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イイね!
2018年07月14日

CROSSOVER7ボディサポートを装着して

去る6/30にSAB宇都宮にて開催されたSUBARUフェアにてオートプロデュースA3さんのボディサポート4点+リジカラを装着しました。

こちらは当日の様子。



あれから2週間経ち、浮かれた気持ちも大分落ち着いたことから、改めて備忘録的に感じたことを書いていきたいと思います。
なお、パーツ単体での感想は難しいため、総合評価となります。

まずは取付パーツリストです。
オートプロデュースA3製ボディサポート4点
・リアセッションサポート
・リアロアアームサポート
・トライアングルサポート
・クロスメンバーサポート
PROVA製リジカラ前後セット

これらのパーツを装着した直後は、まさに劇的変化を遂げたと形容して差し支えないほどの変化を体感し、驚くばかりでした。
まず、惰性で走行した時のフラット感とリア廻りの剛性感は乗ってすぐ分かり易い変化として現れました。
また、ステアリング操作に対しワンテンポ遅れる感じがほぼ消え、切り返しでの収束も早くなりました。


それから約2週間、通勤やらレジャーにとじっくり乗ってきたわけですが、ふとフロントの剛性アップに気が付きました。
以前は良くも悪くもフロアやルーフをある程度捩ることによって、しなやかさや乗員に対する快適性を得るセッティングでしたが、装着後はボディの捩れはほぼ消え、サスペンションにより走安性や快適性を出すように感じられました。ボディ重心から四隅までの間のシナリが消えたようです。

表現が判りづらいかもしれませんが、変形しない分厚い鉄板にシートを付けて乗っているような感じです。
X軸、Y軸、Z軸それぞれに対し、曲げモーメントや剪断力が掛かっていないかの様です。

コレは素晴らしいことなのですが、一方でドライビングスタイルもそれ相応の変化を求められることもまた事実です。
今までファミリーカー的に安楽ドライブで、そのユルさも味わいと思いながら乗っていましたが、装着後はサスペンションのセッティングもあり、ガチガチ感じではありませんが、スポーツカーに近いフィーリングに変化します。

自分はスポーツカーが好きなので問題ありませんが、例えばシートポジションの見直しやコーナリング時のアクセルやブレーキの使い方など、気をつけるポイントも出てきます。乗り心地については幸い同乗者からのクレームなど出るレベルありませんが(そもそも乗り心地は悪化しません)、この辺は賛否が分かれるところだと思います。

更にタイヤ、ブレーキ、シートのホールド感など今まで気にならなかったポイントが浮かび上がってくるようになります。クルマはバランスが重要とはよく言ったものですね…

また、今までボディやブッシュに逃げていた力がサスペンションにダイレクトに作用することで、良く動く脚になったですが、その分ヘタりも早まることでしょう。

コレに関しては、交換できる部品に負荷がかかる=交換できないボディフレームのストレス低減に繋がるので、結果として寿命が延びる方向になり、私としては寧ろ良いことだと思っております。

それにしてもオートプロデュースA3さんのボディサポートのラインナップはまだまだたくさんあるのですが、コンプリートすると一体どんな世界が待っているのでしょう?怖いもの見たさの自分がいることに気付いて、更に怖くなってしまいましたw



ところで、イベントでは装着時の写真を撮れなかったので、一昨日ディーラーでオイル交換の際、リフトアップ時に許可を得て下廻りを撮影してきました。



リアセッションサポート

リアバンパー内に装着です。
開口部の大きいリア廻りの剛性が増します。



リアロアアームサポート

アームの無駄な動きの抑制と挙動の最適化を図ります。





トライアングルサポート&クロスメンバーサポート

一部リフトで隠れてますが(汗
フロントの剛性感は素晴らしいです。また切り返しの収束もスポーツカーの領域に達しております。



何人向けではないのかもしれませんが、走りにこだわりのある方には、その良さが実感できるのではないかと思います。
興味を持った方はオートプロデュースA3さんのHPをご覧下さい。
私と一緒に深みにハマってくれる方、待ってます( ;´Д`)
我が栃木では6月の宇都宮に続き、9月には小山でもSUBARUフェアが開催されるとあって浮き足立っております(苦笑



因みにオートプロデュースA3さんと私の間には何ら利害関係は無いことを申し添えます(爆



ではまた!
ブログ一覧 | CROSSOVER7
Posted at 2018/07/15 00:44:27

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この記事へのコメント

2018/07/15 05:14:47
参考になりました。ありがとうございます。
頑張ってお金貯めます!
今週末は家族旅行で富山県の山間の温泉旅館に来ています。
道中、何度か赤骨とレヴォーグSTIのクランプスティフナーのことが頭をよぎりました。
今は完全に足回りがタイヤに負けています。
ブレーキは踏んだら踏んだ分だけ効くタイプにしたいです。
コメントへの返答
2018/07/15 08:21:53
@圭。。 さん
コメントありがとうございます。
ボディサポートはワインディングなどでは、よりハッキリ効果を実感できると思います。
是非こちら側にいらして下さい(( ̄▽ ̄)

ちなみに私もブレーキパッドを検討中です。
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「エアコンフィルタ2台分。
とりあえずS2000は今日交換してみます。」
何シテル?   10/14 01:32
まさまさ?です。 2017年式クロスオーバー7 と2002年式S2000に乗っています。よろしくお願いします。
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