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まさまさ?のブログ一覧

2018年02月27日 イイね!

4,000㎞になりました

例によっていつもの感じですが、






3,999㎞からの〜






3,000㎞は1/31でしたので、約ひと月で1,000㎞走行です。


今月下旬にはオイル交換も終え、ますます気持ちよく走っております(^-^)


余談ですが、巷ではS2000は良くトルクが細いと言われておりまして、自分としては充分速くてトルクフルだと感じておったのですが…


CO7に乗ってその意味がわかりましたw

9,000rpmまで淀みなく回って(200,000㎞オーバーですが…)とても気持ちいいんですが、CO7は低回転で充分楽しい。

バイクで言ったらハーレー的ですね。

あー、最近バイク乗ってないなぁ…


今年こそツーリングに行きたいぞっ!Σ(-᷅_-᷄๑)



鬼嫁の許しが出れば…ですが(滝汗






Posted at 2018/02/27 23:21:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | CROSSOVER7
2018年02月25日 イイね!

オイル交換など

とりあえず燃費検証を終えたので、先日オイル交換を行って来ました。

オイルの銘柄は色々と検討してみましたが、結局ディーラー取り扱いのコレに決めました。







今後のメンテなども考慮し、ディーラーにお世話になると決めたことから、純正品での選択です。
もっと違った銘柄を期待していた方、ゴメンなさい(>人<;)


伺った地元ディーラーは明るくて静かな店舗でした。
待ち時間中ショールームを見渡すと…






恥ずかしながら奥の車両は知りませんでした。。
いつ発売だったのだろう?プライスボードはありませんでしたw


サービス担当よりオイルの概要と金額の説明を受け、いざ交換です。
なお、費用はエレメント込みで約13,000円。オイル量が多いので仕方ないですが、S2000が大体8,000円位なので、なんとなく高い気がしてしまいます…
まぁ純正とは言えtotal製なので、こんなものでしょうか。

しばらく待っていると、サービス担当より「洗車はいかがですか?」と聞かれ、二つ返事でお願いしました。

綺麗なクルマを運転するのは好きなのですっ。


が、、、
実は何を隠そう、ワタクシ洗車がキライです(汗


いやっ、正確には洗車に掛ける時間が勿体無いと言いますか、やり始めると止まらない性分なので、洗車しないことにしています。
なので納車後、初洗車w
機械洗車ですが、綺麗になりました〜(^^)

で、オイル交換後、ディーラーを後にしてのファーストインプレッションですが…



これが、まぁビックリ!オイルでこんなにも違うものかと思い知らされました!もちろんイイ意味で。

初回オイル交換後はフライホイールが重くなった印象を感じておりましたが、ショートストロークエンジン本来の持ち味がハッキリと分かる軽快感が出ました!そしてどこまでもスムーズ。

燃費にも効くのでしょうが、何よりフィーリングに感動すら覚えました。このオイルが素晴らしいのか、今までのオイルがダメダメだっただけなのか…
粘度も、なんなら費用も大して変わらなかったのに、コレはある意味ショックでした。

また、直接関係ないのかもしれませんが、発進時のムダな回転上昇と半クラ領域が減少し、すごく気持ちいいです。ドライブがますます楽しくなって来ました(((o(*゚▽゚*)o)))


というコトで当面CO7のスタンダードオイルはコレに決定!!






洗車後の愛車をコンビニのイートインコーナーよりパシャリ。

今後の燃費やフィーリングがどのように変化するか楽しみですー!

オイルに拘るのも面白いものですねっ(^O^☆♪







Posted at 2018/02/25 22:19:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | CROSSOVER7
2018年02月24日 イイね!

燃費検証など

昨年末より始めた燃費記録について。
走行フィールと共に気になっていた燃費について、IモードとSモードでそれぞれ3回ずつ走行したデータを検証したいと思います。

なお、データは全てみんカラに入力した値をそのまま用います。詳細が知りたい方は(そんな方いるのか?)リンクの貼り方がわからないのでw私の過去の投稿を探してみてくださいww給油タイミングはは360〜450㎞の間で実施しております。

また、注記のないものは全てエネオスでの給油です。


Iモード
1回目:12/22 8.53㎞/ℓ
2回目: 1/18 8.52㎞/ℓ
3回目: 2/4 8.06㎞/ℓ
Ave. 8.37㎞/ℓ


Sモード
1回目: 1/5 8.33㎞/ℓ
2回目: 2/14 8.67㎞/ℓ ←ココのみシェル
3回目: 2/23 8.56㎞/ℓ
Ave. 8.52㎞/ℓ


なんと(!)予想に反し、私の運転条件ではSモードの方が燃費が良かったです。
因みに通勤8割使用、往復約65㎞×5日、残りはプライベートで使用する条件です。

どうですか?CO7ユーザーの平均値くらいでしょうか。

今シーズンは特に寒い日が多かったこともこのような結果に繋がったのかも知れません。

Iモードは回転数の割に進まないという、所謂“半クラ状態”の時間が長かったように感じました。特に発進時はロスを多く感じます。
一定速度のクルージング中は回転数も落ち着き、静寂性も高く快適なのですが、冬場のエアコンや電装品駆動の状況下では厳しかったのかもしれません。


一方のSモードですが、対Iモード比でまず感じることは全域で回転数が高めとなります。
決してノイジーではなく心地よいボクサーサウンドを楽しむことができる程度なのが良いですね。
半クラ状態もある程度感じますが、繋がりはこちらが気持ちいです。
この辺のフィーリングは好みかと思いますが、私は日頃MT乗りで、割とガシガシ繋いでいく派なので、もっと早く繋がるといいなとは感じます。
ただ、家族を乗せてのクルージングだとIモードの方が良さそうです。

回転数が高い≠燃費悪化 → エンジン負荷に対し、適切な回転数の使用が好燃費に繋がるということでしょうか?中間期ではまた違った結果になるやもしれませんね。


この結果を踏まえ、しばらくはSモードを常用することにしました。
ECUチューニングでIとSのイイトコどりが出来たりしないかなぁ…なんてね。


じつはS♯モードは一度も試したことがないです…どんな感じなのでしょう?果たして常用している猛者はいるのだろうか?


ところで燃費データ取りがひと段落したので、極めて中途半端な時期ではありますが、オイル交換を行いました。

↓交換時の距離はコチラ




息子がインフルエンザB型に罹患しているので(汗)こちらについては、またの機会に報告いたします。

それでは、おやすみなさーいzzz





Posted at 2018/02/24 23:42:02 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月19日 イイね!

ついに来ました!

皆さん、こんばんは。
ここのところ雪が降ったり、子供の体調がすぐれなかったりで久しぶりのブログになってしまいました。。


ところで、CO7にお乗りの皆さまは件のSUBARU完成検査業務に関するリコールについて、大半の方が対象になっているのではないかと存じますが、我が家のCO7はタッチの差で対象外となっておりました。。。


本来、あってはならない内容であるものの…実際のところ実害が出るわけでもなく、またSUBARUが一年点検時にリコール対策を施すことで、5万円のキャッシュバックを行う(!)なんてアナウンスを聞いていたので内心羨ましく感じておりました…


が、しかし!
最近になって対象期間を拡大したらしく…









我が家にも来たー♪───O(≧∇≦)O────♪


いや、全然嬉しくないですよヽ(*´∀`)安全に関わる事ですからね( ̄^ ̄)ゞ


そして、私は地元モータースから購入にもかかわらず、ディーラーから丁寧な電話まで(まぁ地元モータースもディーラー法人営業部からの仕入れですが、)



これを機に、ディーラーにお世話になろうかななんて思ってます。
とりあえず、Sモードでの3回目の給油後、偵察も兼ねてオイル交換でお邪魔して来ます。オイルはプレイアードZEROかな?


中途半端なタイミングですが、オイルによる燃費の変化などデータ採取を行いたいし、何より担当になってくれた方が若い女性っぽいwww(声のみで判断)


今年は前厄ですが、なんかいい事ありそうw

あぁ〜、楽しみだわぁ(爆)結果は如何に?乞うご期待!







Posted at 2018/02/19 23:54:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | CROSSOVER7

プロフィール

「エアコンフィルタ2台分。
とりあえずS2000は今日交換してみます。」
何シテル?   10/14 01:32
まさまさ?です。 2017年式クロスオーバー7 と2002年式S2000に乗っています。よろしくお願いします。
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