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10/24に広島県のTSタカタサーキットに行ってきました！
誘っていただいたぶうやさんありがとう！

午前の枠だけの参加でしたが、朝から既に沢山の車たちが！！www



この場所は初めての為、走行前に簡単な説明を受け、早速出陣



アサンと違ってコーナーの出口が見えないとこが約2ヶ所。
絶望のブレーキとハンドル、ビビリ散らす2Lターボの4WD、ロードスターやカプチーノの譲りまくるずんぐりむっくり号。


そしてやらかす、わたくし
ちょっと頑張ろうかなとスピード上げ出したくらいでまさかの突っ込みすぎてブレーキが間に合わずコースアウト。



止まりきれないタイヤ、無情のカウンター、アスファルトから落ちるインプ、こんにちは砂利。
斜め前から落ちて汚れるタイヤ。



あ、、、砂利で減速した、、、



スピンではないので後方確認して、スピーディーにコース復帰
段差でバンパー逝くかと思ったけど無事、、、
助かった。。。

砂利も全然撒いてないし。。。

とりあえず12分の枠を走りきって帰ってきて、、、オフィシャルに殺されるかとビビリながらもなにもなく

その後の2、3、4回目は突っ込みすぎないように
しっかり減速、ステアリング、加速と丁寧な運転でタイヤに優しく
余裕のある運転ってサーキットでも大切







速くはないけどとりあえず目標の7秒切りは達成




やったね、ぐっちさん
無事に帰れるよ



とまぁ
なかなか楽しいサーキットでありました

また次も是非挑戦してみたいですね




ご一緒した皆さんお疲れさまでした
ほぼ全員知りませんが、楽しかったです

帰りはもちろんお好み焼きを食べて。。。




ブレーキもいい感じに焼けて






皆さんはお好み焼きとブレーキローターの焼けとどちらが好きですか？

私はお好み焼きです。

さようなら👏

お久しぶりでございます。
死んでません、生きてますよ。

さて
年2回あるお楽しみ、阿讃お貸しきり走行会にまた参加させていただきました。

前回はインプレッサを納車してちょっとだったので「慣れ」に集中してましたが
今回は猿みたいに頭空っぽにして走り回りました！


マーチのときからやはりサーキット走行は全身にくるなぁ～と感じてましたが(運動不足デスケド)
インプレッサクラスになるとしんどさが違う…( ´～｀)

翌日の腰と尻の痛みがすごかったです




なぜか前回から目をつけられ早食い競争にまた駆り出されました。謎です。

今回はトラブルが多く治安の悪い走行会でしたがマーチ組が無事だったので安心ですね
新しいメンバーも何人か引き連れての参加でしたが、皆さん楽しんでくれたみたいでなによりですヽ(o´3`o)ﾉ



模擬レースでは一旦トップを走りましたがフロントタイヤが終了して撃墜されました



↑死ぬ前・模擬レース前のタイヤ
財布と心にダメージ





でも気温とドライバーコンディションが最高だったのでベスト更新祭りでした(笑)

「22」番の「48.543」。
素敵です。マーチじゃ無理でしょうね。ガハハハwww



ようやくインプレッサにも慣れてきました
次回はブレーキを一新しての参加を企んでおります
キャリパーは高すぎてそのままですけど

次回の皆さんの参加と、各車の変貌を楽しみにまた半年お仕事頑張りたいと思います。

先日は大変お疲れ様でした。





思い付きで適当に書いたので、読みにくいですがご容赦を。
また会いましょう。

約半年ぶりですね、お久しぶりです。

恒例と化した年2回の阿讃サーキット走行会、行ってまいりました。



インポレッサの納車から約3ヶ月。
タイヤは訳のわからん変なタイヤ、車高落として、フルバケ入れたくらいの極普通の車で様子見してきましたよ。

結果から言うと、ベストは



「18」のこれ、49.503



インポレッサの割にはイマイチ(^_^;)

パワーはあるんですが、車重のおかげでコーナリングがキツイ…
LSDはあれど、ブレンボはあれど、コーナリングがキツイ(笑)

S2000にも、FD2シビックにも敵いません(笑)

午後からは雨で、FF・FRとは違って踏めば加速するので雨が降れば強いですけどね






休憩するときは、後部座席倒したら寝れるのて快適そのもの
パーフェクトですわ。


車高いい感じに下げた弊害か、コーナリングでバンパー擦るので減衰一個強くしたら擦らなくなったんですけど
次はもうちょい減衰強めで行きますかね？




次はマーチカップしたいですな！

模擬レースも早食い競争も楽しかった(笑)
またお願いします！！

おは、こんばん、ちわ。

もうすぐ2月も終わりということでひとつお知らせを。
早速ですが、、、





この度、12SRを降りることとなりました。
乗り換えします。

次の車種につきましては、一部の人にはお知らせしましたがまだ秘密です。
遅くても3月末には納車できるかと思います。

好き嫌いの別れる(ような気がする)車に乗りますが、もちろんMTでいままで通りサーキットにも参加します。
ちょっと速くなるだけでK12マーチとあまり変わりません。たぶん。



現在所有してるマーチも外装、内装共にへたりが強く、距離も距離なので下取りには出さず廃車にする予定です。
マーチには気の毒ですが、元々僕で終わらせる予定なので。

運転の楽しさ、スキルアップ、交流から様々な経験をさせてくれたいい車でした。
おそらくこの車よりも楽しい車はなかなかないでしょう。


さて、
今現在所有・装着しているアフターパーツですが、順次純正戻しをしていきます。

大雑把にリストアップしたので、気になるパーツがあれば連絡ください。
リストにないパーツも相談に応じます。
ただ、既に売約済みのパーツもあるのでご了承ください。(リストには記載してません)





仕事の関係上、梱包・発送は遅くなると思うのでそのつもりでお願いします。
手渡し大歓迎です。

お時間頂きありがとうございました。
マーチではなくなりますが、これからも、よろしくお願いします。

半年ぶりの阿讃行きました。

変更点は前回とほぼ一緒。
タイヤローテーションして、フロントの減衰を2/4から4/4にしたくらいかな。
(開始5周くらいで3/4にしました)


気温的にはいいタイムでるんじゃないかと思ってたり、ローテーションしたとはいえタイヤが心配だったり
午前に全てを賭けました。


狙い通りベスト更新の　51.486　。
ぶうやさんもあっさり更新してて驚いた(笑)



ここからぼくは0.5秒、ぶうやさんは0.3秒(だっけ？)を刻んでいくと。。。難しいなぁ。。。






今回は環状系のシビックとか、ケツ滑らせてるZとかNCとかいて治安はあまり良くなかったかな。
譲ってくれたのに煽ってくるし、コーナー滑らせて危ないから前行きたいのにストレートフル加速で譲ってくれないし。

ま、危ないと思われる運転する人には因果応報あるもんで後半全員(EG)トラブル起きてたケドね。

身内は問題なかったかな？
午後から雨でまともに走れなかったけど楽しかった～！！



ほな、また。