<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みのっくす / minox BLOG</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/</link><description>仕事がオフのとき、サーキットで走るのが楽しみです。
みのっくすの車、写真、日々の話です。

MR-S 1ZZ 
　　 タカタサーキット　  1&amp;#39;03.9
　　 中山サーキット　　  1&amp;#39;06.5
　　 岡山国際サーキット  1&amp;#39;55.2

MR-S 2ZZ 
　　 タカタサーキット　  1&amp;#39;02.7
　　 中山サーキット　　  1&amp;#39;05.6
　　 岡山国際サーキット  1&amp;#39;51.2

アウディTTクーペ　8JBWA
　　 タカタサーキット　  1&amp;#39;16.770
　　中山サーキット　　  1&amp;#39;11.4（フルノーマル）
　　中山サーキット        1&amp;#39;08.9
　　岡山国際サーキット  1&amp;#39;53.6

AP1
　　タカタサーキット　  57&amp;quot;7
 　　      中山サーキット　　 1&amp;#39;03&amp;quot;6
       　　岡山国際サーキット 1&amp;#39;44&amp;quot;4
       　　セントラルサーキット 1&amp;#39;28&amp;quot;3

NCEC
　　タカタサーキット　  58&amp;quot;8
       　　中山サーキット　　 1&amp;#39;05&amp;quot;0(2.5L)
       　　中山サーキット　　 1&amp;#39;05&amp;quot;4
       　　岡山国際サーキット 1&amp;#39;48&amp;quot;8

ND5RC
　　タカタサーキット     1&amp;#39;02&amp;quot;6
       　　中山サーキット　　 1&amp;#39;10&amp;quot;0</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 22:34:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みのっくす / minox BLOG</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/</link></image><item><title>とりあえず走れるように。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/48195362/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドを外しました、ストリート用でした。

やっぱりローターの内側は終了してました。
もらったパッドを付けて次回交換時にまるっと新調します。
これでとりあえず動けるようになった。

タイヤを買おうと思っていたらタイヤ付きのホイールの話があって譲ってもらいました。
それとリアスタビも一緒に。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2025 00:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>気付けばND。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/48192478/</link><description><![CDATA[2019年にS2000で中山サーキットとタカタサーキットを走ったあと脳動脈瘤が爆発寸前だったため開頭手術。
ラストランになるかもと考えていたけど、術後1週間で備北サーキットへ遊びに行ってました。

その頃みんカラから遠のいてしまいその間にNCのNR-Aに乗り換えて、昨年代車で借りたNDのNR- ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2025 22:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキットベストタイム更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/42411314/</link><description><![CDATA[今履いているA052のラストランにタカタサーキットへ行ってきました。


目標の57秒台に入りました。
ただ、ヤバい運転しているのがツラい、結構な本数走って後半は少しマシになったけど癖ってなかなか抜けない。


現地でナイトーさんからいろいろ話を聞けたから、次回もう一度結果が出せるよう ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 22:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>LED ルームランプ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/42390670/</link><description><![CDATA[今までの車はそんなに不便がなかったけど、ハッチバックから荷物の積み下ろしする時に暗くて困ったからLEDのランプを追加しました。

純正のルームランプが車体中央にあって荷物を積むハッチバック辺りが見難かったのもこれで解消です。

角度が変えられるものを見つけられて良かった。

スライドドア ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2019 00:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>岡国と中山のタイム更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/42383058/</link><description><![CDATA[1/5 岡山国際サーキットへ2019年初走りへ行ってきました。

年末に珍しく車を綺麗にしました。
エンジンルームも人並みにキレイになったはず？（笑）


一昨年に新品A052を履いてベストタイムが出た時と違うのはLSDとマフラーですが、昨年はタイムが全然出ませんでした。
アライメント ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2019 19:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>コンセントタップがいきなり家庭的。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/42376087/</link><description><![CDATA[午後の初詣前に4列目シートのリクライニング加工に取り掛かりました。


いつも仕事場で作業するから困ることはさほどないですが、自宅で作業するとちょっとしたモノがなくて困る。
できる限り手抜きをしたくてアルミホイルでカバーしてみました。

アルミホイルは悪くないけど自宅に養生テープがなくて ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 00:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>中山サーキットは-0.7EV。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/42354277/</link><description><![CDATA[
2018年無事に走り納めすることができました。

RX-８で走らせてもらうことになってましたが、天才ドライバーが乗るらしいのと直前にアライメントをALTEXさんに取ってもらった確認がしたかったからS2で走りました。

タイヤとアライメント効果でベストタイム更新しました。

コースが白 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 17:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>更新とブロー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/41268890/</link><description><![CDATA[ナイトー自動車販売 春のお楽しみ会、タカタサーキットへ行って来ました。

1枠目58秒3のベストタイムが出て、どーにか57秒台へ入れたかった2枠目。



コンマ1秒アップ…当日のベストは58秒255でした。
2周目と3周目のインカー。

どーにかしたいなぁと思うことはあるけど、ム ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2018 00:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>もう書かないのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/41093375/</link><description><![CDATA[手軽な方へチョコチョコアップすることが増えて、遠のいてました。

先輩に「書かないのか？」と聞かれ、モヤモヤした状況を書くことにしました。

2月10日、レブの走行会へ参加。
雨。。。

2018年の波乱の幕開けをこの目で確かめたくて、走る気は満々で行きました。

準備中、ハブボルトが折れる。

地 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 23:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>アタック日和。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39855613/</link><description><![CDATA[仕事を数件断わって空けていた先週の金曜日。

1人で行くのはツラいのでとある先輩と行く段取りにしていましたが、前日「1人で行ってね」と言われ…まぁ仕方ないんですが…。



2時間かけてタカタサーキットへ行って来ました。
タイヤは先輩から譲り受けたZ3。
気温は一日中低い絶好のアタッ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2017 05:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>土日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39809975/</link><description><![CDATA[
週末お決まりの王のもとへ。
他で良くてもここはイマイチしっくりこない。

終了したリアタイヤをフロントと同程度溝があるものに変えて少し改善されると考えていたけど甘かった。
デフかタイヤなのか一徐行から中ギャラまで結構離される。
そこから上は可もなく不可もなく。
ちょっと気持ち悪いアン ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2017 01:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>イケる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39733409/</link><description><![CDATA[バネ変えて良い手応えがあった。
静かなマフラーに付け替えて王のもとへ。




それで良ければ何処でもオールマイティにイケる筈が…しっくり来ない。
王には離されMR-Sにベタ付けされる(^^;;

どーするかな〜？って隣へ移動して減衰変えていたら、ビタッと安定するツボを発見。

微妙に嫌がる街道さん ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 12:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>キシム。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39722175/</link><description><![CDATA[何の気なしに「軋むのよね」と。
やまちゃんがプシュッとひと吹きするとグシグシ音がおさまった。

今日マフラーを交換して静かになったし、ついでに下に潜ってシュッシュッ、シュッシュッシューといたるところビチャビチャにしてやった。

どんな感じか？
楽しみ。

...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 19:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>良くなった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39710633/</link><description><![CDATA[前後バネレートを変えました。



好きなフィーリングになった。
あとは楽しくタイムが出せるかどうか。




...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 02:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>なじむ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39618480/</link><description><![CDATA[2017最速戦ではお世話になりました。
主催者とその他多くの方々のおかげで楽しく走ることが出来ました。
お疲れ様でした。

中山サーキットを走る前にオーバーホールしたショックは走行700kmを越えた辺りから細かいギャップを拾わなくなり、不快度数が下がったように感じる。

もうひとつ…デフオイルをモテ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 12:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>後期化。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39364239/</link><description><![CDATA[S2000のGTウイングの立て掛けていた場所が悪くて、風で倒れて割ってしまったイプサムのテールランプ。

交換ついでに後期化しました。


コンパウンドかけたりしても変わりばえしなかったキズまみれのボディだけど、これでちょっとはシャキッとした？
ひとりニヤニヤしてます(笑)
...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2017 20:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>アリだったらどうしよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39355967/</link><description><![CDATA[オーバーホールのため仮の脚を付けたS2000を持って帰る。

「それで良ければ交換してあげる、テインのフレックスよ」

抜けたショックから抜けかけの脚になった。
何がどんなに違うか知ってもどーしよーもないと考えつつ、頂上に着いた。





突発的な挙動がなくなって以外に動きが掴みやすい。
2本目、 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2017 21:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>潮時。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39290754/</link><description><![CDATA[走りに復帰して10年経ちました。

来年には結婚20年を迎えます。

先日バースデイを迎えました、場所はもちろんホームです。

その日から色々と思うことがあり動かしていなかったS2000を今日久しぶりに動かしました。




長いこと動かしてないと思っていた日数を確認すると10日ほどでした。

動揺 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2017 02:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>ほんとの走り納め。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39088787/</link><description><![CDATA[

昼から中山サーキットへ行ってきました。

あまりメンテをしない部類に入る自分はズルズルとこのまま乗ってしまいそうで、踏ん切りつけるために中山へ。
岡国やタカタみたいな路面の良いところはゴマカシが効いてしまい、それなりに走れてしまう。

中山ではやはり通用しなかった（笑）

いま ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 01:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>今年の走り納め。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39025961/</link><description><![CDATA[
タカタへ行ってきました。

濃霧と露で路面が濡れていたため午後からエントリー。
前回が雨だったからS2000で初めてまともに走れる。

エントリー時に多分これくらいで走れる？と「60秒」と書いてみたけど、見透かされて４枠に入れられた。
3周目で60秒台に入ったのが見えたから、もっとも ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 22:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>岡国からタカタへ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/39019104/</link><description><![CDATA[先日のレブスピードで今年最後の岡山国際サーキットを走行してきました。

その3枠目、バックストレートの真ん中辺りからエンドまでそれなりに速度が出てる時に異音と振動が出て走行終了。


原因は…不明(笑)



単純にホイールバランスだったりして？ということで本日ALTEXさんにお願いしてチェックして ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2016 20:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>REVSPEEDミーティング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38985458/</link><description><![CDATA[「寝てた？」という電話で目が覚め慌てて行ってきました、岡国へ。


いろいろありすぎて逆に何も書かない方がいいのかな・・・やはり神は降臨していたけど（笑）


さて、タイム的にはベスト更新できませんでした。
なんで？ってくらいシクってるところも・・・もろバレですが、ALTEXさんが必ず ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 23:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>レブ準備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38971740/</link><description><![CDATA[今週末の岡国を走る準備が今晩しか出来ない。

先日ドライブに行き確認したのでとりあえずデフは現状でいくことにした。
デフマウントもリジッドのままでいきます！

足は抜けたままなので動き云々は言っても仕方ないし、アンダー対策する時間もないから羽根の高さを戻して効かないようにした。

バネレートも車高調 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2016 22:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>惨敗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38926338/</link><description><![CDATA[ナイトー自販お楽しみ走行会へ行ってきました。
S2000で初タカタサーキットということでワクワクしていましたが、残念ながら雨。



そしてフロントリップ付けて初サーキット！
道中の高速道路でもまぁ空力的には何も感じませんでしたが(笑)

何が影響してるのかフロントの接地感の無さが激 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 14:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングフェスタ2016。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38838157/</link><description><![CDATA[周りの人たちから長年話だけは聞いていた憧れのチューニングフェスタへ行ってきました。


直前に脚が抜けてオイルが噴き出すハプニングがありましたが、タイヤも履き替え、羽根の高さ云々・・・ALTEXさんに助けられ車の状態も良い方向へ変化していたので走ることにしました。

フリー走行でやっと50 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2016 23:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>キビシイね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38567801/</link><description><![CDATA[半年使用したZ２スターは街乗りでインジケーターを消失させてました。
前回の岡国走行時にエンジンブローさせてしまい載せ替え、その一因でもあったクラッチとミッション及び千切れていたエンジンマウントもローマウントへと交換。

今回タイヤ購入の話も新品&amp;中古の案も幾つかありましたがそのタイミン ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 17:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>準備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38386077/</link><description><![CDATA[お盆休みも明日まで。
連日よく乗ったんで洗車してスタジオへ。


休みでスタッフもいないので車の搬入だけ。


えーと、AP1に乗り始めて不便で仕方なかったんで別の愛車？から移植しました。

ネットで調べたけどピンとくるドリンクホルダーがなくてそういえば⁉︎と自転車から…みなさんど ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 04:51:32 +0900</pubDate></item><item><title>残り1/3。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38377543/</link><description><![CDATA[リアの雰囲気を確認しに、昨夜ドライブへ。
タイヤのインジケーターが1本まで減って来てそろそろ次を考え始めました。

なので近場で済まそうと行ったホームはイノシシ家族がお散歩中、道には握り拳二つ分の石がところどころ転がり、下撮のガードレール下にタヌキが顔を出して…（笑）

これはダメだと海とインテRを ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 19:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>空転。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38344225/</link><description><![CDATA[オプションパーツが付いたのでハイスピードコースへドライブへ行ってきました。

ミッションが変わり気持ち良くシフト操作が出来る♪
この数ヶ月、間を取ってシフトアップしていた癖が体に染みていてぎこちない操作の自分に笑ってしまう。

もう一つ、アイドリング時の排気音がかすかに太くなった？
カム ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 19:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションetc。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38338513/</link><description><![CDATA[2速、3速がガリガリいって入らなくなったので、ALTEXさんにお願いしてミッションを載せ替えしました。
AP1後期？だった？あまり詳しくないので・・・まだ近所をぐるりと試走しただけですが、軽くシフトが入る様になりました。

プラスαでローマウントのエンジンマウントブラケットとAP1用無限エキマ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2016 20:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>9番プラグが良くないのか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38304201/</link><description><![CDATA[週末は欠かさず西の聖地へドライブしてる今日この頃。

エアコン装着して乗る気が増した。

タイヤが末期なのか、空転が激しくて1徐行後の失速感が半端ない。
それに走行直後に毎度ストールする。
燃料が温もって悪さしてるんじゃないかと思っていたけど、プラグ変えた方が良いよと教えてもらった。
ミッション、ブ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2016 03:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>再スタート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/38228772/</link><description><![CDATA[


丸一日かけて外装のみお掃除しました。
目立つ汚れを落としてかなり増えた飛び石の痕をタッチアップ。

少し愛車感が増した気がする。
すでに調子の良くない部分が出てきているけど、長く付き合っていければいいなー。

考えていた以上に部品の値段が高いし、選択の幅が狭い（笑）
マイナー車とは違う辛さが… ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 05:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>あるものは買わない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37950550/</link><description><![CDATA[イナズマシフトすれば乗れる状態とそこそこ普通な状態を行ったり来たりしてるAP1。

先日納車からやっと2,000km乗りました。
今までの趣味車としては破格の走行距離、ゆえに愛車感が未だに乏しい。
エンジンとブレーキ以外は、ほぼほぼ完成状態なのでメンテというか修理をしていくだけ。

なか ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2016 23:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>お休み？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37893250/</link><description><![CDATA[トラブっていた左フロントナックルを交換したんで、ちょっと走ってみた。
1コーナーがアクセルオフで走れる位に慣れてきた。

速度が上がったためか、1、2コーナーで底を擦るようになり怖い音が聞こえてくる。
岡国もそこまで頻繁に行けないし、車高を1cmほど上げようと思う。



それと、岡 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2016 00:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>マイスターカップ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37787168/</link><description><![CDATA[中山サーキットに続き、岡山国際サーキットへ行って来ました。

中山最速戦の時からエンジンオイルのみ交換でした。
現地で走行準備が出来て車を見てると、左フロントのブレーキローターにクラックが入ってた（汗）

助けてもらい2枠目のタイムアタックから走行出来るようになりました。



M ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 19:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>納車後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37765653/</link><description><![CDATA[100,003kmで納車されてから1,000kmほど走行。

エンジンオイルを交換しました。

センサーを移設しました。

元のマフラーに戻しました。

サイレンサーを外して乗るとなかなか良い感じ。
安くて抜けが良くて静かなマフラーが欲しい。






...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 22:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>配置換え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37735724/</link><description><![CDATA[中山サーキットの状態から無事復活しました。

そしてメーターの配置換えも完了♪

あとはエアコン操作パネルのムギ球？を換えて、爆音チタンマフラーに戻せば岡国に行くための準備は万全ですw
でもそろそろ車室内冷却装置の段取りを考えないとダメかな。


ほんとはどっぷり走ろうとデジスパイス ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2016 06:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>買い換えてやる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37720017/</link><description><![CDATA[最速戦、お疲れ様でした。
変わらず熱く楽しく走ることが出来たことに感謝。

今年も車両が変わりパドルシフトからMTに、FFからリア駆動に戻りました。
シルビア以来、ちょうど15年ぶりのFRです( &#180; ▽ ` )ﾉ


当日、前オーナーくにさんから車両のことを聞きながらフリー走 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2016 19:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>洗車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37658120/</link><description><![CDATA[

納車されたので、すぐ洗車場へ。
サーキットを走ったままだったのでピッチはまた落とさないとダメですが、車庫保管だったのと前オーナーが大事にしていたのでキレイに保たれてました。


TTから乗り換えする車両選びで今までになく悩みました。
実は直前まで別の車種でほぼ確定してました（笑）

S2はALT ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2016 02:03:38 +0900</pubDate></item><item><title>もんもんと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37647989/</link><description><![CDATA[悶々とインカームービーを見返して、回すか回さないか考えてました。

先週の中山でシフトアップを8,000、8,500、9,000で試してみて慣れてないためかリズムに乗れず、シフトミスを連発。
運良くミスせずに通過した時の車速は、シフトアップせず9,000まで回した時が一番速く、回さないと5キロ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2016 23:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>来週。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37631358/</link><description><![CDATA[もう4月です。
あと二週間です。

中山最速戦に出られるかどうか・・・確認するために中山サーキットへ行ってきました。

エントリーすれば確実に出られるので、乗れるかどうかの確認ですねw


「いつまでナイショなんだ？」と言われたんですが・・・まだ車が手元に来ていないんですよね。
ま ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2016 00:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>スマートキー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37609963/</link><description><![CDATA[シエンタ、気に入ってメインで乗ってます。

が、キーレスが付いて来ず、めっさ不便なのでスマートキーをヤフオクで。
今日、設定して無事動作してから使い勝手が普通になった♪


あっという間に4月。
ゴールデンウィークまで仕事もギッチリ。
何事も全力で頑張って…乗り切っていこうと思う今日この頃。

時間 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2016 01:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>NC。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37543974/</link><description><![CDATA[連チャンでALTEXさんのMR-Sに試乗させてもらい、久し振りの感覚を味わった。

他のライトウェイトはどーなんだろうねと思い、タカタでもなかなかのタイムで走ってる某氏のNCを拝借。
ホームで走るとリアの安定感がMR-Sとは違う方向の良さがあって面白かった。

至極普通な流れで走ることになる、どこが ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 00:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>アイデンティティ喪失。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37519003/</link><description><![CDATA[難しく考えるのはやめて、乗ってみることに。



ブレーキがかなり効く。
脚が意外にゴツゴツしてる。
デフは、路面が良ければ…。

攻めるとライトウェイトだけあって、振り回しやすい。
ほんとはタイム出てるかも、いや人馬一体で惑わされてる気も（笑）

ほんとによく曲がるし、リアがついてくる。
エイト化 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2016 18:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>決まった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37485059/</link><description><![CDATA[イプサムに乗り始めてどーするか考えていたボンゴブレンディ、今月でサヨナラすることにしました。

結局今年に入り、車両を総入れ替えすることになった。
イプサムに続いて考え続けていた車種も確定して、来週には現車確認出来そう。

今月には乗れるようになるはず。

これで用途を考えずに走る環境が再び（笑）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2016 20:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>TT。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37314945/</link><description><![CDATA[昨月、TTとお別れしました。

普段乗りからサーキットと1年、2万と数千キロ。
廃車にせず次へ繋げれた2台目のクルマ（笑）


最速戦とその練習会が間近になりそれなりに焦りもあります。
なんせ次の車両が決まってないから。

間に合わなかったら…嫁のデミオで（笑）



すでに見失ってる感が半端ないで ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2016 00:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>足して引いて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37237163/</link><description><![CDATA[ボンゴの代わりになる車を一台追加しました。

ボンゴは様子見しながら3月までは乗る予定。
具合によってはそのまま続投するか、入れ替えです。


でも何が？って普通のクルマって乗り心地が良過ぎ（笑）
昨年格安ポリッシャーを買ったので、当分遊べそう。

そういえばですね、20年ほど前に乗っていたAW11 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 22:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノとGC。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37153390/</link><description><![CDATA[免許取得後、1番最初に乗りたかったクルマがカプチーノでした。

縁がなかったと諦めてしまっていたけど、ハードな仕様になっているカプチをお借りしました。
想像以上にハードな仕様で移動も苦痛（笑）

たどり着いた先でGCのRAを試乗させてもらった。
センターデフをロックして切り返すときに思い出したのは、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 23:31:44 +0900</pubDate></item><item><title>決意と裏腹。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37102600/</link><description><![CDATA[
明けましておめでとうございます。

年を越した数時間後にぎっくり腰になり、ドライブにも出かけられないみのっくすです。



さて、無進化だったTTに昨年末ブレンボを装着しました。

1,000kg未満のライトウェイトに8年乗っていたのでブレーキに関しての知識は皆無です。
なので ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2016 18:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>某大先輩へ向けてのお楽しみ動画。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2121673/blog/37066897/</link><description><![CDATA[マヤ文明からMR-Sが中山へ攻め入ると聞き、行ってきました。

岡国をS2000で数回走行して恐ろしいタイムを出した方がノーマルのMR-Sで中山を走るというので、こっそり後ろから撮影してきました。
こっそり撮って許可を得ていないのでそれはアップしてません（笑）


そして某先輩へ、少しだ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 22:24:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>