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パーツレビュー？
初めて投稿するかもしれませんというか覚えていないのが本音です

一番最近付けたパーツを紹介します
これからはおすすめできるものや逆にお勧めしないものを
あえて投稿しようかと思います

今回はおすすめの方です

MAXWIN　フリップダウンモニター13.3インチ
+車種専用取り付けキット

純正が11インチだったと思いますがイマイチ後付け感があり
好みでなかったのですが、ALPINEなどのものを検討しましたが
・・・高い！残念ですが挫折しつつオークションなどで安いものが見つかったら
考えようとしていました。
いつもショッピングサイトを徘徊していますが
見つけました！
失敗したとしても自己責任と思いつつ購入
購入後、ある動画を見て安心思いのほかいいものでした
気持ち的にはグレードアップです

恐らくですがAL〇INEの取り付けキットをコピーしたかとような
フィット感と類似状況・・・
でもそんなことは気にしません、、、結果往来です

別売りのバングル？をつけることでスマホ画像がリンクでき
機能も満足です

ルームランプもうまくインストールでき
しっかりノーマル感が出ました
これで奥さんにも気づかれずに過ごせます
おっとこの車のカスタムは奥様には知られていません
すべてこっそりです。

このフリップダウンモニターは価格面を含めお勧めできるものでした
因みに類似品がもう少し安く出ていますが
あまりいいレビューが出ていないようなので気を付けてください

いやー久しぶりに投稿なんぞします
さすがにこんな時期でもあり時間を持て余してきている
ということで今の愛車を紹介しようかと思います

ちょうど2年前に乗り換え・・・コツコツ・・・
今に至りますが今年は車検ということもあり面倒です

軽ーくスペックです。

トヨタ　ヴェルファイア20系　2.4Z　ゴールデンアイズⅡ　平成26年式

外装：モデリスタエアロ前後、モデリスタエアロツアラー用グリル、マフラーカッターハイラックス用加工
　　　
外装電装系：Fライト　55WHID仕様、ハイビームLED（2色切替）、フォグLED変更、純正ウインカー廃止ポジション化、純正ポジション部分流れるウインカー変更、ドアミラーウェルカムランプ
フロントガーニッシュ部イルミ移植
Rヴァレンティーテール、スモークハイマウントブレーキランプ、その他電球類LED化、F/Rサイドマーカー、スライドドア下部ウェルカムランプ、ポチが－

足回り：HKS車高調、KTSスタビリンク・ロアアームアダプター、G‘ｓ補強すべて移植、クスコ（フロント・センター・リア）補強フル装備、メーカー不明Ｒ補強追加バー、レイズHOMURA2×7アルミホイールＦ8.5ｊ+38×20　Ｒ9.5ｊ+38×20、タイヤファルケン

エンジン関係：デンソーイリジウムプラグ、イグニッションコイル、イグナイター、ミニコン、HKSエアーフィルター、スロコン、アーシング、オイルキャッチタンク、ドライバッテリーetc

内装：サイドバー、リアピラーバー、ALPINEナビ、メーター等電装系フルLED打ち換え、リアモニター13.3インチetc

あとは忘れましたｗ＊だんだん説明が雑になっているのはナイショｗ

なんだかんだでやりたくなっちゃうですよね
家にはキャリパーキットも眠っています・・・めんどくさいｗ
でも色々やったお陰もあり、燃費は最初6ｋｍくらいが今では9ｋｍくらいまで伸びましたもちろん街乗りで

今のところ面倒な故障などもなく
ご機嫌で乗っています

今後できたら取り付け画像は無いのですがパーツレビュー程度のことはしていきたいなと思います。

みんからの諸先輩方や動画のカスタムなどを参考にさせていただき
今後も作っていきたいと思います。

どうか温かい目で見てやってください
宜しくお願いします

十分です

こんにちわｗ

外は・・・・大雪です。。。
折角、雪かきして綺麗にしたのになぁ～
振出しに戻ってしまいました。

早速ですが！

僕の2号機紹介です。
っていうのも、ガキの頃からモータースポーツ系にのめり込み
バイクレースからドリフトや最高速、首都高と色々な場面で遊ばせていただきましたが
いい年になり、公道での遊びは卒業し、今では仲間内でサーキットでドリドリしています。

最近は若い世代が車にあまり興味がないように見え、寂しい限りです。
僕は同級生がD1選手でもあるため、練習にはなるべくお付き合いさせていただいていますが
何分、自分の腕は・・・・ｗ
いわゆる横浜仕様ｗで仕上げた定番の90チェイサーを転がしちゃっております。
自己満足ですが、男前になってるかと思います！


それではスペックです。＊ちなみに現在はグレードアップ中！！その前の仕様です

エンジン：JZX90　ツアラーV　2.5L　ブーストアップ仕様（ハイフロー）
　　　　　　エアクリーナー、ボッシュ燃料ポンプ、SARDレギュレター、強化エンジンマウント
　　　　　　HKSEVC6、アルミパイピング、ウォーターバイパスキットetc

CPU：HKS　Vプロ（ペントルーフドリフトスペシャルセッティング）


冷却系：コーヨーレーシングラジエター（アルミ）FLEX仕上げ
　　　　　コーヨーレーシングインタークーラー
　　　　　HKSオイルクーラー　パワステクーラ―、デフクーラー
　　　　　ウォッシャーノズル設置

排気系：オリジナルステンマフラー115（アウトレット付）＊オールストレート

駆動系：TRD　LSD、ORCクラッチ

足回り：ブレイド車高調　F20ｋｇ　R14ｋｇ、HEYMAN　延長ロアーアーム
　　　　　テンションロッド、アッパーアーム等各交換済み
　　　　　FアンダーブレスRアンダーブレス、ステンメッシュホースetc

内装：ワンオフ8点ロールケージ、Rフロアーバー、ブリッドフルバケ（運転席）セミバケ（助手席）
　　　　デフィー3連メーター

外装：エアロボンネット、ヒッポーエアロ（ハーフ）、FRフェンダー加工

ホイール：移動時、ボルクレーシングF9ｊｊ×18R9.5ｊｊ×18　走行時は常時変動
　　　　　　　タイヤ、Fグッドイヤー　Rクソタイヤ

こんなとこですかね
っていうか途中からわかんなくなってきましたｗ

エンジンはセッティング後2年たちますが一度も故障はありません
＊なんといっても某大型レースでも有名な方がセッティングしてます。
外観はちょいちょいぶつけてますｗ＊大きいのはないですよ！

とても癖のない乗りやすいドリ車に仕上がってます。
この5年で4台乗り換えていますが、この車を含め
若い子が熱烈なプッシュでお譲りすることになってしまうので
そろそろこの車も潮時かと・・・
嬉しいことですが、折角作ってるので愛着がね

でも正直パワー不足は感じます。

どこかサーキットでお会いした際は気軽に声かけてくださいねｗ


次回はｂBを紹介します。

　

お早うございます！

また、生憎の雪になってしまいました・・・(+o+)

皆さんの記事等を見て参考にしていますが

まずは車のスペックかなと思い

1号機のプリウスαを紹介してみます。


車種はご覧のとおりプリウスα（41）です
この前は20のプリウスに乗っていましたが
査定額の下落を感じ売却を決意しました
本当はレクサスGSを買う予定でしたが
プリウスの燃費に惚れ込み・・・・

さて何か改造ってるのかと思う方も多いかと思いますが
ぜんぜん大したことはやっていません
シンプル・イズ・ベスト！
大人のおしゃれを演じていますが
車を愛する方なら誰しも共通する少しだけ個性を出したい・・・
わかるわかる！

なので、僕は新車を買うときはグレードの低いものを買います。
但し、純正部品はいいものが多いのでうまく良いとこ取りして
アレンジアレンジ・・・ｗ

ということでこんなんです


アルミ：　カールソン　19インチ（セルシオ用）　F　8.5ｊｊ　R　9.5ｊｊ　オフセットはひ・み・つｗ
　　　　　　
タイヤ：　ポテンザ　F　225ちょっと引っ張り　R　255　いわゆるツライチ＊いやちょっと出てるかもｗ

足回り：　某オリジナル車高調

ライト回り：　ヘッドライトHID化6000ｋ　ハイビーム・フォグLED化（やめた方がいい）
　　　　　　　ポジションLED　

ホーン：　純正レクサスホーン

リア回り：　純正モデリスタ用ラゲッジランプ　バックランプ・ナンバー灯LED

その他：　ドルフィンアンテナ

こんなところです。

非常にしょっぱい内容ですが満足してます。

でも、お勧めしないのは専用じゃないアルミを入れることです
カールソンは見た目良いですが、重量級に付き
想像通り、燃費が非常に悪くなります。

また今回はウィンカーのLED化はあえてしない予定です。
近日中には先日仕入れたモデリスタのエアロを少しアレンジして
巻く予定です。

この車は適度にして快適に乗ろうと思います。

次回の記事は遊び車の90チャイサーのスペックをお伝えしちゃいます。