やはり現時点で、実用的なＥＶ経験が出来る車の最適解であると思われる。 ＱＣ環境が余り整っていない現状、純ＥＶのように『充電場所を求めてハラハラドキドキ手に汗握る』走行をする必要も無く、また外国産レンジエクステンダーＥＶの如く大金を払う必要も無く、余り燃費の事を気にする必要も無く、そこそこの金額で手 ...

過去、トヨタ車５台と日産車１台を乗り継いできて初めての三菱車です。 いろいろ口幅ったい事も書いたが、総じて言えば 動力系はメーカーの宣伝通り『未来ドライブ』であり エクステリア・インテリアなどは、まだまだ『２０世紀ドライブ』である、というのが今現在の評価です。 まあ、車のデザインは乗っていれば自 ...