メディのブログ一覧

って、売ってない
ぢゃん！(爆死)
純正15インチアルミと同サイズで１本約4kgはイイなぁ～
でも、中古かデッドストックで探すかになるし。
CE28KCR(16inch)は約5kgだけど、まだ売ってるしなぁ…
来年の誕生日プレゼントで誰か買ってくれないかなぁ～
さり気なく、彼女にせがんでみる…(爆)

フィッツ君が家に来てから、だいぶ慣れたんですけど、
どうも、動きが重い…
ECONモードをオフれば、加速感は良好なんですけどね～(笑)
で…(｡-_-｡)
このコの軽量化作戦を練ってみましょう～♪
がっ！
走り仕様でもないし、奇抜な変更内容はナシ。という事で…
まずはホイール
軽量化オンリーで言えば、鍛造ホイール（同サイズ）かな？
しかし、GP1型はフロントブレーキがRSサイズらしい。
下手をすると同サイズ・オフセットでも装着不可なブツもある。
16インチ化（１インチアップ）も考えたが、どうもオフセットで微妙な回答が…
しかし、単純計算で言うと同サイズでの鍛造に換装すれば、
約18kgの軽量化が見込まれるんだよね～(ﾐ⌒ω⌒)
でも、現在手に入れられそうもないので保留・・・・・・・(泣)

次、カーボンボンネットあたり？
色を塗れば目立たないかな～？(爆)
でも、約－３kgの為に10マソ近くの出費をするのはアカン。
却下に近いね～(爆汗)

興味深いのは、フィッツ君は空力改善によってインサイトと同じ燃費を出した要因もあるという。
でも、Cd値なんぞ簡単に減らせないので、これもムリ…

後は…無い…自分を軽量化するだけ(自爆)

結論
イジる予定の金額分だけ、乗り回した方がオトクだね♪(爆笑)

フィットのウリでもあるウルトラシート。
リアシートを倒すとラゲッジルームがフルフラットに。
コンパクトカーで、この機能は秀逸です♪
私的には“車中泊”用として活用してます(笑)
ですが、全身をほぼ伸ばして寝るのは無理。
思い付くのは、助手席を一番前まで移動して、
その隙間に何かを埋めれば、かなりのスペースが確保できるかな♪
ただし、埋める物はただのクッションとかだと、普通の荷物になるので…
THERMOS 保冷ショッピングバッグ 22L
をハメ込んで、車中泊用の布団を敷き、枕（袋に服を入れるんですけどね…）を置けば、
もうグッスリだね♪(爆睡)

朝一で持って行って、即交換。
さすが、行きつけの工場は仕事も速い♪
で、帰り道は敢えてカーブの多い帰り道を走ってきました。
イイ！『≧ ▽ ≦』
コーナーで「この位の蛇角で曲がれるかな」感で、
イメージ通りに走れるようになりました～（嬉）

??????（￢￢）でもね～
私自身、もうスポーツドライビングは出来ないんだけど…(自爆)
それでも、普通のドライブでも気持ちイイ運転はしたいからね～(=＾_＾=)