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昨日、左後輪をガリっとやってしまいました。

駐車場への入り口、とっても狭い縁せきの間だったんですが、リップスポイラーを気にして斜めからそーっと入ったらガガガガっと！

まぁ、うす～いホイールを履いたらしょうがないことなので(^_^;
ホイールパテで補修しました。目立たなくなったのでよしとしました。

しかーーーし！！

昨日はそれだけではありませんでした。
いらなくなった棚を知り合いに譲るため、後席に積み込もうとしたところ、内張りを裂いてしまいました（写真）。

これはちょっと目立つし、自分ではどうしようもないので、内張りだけでいくらかな？と思ってディーラーに確認すると、『だいたい40000円になります』って言われました。

高すぎです！

オークションや中古パーツ屋を探しても見当たらず、どうしようと悩んでいたところ、同じ県内にレザーリペアをやっているショップを発見！しかも無料で出張してくれるそうです。

内張りを自分で脱着するなら13000円でいいとのことなので、お願いすることにしました。

最近のクルマの内装品はキズつきやすい材質になってきてますよね。
これも軽量化を求めたためでしょうか。
今後は気をつけます。。。

あっ、僕もついにTRECに手を出してしまいました。明日かあさって届くはずです。ワクワクｗ

今日、午後から時間ができたので、２年ぶりにナゴヤオートトレンドに行ってきました。

今日はとっても風が強く、Xでも高速道路で左右に振られるくらい。伊勢湾なんて、片手運転できるような状態じゃなかった～。
あんなに風が強いのに、やったら飛ばす軽自動車が。恐ろしい…。


ま～それはともかく、今年のオートトレンドはなかなか良かったです。たぶん、オートサロンとかオートメッセに比べればまだまだなんでしょうけど、１～３号館すべて展示スペースで、さらに屋外にも展示スペースがありました。

注目のドレスアップカーもたくさんあって、とっても楽しめました。

今回一番感動したのは、museeの真空管アンプを積んだGS！
やばい！！　全然違う！！　

カロッツェXの最上位ヘッドユニットにオーディオプロセッサーで細かな音の調整をしてて、それに真空管アンプの暖かい音色がすばらしかった！

これぞ僕の求める音！といった感じでした。

僕 『このシステムでだいたいどのくらい…？』
ブースの人 『160万以上ですかねぇ』

！！

あはは(^ ^;　そりゃ納得。

真空管ではなかったですが、同じくmuseeのトランジスタアンプを積んだマークXヴェルティガがありました。せっかくなので試聴させてもらいましたが、真空管アンプのGSを先に試聴してしまったせいか、感動は薄かったです(^_^;

いつになったら100万円クラスのオーディオを組めるのかを考えながら、ブースを後にしてきました。

マークXオーナーズクラブに入会しました！

これまでは『オフ会もしくはBBSに参加する意思のある方のみ加入申請して下さい』ってのに引っかかって入会に踏みとどまっていました。

なぜかというと、最初のころはそういったものに参加する意思はなかったからです。

ですが、みんカラをはじめてからたくさんの方とお話（ネット上でですが）することができて、オフ会にも参加してみたくなり、入会してみることにしました。

ログインしてみると、みんカラ以上にたくさんの情報が！！
さらに、みんカラでは存じ上げない方もたくさん！！

今後もみんカラと同様に楽しんでいきたいと思います！

ちょっと大掛かりな作業をしてもらいました。

ダッシュボード周りをはずしてエアコンヒータユニットもはずして…。

足元に伝わる振動がフットレスト側に集中していてアクセル側にはあまり伝わらないので、エンジニアの方と発生源を探っていくと、どうやらヒータユニットの振動が大きいようです。

そこで、エンジニアの方の提案で、ヒータユニットをはずしてその下に制振材や厚めのフェルトなどを貼ってみたらどうか？という話が出ました。

もちろんお願いしました！

作業日数は3日間。無事戻ってきました。

結果は…

最初乗ってみた感想は、『ん？出ないぞ？？いいぞ？？』
といった感じでした。

フットレストに伝わるような大きな振動は2000回転付近で発生していましたが、それはほぼ皆無！！
他にハンドルやシートなど全体に伝わるちょっと小さめな振動が1500回転付近で発生していましたが、これは残ったまま。

だけど、全体的にはだいぶ良くなりました☆

何より感動したのは、エンジン音がほとんど聞こえなくなったことです。バルクヘッド側に大量のフェルトを貼ったことがよかったんでしょう。振動が出る領域では音も大きくなっていて、音も振動を気にする要因になっていましたが、今回の対策で音は気にならなくなりました。
ほんと～にエンジン音が静かになったんです！！みなさんにも聞いて欲しいくらいです。
（フェルトなどはＡＢで購入したらしいです）

エンジニアの方の話だと、マークＸのヒータユニットはボルト３本で止まっているらしく、振動が大きく伝わってもおかしくないそうです。あれだけの重量物であるヒータユニットが、たった３本で固定されていることに、エンジニアの方みなさんは驚かれたらしいです。

今回のような大掛かりな対策を引き受けてくれたディーラーに感謝です！

作業のついでに、前回のマフラーのように振動に影響の出ない物を取り付けてきました。炭素繊維強化プラスチックでできていて、コンビニ等で気を使うものです。

昨日母親からＴＥＬがあり、何のことやと思ったら、妹が就職活動をするらしく相談にのってやってほしいとのこと。

北海道は今も就職難が続いているらしく、また就活をする学生の意欲もこっち（東海）と比べると少なく、結構大変のようです。

母親が『妹がどんな仕事をしたいのかはっきりしない』とぼやいていました。

で、僕らの地域だと遅くても６月に内々定が出ていないとちょっとやばいという感じでしたが、実家のある函館では卒業間近の３月でも内定をもらっていない人がたくさんいるそうです。

そういえば、正月に帰省したときに中学の友人が集まって飲む機会があって、その時４０人くらい集まった中で道外に就職してる人は自分含め３人しかいませんでした。そして残りのほとんどが定職につかず仕事を転々としているとのこと。それだけ地元に就職したいという人の数が多いにもかかわらず、函館の企業の多くは今の時代は正社員を採らない傾向にあるそうです。

自分は高専卒で愛知の大学に進学した身なので、就職難なんて言葉はあまり関係ありませんでしたが、昨日の母親とのＴＥＬの後、求人倍率を見て現実を目の当たりにしました。

こんなにも違うのか･･･と。
http://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/koyou/ippan/2006/12/hyou6.html

北海道も徐々に上向き傾向らしいですが、早く活気付いてほしいものです。