです・・・。

先々週、先週と花見に行ってました
(出張直後でへとへとだったんですが・・・)

まず、先々週土曜に行った島原の芝桜公園

手前の方は過ぎてしまっていました・・・
天気も悪くorz　晴れた日はコントラストがすばらしい

これは一昨日行った相浦駐屯地の藤棚です

人は刺さないんですがクマバチが大挙してうろついてました(汗
隊員さん曰く、どうも今年は葉が早く花の付きが悪いとのこと
お客さんからも指摘があったようで気にされてました。

これは長串山

ここも時期を外したのか色があまり鮮やかではなくorz

どうも天気といい、裏年だったのかあまりきちんと花見が出来ませんでした・・・。
夏の天気が今から心配ですorz

ちなみにプジョーさんで行ってます
すっごい燃費で、区間によっては15km/Lまで行きました（驚