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リミッター 外したかったので、不死鳥パワーさんでメインとMTのCPUチューンしてきました。

パワーは580PSオーバーとのこと。
ゼロスタートはアクセルベタぶみできなくなっちゃいました。
目がついて行かず、気持ち悪いー。

MTは特に1速のギクシャク感がなくなりストレス無し。各ギアのシフトショックもほぼなくなりましたが、2速だけはかわらずガクンときます。
一番気になるのは、終始ギアの音が若干大きくなった気がすること。なんでだろ？

まー、プラス面の方が大きいので、お勧めします。

あと、足回りしたくて、2013年のバージョンアップキット頼もうか悩みましたが、アラゴスタが近々、4輪の減衰力がリアルタイムで変動するサスを発売予定とのこと。

発売をまって、レビューを聞いてから検討することにしました。

まってました〜

ようやく、納車されました。

とりあえず、高速を軽く流してきました。

低いギアの加速感は前のランエボと変わらなかったけど、ETCから合流してグオ〜〜んの1秒くらいで100キロ超えますw
長い直線で3速にシフトダウンしてからアクセルを踏んだ時の中間域の加速はひきました。

コーナーはハンドルを切った分切り込んで行く感じがとても違和感あり。限界ははるか先にありそうでした。

前評判ほど、ミッションのつながりも気になりません。

足はコンフォートにしても硬さはあんまし変わらないし、路面の情報は全部お尻に伝わってきますので、正直街乗りはうざいと思われます。
が、コンフォートはごつごつの衝撃の後、ふわっと着地するかんじなので慣れれば、まあまあいけそうです。

以上、ファーストインプレッションでした。