<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TAKE さん / CB1100 ProjectF のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/</link><description>青空ガレージでコツコツやってる素人です（笑）
日をまたぐ作業は工具やら片付けが面倒なのでガレージが欲しいです！

RB鴻巣に出没します</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 11:27:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TAKE さん / CB1100 ProjectF のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/</link></image><item><title>ユーザー車検2022 at 埼玉運輸支局</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/46471823/</link><description><![CDATA[
ユーザ車検で少し変わったところがあったので覚書として載せておきます。

興味のある方は参考にしてください。

ユーザー車検は後整備でも受けられますが、これを機にしっかり確認します。

自身で２４か月定期点検整備記録簿をつけます。
書式はネットで探せばダウンロードできます。

私 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2022 22:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/42648624/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、耐久性、信頼性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 09:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検2018 at 埼玉運輸支局（後編） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/42103602/</link><description><![CDATA[A棟５番窓口へ書類を提出します。
何も問題なかったため、「では、レーンへ行ってください」と告げられました。

書類はクリアファイルとバインダーに挟むといいです。
（納税証明書など小さなものはクリアファイルで落ちなくて済み、検査官が確認するのにバインダーがあるといいです。）

２番と３番の ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2018 10:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検2018 at 埼玉運輸支局（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/42103503/</link><description><![CDATA[
ユーザ車検に初チャレンジしました。

次回へ向けた備忘録です。興味のある方は参考にしてください。

ユーザー車検は後整備でも受けられますが、これを機にしっかり確認します。

自身で２４か月定期点検整備記録簿をつけます。
書式はネットで探せばダウンロードできます。

私の車両は特 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2018 22:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>驚きの高燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/41737405/</link><description><![CDATA[
この暑い中、大洗ツーリング行ってきました。

行きの途中給油（常磐道 友部SA）して大洗着。
海鮮食べて



大洗水族館行って帰路へ。

高速降りる手前で給油（圏央道 菖蒲PA）。

ここまでで165.5km 7.1L

なんと燃費23.3！
今まで高速でツーリングだと19だったので驚きました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 18:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>LSベルハンマー フロント施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/41291138/</link><description><![CDATA[奇跡の潤滑剤　LSベルハンマー&amp;nbsp;をリアに引き続きフロントに施工しました。



（スズキ機工メーカーURLはこちら）

施工個所は以下の通り　　・フロントアクスルシャフトの接続部　　・フロントホイールベアリング部
施工前は押し歩きでも結構な抵抗を感じ重かったです。メン ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 23:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>LSベルハンマー　リア施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/41261141/</link><description><![CDATA[奇跡の潤滑剤　LSベルハンマー&amp;nbsp;を施工しました。



（スズキ機工メーカーURLはこちら）

施工個所は以下の通り　　・リアアクスルシャフトの接続部　　・リアホイールベアリング部　　・チェーン　　・フロントスプロケ部（ドライブスプロケット）　

施工前は押し歩きで ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 21:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/41129804/</link><description><![CDATA[Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：スピアーノ・ 2007年・HF21S


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 22:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/40847922/</link><description><![CDATA[Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：スピアーノ

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H4 H/L


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでくだ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2017 23:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>NGK プラグコード＆プラグキャップ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/39212065/</link><description><![CDATA[整備記録用に写真多数残すため、またまたブログにてアップします。

今回交換するのはコレ！
ヤフオクで4本セット5900円でゲットしました



旧車風にはやっぱりコレでしょ！
この黄色と赤がたまらんのです。

ガソリンタンク下ろしたら作業開始です。



3箇所外します



左右からこれを外します ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 19:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>フルパワー化 インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/36759271/</link><description><![CDATA[
フルパワー化のまとめ

エアインテークファンネル（純正流用）
エアクリーナー（K&amp;N）
エアクリーナーカバー（自作）
フルエキ（K-Factory ショート管）
サブコン（BLR i-CON3）



全域でエンジンが軽く回るようになり、加速が全く別物になりました。

低速トルクがなくなる ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 10:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>CB1100 フルパワー化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/36622342/</link><description><![CDATA[
TSR社からエアーファンネルキットが販売されています。

説明は以下の通り…

純正部品に対して口径（内径）を拡大し吸入空気量が増加します。
市販のフューエルインジェクションコントローラー、エキゾーストシステムと併用する事によりエンジンパワーの向上が得られます。

しかしお値段が5 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2015 22:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリカバー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/36372890/</link><description><![CDATA[取り敢えずいきなり完成写真
これを製作するブログです




CB1100 / CB1300共通ですが純正のエアクリーナーの吸入口？ってすごく狭くしてあるしパワー的にはロスのある形状になっています。

これは騒音や排ガス規制に関係しているものと思います。

まぁ、以前エアーファン ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 00:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト LED化 H4（Hi/Lo）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34763528/</link><description><![CDATA[ヘッドライトをLED化してみました。

新しモノ好きなのと、省電力化、サーキット走行時のテーピングで熱がこもらない・・・
等々の理由です。

製品は、「20W スフィアライト LED コンバージョンキット H4 車検対応」
HIDで信頼しているメーカーでしたので期待してます！


 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 20:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>R★B撮影会ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34658450/</link><description><![CDATA[今回のツーリングは赤城山麓

しかし、いつもとは少しばかり違うのです(*^^*)

RB店頭にて無料配布している&quot;R★B&quot;という雑誌の取材があるのです！



ではではスタートしますか！

最初の休憩は、道の駅おおた



ボイスレコーダー片手にインタ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2014 20:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>自作ステー（ブレーキホース用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34539413/</link><description><![CDATA[以前から直そうと思っていたブレーキホースのブロックを固定するステー

ようやく重い腰をあげました


ノーマルの鉄っチンステー





厚紙で型を取り3mm厚のアルミ板から切り出します。

ブログ公開するつもりなかったので作業工程の写真がありません。(ｰ ｰ;)

 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2014 18:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>軽井沢ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34411411/</link><description><![CDATA[
昨年に引き続き、今年も11月軽井沢ツーリングです。

今回はいつもより1時間早い7時集合！
17時には日が暮れるので早目に行動という訳です(^^)

総勢20台

関越-東松山ICから上信越-松井田妙義ICまで一気に走ります

最寄りの「道の駅みょうぎ」で休憩







天気は曇り空、埼玉に比 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2014 23:35:13 +0900</pubDate></item><item><title>絶版車のウエマツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34330310/</link><description><![CDATA[
旧車・絶版車でお馴染みの株式会社ウエマツさんに行ってきました



場所は中央道八王子ICのすぐ近く

この夏に公開された映画「ホットロード」で使用されたバイクの提供をしてるんです

それが今展示中なので見てきました



ヨンフォアとナイツのステッカーが貼られた春山のCBR

興味ない人には全く ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 22:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>17インチ化 （リア編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34204000/</link><description><![CDATA[（このカスタムは2013年12月頃の冬眠中の記録です）
安易に考えていたリア編です

（　長文です。ご注意ください　）
パートリストは前のフロント編に画像載せてあるので割愛っと。
基本は程度の良い中古を集めて組み合わせます。
タイヤについては始めからα１３と決めていたので新品を入れてます ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2014 22:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>霧降高原ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34219366/</link><description><![CDATA[
いつものRBにAM8:00集合

今回は22台かな？1人遅刻で途中合流

AM8:30出発

朝はだいぶ気温が秋らしくなったものの、今日は陽が当たると暑い感じですね

まずはR17で「道の駅おおた」へ





ここで遅れて来た隼氏と合流



R17で伊勢崎 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2014 16:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>17インチ化 （フロント編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34186284/</link><description><![CDATA[
2013年11月～12月に行った「17インチ化」について、後追いながら書こうか・・・

まずはSC65で17インチ化するに当たり、マリンさんのブログを参考にさせて頂きました。

　　URL → http://blogs.yahoo.co.jp/marin38jp/37585460.htm ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2014 14:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>羽生PA（上り線）鬼平江戸処</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34076718/</link><description><![CDATA[
OPEN当初ずいぶん話題になった羽生PA

一般道にきちんと駐車場があり、裏から入れるんです！

東北自動車道の側道を走って行くとPAの駐車場があります。



駐車場から歩いて数十秒で入口があります





お昼時ということもあり賑わっています







葛餅と蕎麦を頂きPAを満喫しました ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 20:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>リミッターカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/34020023/</link><description><![CDATA[
今回はスピードリミッターを解除したいと思います。

なぜなら、逆車SS軍団についていけないからです。解除したらついて行けるのかっていうツッコミは無しでお願いしますf^_^;)
くれぐれもサーキットの話ですよ(^◇^;)

取り付けるのはコレ



CB1100用 マジカルレーシ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2014 12:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>茨城ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33983954/</link><description><![CDATA[AM8:00集合、8:30出発、総勢24台

今回の目的地は茨城県！

台数が多いので一般道は3班に別れRB鴻巣を出発！

羽生ICから栃木方面へ向かい合流と休憩地点の佐野SAへ

トイレ休憩程度で出発、次は北関東道の笠間PAまで一気に走ります




ここから常磐道へ入り那珂ICで降ります。

目 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 23:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>自作 荷掛けフック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33939449/</link><description><![CDATA[シートバッグを固定するのにフックがないので、自作することにしました。

ちようどシート下にフレーム接続しているM8ボルトが4本あるじゃないですか！
これを利用しよう！

と言うことで、近所のホームセンターに部材探し

ベルト固定に良さそうなものを発見（＾∇＾）



スチールなのが気になるところ…
 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2014 21:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33801662/</link><description><![CDATA[17インチ化の計画段階から（程度のいい中古）黒ホイールを探していたんですが、ABSモデルは中々ない…f^_^;)

ゴールド買って黒に塗装も考えましたが、そうすると新品買うのとあまり差がない。

仕方なくゴールドにして黒は気長に探すことにしました。

そしてついに手に入れました！

前後セットで2. ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2014 23:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>8/6  サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33760187/</link><description><![CDATA[真夏のサーキットに行って来ました。

前回の反省で車検対策のバッフルのお陰で93dB！超静か〜(o^^o)

楽々車検クリア！
車券が終われば…ねぇ

右バンク時のエキパイ集合部をする問題はリアサスを約2cmアップしたことで大幅に解消

リア


フロント


端まで使うことができました（＾∇＾）
 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 20:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>赤城山＆BBQツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33492489/</link><description><![CDATA[
RB鴻巣にいつもの8:00集合

今回は店長は会議で不参加
全員で20台！8:30出発です(^O^)

東松山ICから駒寄PAまで一気に行きます

小腹が空いたので駒寄PAでフランクフルトを購入。これはまぁフツウでした…

渋川伊香保ICで降りて赤城山へ

標高が上がるにつれ、とても快適な涼しさに ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2014 22:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>スプロケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33490715/</link><description><![CDATA[今回のツーリングはスプロケを37から39へ戻してみた。

37はやはり加速にマッタリ感があり次回のサーキットに向けてノーマルの39を試しておきたかったのだ

39だと100km/h走行時で3500rpm
37だと確か3000（3200?）rpmほど
燃費も21が20になってしまった。

高速はやはり ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2014 20:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>富士山ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33280257/</link><description><![CDATA[昨年は仕事で参加できなかった富士山ツーリングに行って来ました(^O^)

天気は曇り空ですが、ここ数日の夏日の陽射しを考えたらベストではないでしょうか。

総勢29台の30名でスタートです！
途中トラブルにより2台の2名が引返しました( ；&#180;Д｀)残念です

圏央道 桶川北本ICから中央道 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2014 14:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>フロントフォーク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33260350/</link><description><![CDATA[フロントフォークからオイルが滲んできたのでオーバーホール…

は、せずに

SC54 CB1300SF用フロント足廻りに交換しちゃいます

元々ホイールは17インチ化してあるのでABSモデル用のフロントフォークを手に入れます。
そうすることで3ポッドキャリパーはボルトオンでつきます。 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2014 16:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>ABSモデルのブレーキホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33214035/</link><description><![CDATA[SC65 CB1100 ABSのブレーキホース交換の図

リアブレーキペダルとクラッチホースは含んでません。

緑字の型番が必要部材になります。



ABSモデルの場合ホースの片側がABSモジュレータユニットへいくブロックなので少しハードルが高くなります。


※　注意！！！ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2014 21:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー擦り問題解決？ オーリンズ車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/33065394/</link><description><![CDATA[
右バンク時にエキパイ集合部を擦る問題で、マフラーそのものを交換しなきゃダメだと考えていたのですが

いつもお世話になってるナップスの○田さんから、

「オーリンズだったらナイトロンの延長エンドアイでリアの車高2cm位上げてあげればいけるんじゃないですか？」

って、目からウロコなアド ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 10:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>ロッシグリップをつける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32997072/</link><description><![CDATA[ヤマハ移籍後もロッシがこよなく愛するホンダ純正グリップ

「ロッシグリップ」
純正品番　53165-MY9-890　アクセル(右側)
純正品番　53166-MY9-890　クラッチ(左側)　



をつけようと思います。


CB1100のグリップは130mmですが、ロッシグリ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 13:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32815664/</link><description><![CDATA[先日右バンクで擦れてしまったエキパイ集合部



このままではサビてしまうので補修しましょう


フレームやエンジンなど簡単にマスキングして耐熱ブラックを吹きます

大分暖かくなったので、細かい霧状で噴射してくれます

補修完了





しか〜し、根本的な解決のためにはエキパイ集合部が正面からみて ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2014 12:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32739956/</link><description><![CDATA[
行って参りましたよ

初サーキット走行(￣▽￣)

RB運営のサーキット「那須モータースポーツランド」

初めてなので先ずはライセンス取得のための講習を受講しなければなりません。

9:00から講習なので15分前までに受付と着替えを済ませます。

1時間講義を聞いたら、スタッフさん先導で実際にコー ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2014 22:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターサイクルショー 2014</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32712420/</link><description><![CDATA[
 今年も行ってきましたよ(^O^)
東京モーターサイクルショー

個人的に気になったのは

Araiヘルメットさんのプロシェードシステム



クリアシールドだと昼間眩しくって、
かと言ってスモークだと夜見えない(~_~;)

今は間をとってライトスモークを使ってますが、やっぱり夜は見えにくいです ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 19:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>PLOT スエッジライン②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32693628/</link><description><![CDATA[
ようやく発注する部品の目処が立ちました。

CB1300 ABSモデル用のキットを流用です。

１）メインとなるキットパーツ（これの取説の番号を元に発注になります。）
　　STPB161FB　１個（CB1300SB ABS 05-07＜バイピースタイプ＞）
　　マスター〜ブロックの① ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2014 19:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>PLOT スエッジライン①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32680094/</link><description><![CDATA[
足回り変更時にリアブレーキホースが短くて届かない問題があったのだが、
この車輌向けの製品出てないんですよ…
ABSモデルなもんでσ(^_^;)

一時しのぎでホースをジョイントで延長してたんだけど、いよいよ本格的に直そうかと

スエッジラインプロのイージーオーダを頼むのですが、何をど ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 19:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>菜の花</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32652711/</link><description><![CDATA[
今日の最高気温は16℃
4月上旬の陽気だそうです(^^)

ガソリン入れがてら荒川の土手までひとっ走り

超気持ちエエ(*&#180;∀`*)



春ですね〜...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 13:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>宇都宮ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32636918/</link><description><![CDATA[今日は先月2/9雪のため中止になった、宇都宮ツーリングのリベンジ編(o^^o)

いつものRB鴻巣にAM9:00集合

前回平塚から帰ったままだったのでGSにてハイオク満タン給油してから出発します

本日の参加は10台
当初の予定より増えましたね(^O^)
気温が高くなったのでバイク乗りたいですもん ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 20:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクションコントローラ （i-CON3） セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32576246/</link><description><![CDATA[インジェクションコントローラ i-CON3のセッティングがいまいちわからず、開発元のBLR（Blue Lightning Racing）さんへお伺いしてきました。






場所は神奈川県平塚市  相模湾にほど近く国道129号から少し入ったところにあります。

吸排気の関係で全体 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 13:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32557251/</link><description><![CDATA[
先日シャシダイに乗っけて燃調取ってもらった時のこと


6,000rpm辺りで時々抜ける（落っこちる）とのこと(T_T)

毎回ではないのだが、失火しているわけでもなく、原因不明とのこと(ｰ ｰ;)


まずはサブコンの配線に緩みがないかチェックし、プラグを交換してみようと思う。


プラグを調べ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2014 16:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>大洗ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32361720/</link><description><![CDATA[
先週末の大雪のあとで行けるかどうか不安であった

水戸大洗ツーリング

2/12　　寒空の中走ってきましたよ(^^)


こんな感じでツーリングでもないと寒くてとても乗る気になれません・・・




AM8:00 いつものRB鴻巣集合


羽生ICから佐野〜笠原〜水戸大洗IC

のルート。高速の路 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 10:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>すべてはここから始まった？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32357558/</link><description><![CDATA[
これからカスタムの変移を記録していこうかと…

ちょっと考えています



まずは購入時のCB1100

原形ですな


う〜ん、懐かし〜(￣▽￣)



...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2014 20:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2120013/blog/32355310/</link><description><![CDATA[
めずらしいバイクだと思うのでとりあえず晒してみようと思う。

CB1100の開発コンセプトからすれば、こういう仕様は間違っているのかも知れない。

しかしながら同じように17インチ化を考えている人もいるかもしれないので
夢と希望を与えられる？


かも
...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2014 12:30:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>