F.Kashiwagiのブログ一覧

今月の走行距離
ＲＡＶ４：600ｋｍ
ＧＯＬＦ：1000ｋｍ
Total：1600ｋｍ



稼働率
ＲＡＶ４：３７％
ＧＯＬＦ：６３％




ところで３月以降、３ヶ月間、ドライブ（ブログカテゴリーでドライブに該当するもの）に全く行っていない。来月こそは、どこかに行きたいのだが。。。

去年、大雨と渋滞、そして駐車場満車で、会場のすぐ近くまで行きながら諦めて帰ってしまったSIS（東京スペシャルインポートカーショー）に、今年は行ってきました。

実は今回も朝から雨、で、止めるつもりでお袋のパシリで買い物へ。。

ところが帰ってくると雨は止んでいた。で、急遽、SISを見に行くことに。。


家を出たのは午前10時近くで、高速の方は東名は順調に推移したが、首都高は3号線が谷町JCTまで渋滞。更にC1（都環内回り）も渋滞で現着は12時近く。しかし、駐車場は会場に比較的近い所に案内され（当初は船の科学館Pに駐車してゆりかもめで会場入りかと思った）会場も思ったよりも空いていた。

先に昼飯を食い、会場入り。

今回も去年のモーターショーの時同様、カメラは敢えて1眼を持たず、コンパクトデジカメのPowershot_SX110ISを使用。

会場では良い感じで撮れていたようなのだが、帰宅後、パソコンで見てみると画質がすごく荒れている。；；；

撮影データを見て見ると、絞りは開放に近く、シャッタースピードはかなり遅い（手ぶれ防止も厳しい状態）。ということは会場が思いのほか暗かったのか？？感覚的にはあまり暗いとは思わなかったのだが。。。

と言うことで、残念ながら写真は全然ダメでした。(T_T);;;

まぁ、会場の雰囲気が伝わればと思い、以下に何枚か掲載します。m(_ _)m;;;






写真は（印刷してみると）粒子が荒れてザラザラでしたが、ショーはそれほど混んでいなくてとても楽しめました。来年は1眼を持っていきたいと思いますが、でもまた、あまり上手く撮れないかなぁ。。

その後、午後3時過ぎに会場を後にして帰路へ。帰りは行きよりも順調でしたが、途中、東名で少し雨に降られました。

5年間ほど続けたFISCOライセンスの期限が先日切れ、それに代えて今回からFMC（富士モータースポーツクラブ）の会員になることにしました。

5年前、新コースとなった富士スピードウエイ。そのリニューアルイベントの1週間後に再び現地を訪れ、その時の体験走行に感激してライセンス取得。以後、ド･ノーマルのアルテッツァでスポーツ走行。

しかし、翌年の3月？のスポーツ走行を最後に、コースを走ることはなくなってしまった。（腰痛の悪化が主な理由）

しかし、通常営業日やチャンピオンレースの際の入場が無料になることからライセンスの更新だけはしていたのだが、その為だけの更新料としてはいささか割高と思っていた時に、FMC会員という選択肢があることを発見。

で、先日、その手続きをし、今日、会員証などが送られてきました。

因みにFMC会員の場合は入会金1万円、年会費1万円で、以後、更新時は1万円の年会費のみ。通常営業日やチャンピオンレースの際の入場が無料になるのはライセンス会員同様。ということで、これなら元を取れるかどうかは微妙だが、ライセンス会員ほど割高ではない。

しかし、、FMC会員証、ライセンスに比べるとショボイなぁ。；；；
パウチっこだし。。。

昨日から全国植樹祭 に伴う交通規制で足柄地区のあちこちに県警関係者の方々が。。

昨日は富士スピードウエイ方面だったので、帰りに南足柄市内でチラホラ見た程度だったのだが、今日、東名の大井松田IC方面に向かう途中、K７１１で
←覆面パトカーらしき車が規制をしていて動けない。。




で、国道255号線方面へ迂回。 こちらはどうやら撤収中のようで

ノロノロ運転ながらも進むことができた。

それにしても警備にあたる警官の数はかなりのもので、制服警官はもちろん、普段着の警察官？（私服＝スーツ、ではなく、一般人と同じような普段着）と思われる人も多数いたような？

それと、近くの吉野家では『のぼり』を一時的に撤去していたようで、自分が通りかかった時に、再び、『のぼり』を設置していた。

それにしても生憎の天気で、関係各位はさぞ大変だったことでせう。お疲れ様ですた。m(_ _)m;;;

今日は富士スピードウエイへ富士チャンピオンレースの予選を撮影しに行ってきた。

今回は今日、明日と開催されるが、今回の目玉？は４時間耐久レースで、今日はその予選が開催されるとのこと。




前日、FSWのサイトで確認すると、耐久レースの予選は１３：００からとのこと。

で、洗濯やGOLFの洗車などを済ませて、10時過ぎにRAV4で出発。

昼飯はいつもだとコンビニで調達するのだが、今日は時間があるので久々に御殿場のせるぽあに行ってみることに。。

一応、開店時間前にお店に着いたものの、土曜日ということで既に予約で満席か？と心配だったが、辛うじてカウンター席につくことができた。

ランチコースの魚料理をオーダー。
グリンピースの冷たいスープ、サーモンのムニエル、そしてワゴンデザート。

ランチを頂いてる間にも次々とお客様が来店されるものの、予約をしてない方々は残念そうにお店を出ていかれました。；；；

ランチを終えて外に出ると信号待ちで止まっている車両積載車に↓こんな車が！

一瞬、ロータスか？？と思ったら、よく見るとアルファのエンブレムらしきものが。。。

う～ん、、でも、何という車なのか？？全然わからん。；；；
それにしても凄くキレイな車でした。相当、お金をかけてレストアしたんだらうなぁ。。。

その後、富士スピードウエイへ。もう13時近いのでダンロップコーナーへ直行。

富士チャンピオンレースの耐久レース自体、実は全然わからないのだが、場内のアナウンスによると、普段は別々のカテゴリーで走っている車が混走で4時間耐久レースを戦うのだそうな。

ただ、全てのカテゴリーが参戦するワケではなく、プログラムによると、AE１１１、N１０００（ヴィッツ）、N1400（スターレット）、シルビア、ロードスターN1などが参戦していて、いつも注目しているロードスターカップ（Nゼロ）のマシンは参戦してないようだ。

そうこうしているうちに予選が開始され、様々なマシンが走り始めた。レース展開などは全く把握できないが、色々なカテゴリーのマシンを一度に撮影できるのはありがたいかも。(^^;;;



その後、プリウスコーナーへ。

折角、色々なマシンを一度に撮影できる機会だったものの、何とか見れるのはこの程度でした。；；；

その後、パドックエリアへ移動する途中で↓こんな珍しい車を発見。

そういえば、明日はダットサンミーティングなるイベントも併催されるようで、その関係の車なのかも。

そしてパドックエリア（コントロールタワーの下あたり？）には↓こんなマシンも。


どういうマシンなのか？全然、わかりません。(^^;;;

そして午後3時過ぎに帰路につきました。因みに明日の決勝レースは雨天のようなので行きません。m(_ _)m;;;


撮影メモ１
撮影メモ２