<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>YAMAX GOGO / YAMAX GOGOのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/</link><description>YAMAX GOGOです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 05:20:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>YAMAX GOGO / YAMAX GOGOのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/</link></image><item><title>国産最後の4気筒ナナハンを補完せよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/48934482/</link><description><![CDATA[大型免許を取得した時代は既にリッターバイクの世界で昔は憧れであったはずの「ナナハン」はもはや死語かと思われたが、急にナナハン・ライダーになりたい欲が湧いて出てくるとはね。自分でもびっくり。だって、もはや渋いデザインの４気筒750ccって皆無でしょ？
...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 21:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>SSベースのツーリングマシン、前世代スズキ代表選手。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/48871282/</link><description><![CDATA[我が息子氏は、ツーリング仲間のハイペースに付いていけるように選択したとおり、高速道路や高速ワインディングの走行はお手の物ですね。あとは個人の好みで評価すればよいのですが、やはり今の時代的には、アシストクラッチとクイックシフターが欲しくなっちゃいます。
...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 16:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>次期教習車両の実力は？万能ってこんなん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/48783517/</link><description><![CDATA[　　ライダー歴43年目の私は、大型ライダーになってからも既に20年以上経過しています。興味の無かった原付二種の世界でしたが、還暦を機に再就職先の通勤条件により125cc以下で通勤せざるを得なくなりました。やむなく実用性No.1のLEAD125に乗り換えとなりました。ところが、販売店側の策略!?により ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 17:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>国産唯一無二の空冷バーチカル360度クランクツインエンジン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/48677052/</link><description><![CDATA[曲者といわれてもしょうがないですが、この個性が気に入ってます。とにかく、個人的には3代目のW800シリーズだし、ファイナルが出たら乗り換えて一生モノとして付き合っていくつもりです。...]]></description><pubDate>Thu, 25 Sep 2025 22:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>GB兄弟！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/48549069/</link><description><![CDATA[大型ライダーの感性を満足させるのに必要とされる「加速性能」と「凄いマシンに乗ってる感」はありませんが、原付二種に乗ってるライダーからすれば、行動範囲は比較にならない程大きいです。ライディングを楽しむときの感性の枠組みをどこに置くかで「Cの方」の価値観は人によって千差万別になると思いますが、私の場合は ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2025 21:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>20馬力の優越。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/48448761/</link><description><![CDATA[この時代に、空冷とはいえ350ccのエンジンで20馬力しかない!?でも乗ると何だか心地良いんだよなぁ。不思議な乗り物です。...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 22:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>疲れないバイクってこんなん!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/47866161/</link><description><![CDATA[「400ccで非力ならT-MAXかX-ADVでいいじゃん」とならないのがバーグマン400の総合性能の高さである。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2024 22:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>あと20kgでも軽くなればなぁ…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/47728349/</link><description><![CDATA[自称「空冷4発保存委員会会員」としては一生とっておきたいのだが、オートバイの「保管」については、保管場所問題とライダーとしての「気持ち」が「もっと乗りやすい車種」への興味が常に喧嘩状態である。どーしよー。...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2024 21:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>新たなる我が通勤スペシャル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/47583757/</link><description><![CDATA[通勤環境が普通2輪以上が許されず、止む無く原2の世界に足を踏み入れた。が、想像以上に合理性高し。むしろ市街地だけなら移動時間は250ccにそん色無いかも。でも、加速の度に「遅っ！」って感じてしまうのは止む無し…か。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 21:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>原２世界への入口に足を踏み込む。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/47511556/</link><description><![CDATA[
ノーマルのままでも質感が高く、足りない部分はカスタムを楽しむ余地も大きい。既に購入済みの各種パーツを組み込む作業にワクワクしている自分がいる。大型バイクに相対的に維持費は圧倒的にリーズナブル。でも、コレ１台だけでは私のライダー生活は満たされないが。新たなる趣味のジャンルという感じか。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2024 11:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>もはやWマニアか？3代目のW800シリーズ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/47252141/</link><description><![CDATA[エンジン形式から全体的なデザインは国産車唯一無二の存在感。なにより現役の空冷エンジン搭載車として一生応援していきたいですね。本当はモアパワーを欲してます。特有の振動が一般受け無理かなぁということで★4つ。
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2023 10:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>この時代「心地良いゆるさ（緩さ）」が評価されるW。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/47161976/</link><description><![CDATA[とにかく身近で乗り易い。　W650はもとよりW800時代は既に13年目、CB1100シリーズは登場10年で終わってしまった。大排気量空冷エンジン車の継承者として君臨し続けて欲しいです。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2023 20:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>通勤スペシャルにしては大き過ぎか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/46391805/</link><description><![CDATA[MF15に乗り換えようかとも思ったが、あと2年くらい乗って、150ccクラスのスクーターに乗り換えるかな？って感じで、特に可もなく不可もなく状態で付き合っているって感じ。昔乗ってたMF-04の出来が良かったものだから、今回は辛めのインプレ。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2022 22:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>初回車検通過したＷ、4年目突入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/46333725/</link><description><![CDATA[適度に走り、燃費も良くて、音も良い。重すぎず、軽すぎず、気軽に付き合えるバイクです。]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 22:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>空冷＋360度クランク・バーチカル・ツイン・サウンド♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/46156688/</link><description><![CDATA[兎にも角にも、その緩さ加減は手放せない。ワイバンマフラーのお陰でイザとなったら5000回転以上のパワー炸裂。ファイナルが出たら乗り換えて永久保存版。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2022 22:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>空冷4発世界最終型！との1年間を振り返る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/46127556/</link><description><![CDATA[パワーを求めるマシンでは無いが、私にとっては十分にパワフル。空冷風ではない本物の空冷エンジンは、今後絶対に新車で手に入らない永久保存版。...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2022 22:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>庶民GTクーペ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/45895047/</link><description><![CDATA[いずれは乗りやすいSUVになるでしょうが、何年我慢できるか還暦までのチャレンジキャンペーンです。]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 22:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>空冷4発世界最終型！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/45132357/</link><description><![CDATA[とにかく永久保存版でしょ。]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 22:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>積載大王を借りてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/42592668/</link><description><![CDATA[エンジン自体の騒音振動は思ったより少なく。６０ｋｍ程度の速度では快適。とにかく荷物を運ぶのが目的なんで、概ね満足。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 19:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>通勤用でいいの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/41938860/</link><description><![CDATA[X-MAX250はさらに足付き性が悪いので、コッチで良しとする。静かに軽やかに回るエンジンは両車似たような感じ。スポーツ性はX-MAXが有利か？250のスクーターを選ぶのにこの2台の選択肢でFORZAの勝ち。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2018 19:39:03 +0900</pubDate></item><item><title>運転したくなる3列ワゴン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/39518179/</link><description><![CDATA[やっと1回目の車検終わりました。
次は「クロスオーバー7」に乗りたい程この系統に愛着がありますが、気になるのはやはり安全性能やメカの旧態化。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2017 20:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>運転したくなる3列ワゴン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121383/blog/39518175/</link><description><![CDATA[やっと1回目の車検終わりました。
次は「クロスオーバー7」に乗りたい程この系統に愛着がありますが、気になるのはやはり安全性能やメカの旧態化。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2017 20:41:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>