えんどっちのブログ一覧

先週に引き続き、今日も高鷲スノーパークへ。
そして今日もスクールを受けて来ました。
前回は午後半日でしたが、今回は１日でお願いしました。

午前中は前回やったことの復習を中心に、午後からは一歩進んだカービングターンやショートターンの練習をしました。

２回受けましたが、かなり上達したような気がします。
習ったことを忘れずに実践して行けば急斜面を滑れそうです(^^)

１日受けて5,500円、半日受けて3,500円です。

「始めたばかりで上手く滑れない。どうしよう？」とか「自分の滑り方、間違ってない？」と思われてる方、一度受けられてはいかがでしょうか？
スクールを受けるのはちょっと恥かしい気もしますが、上手く滑れるようになる一番の早道という気がしました。

注：ちなみに、高鷲スノーパークの回し者ではございませんので（爆）

土日に往復300kmほど乗ったんですが、どうも高速走行時に変な振動が出ます。
75km/H～85km/Hのあたりでハンドルが振れまして、それ以外の速度域では気になら無いんですが･･･

「4WDなので前も駆動してるんだから仕方ない」といえばそうかもしれませんが、今回買ったのは旧車じゃなくて新車ですので、それでは納得できません。

聞く所では、200系ハイエースのオーナーさんで振動が気になるという不満を仰ってる方が多いそうです。

今度、ディーラーで相談してみます。

ちなみに、先月20日に納車され、只今の走行距離は約2,600kmです。
半年点検の頃には1万km突破しそうな勢いです（爆）

（追加）
高速道路走行中に、フロントドア左右の窓ガラス付近で「カチカチ」と音がします。コレ、他の車でも出ているみたいです。
現行車とはいえ、これじゃ20年前の７１の方がハイクオリティですよ。トヨタさん。

今日も職場の人らと高鷲スノーパークへ行って来ました。
天気も良く、雪質も良く気持ち良く滑れました。

さて、スノーボードを初めて３シーズン目に入り、予てより「自分の滑り方、これで合ってるのかな？」という疑問があったので、チェックをしてもらうためにスノーボードスクールの門を叩きました。

一応、「自称：中級者」なので中級コースでお願いしました(^^;

先生に自分の滑りを診断してもらったんですが、結果はダメ出しの連発でした。
・目線が下を向いている
・体が曲がる方向に向いていない
・左足に体重が乗っておらず、右足加重で滑っており、姿勢もどちらかというと後傾
・ヒザが曲がってない

完全に自信喪失です（爆）

曲がる方に目線をやり（体も自然と曲がる方向に向く）、両足に体重を乗せ、ヒザを曲げて滑る。
初心者の頃からやってれば難無く出来たんでしょうが、今から矯正するのは正直キツイです。

でも、急な斜面を転ばずに滑りたければ変えないと駄目なので頑張って直したいと思います。

スクールの内容は、矯正メニューオンパレードでした。
滑りながら屈伸したり、バインディングを片方外して滑ったり等々･･･

ただ、今まで出来なかったスイッチ（フェイキー）状態で滑ることが出来るようになりました。
今までの滑り方が間違っていた証しでもありますね。

今日、ちょっと早いですがハイエースの１ヶ月点検を受けて来ました。
換えなくても良いのかもしれませんが、取り合えずオイル交換しました。

待ってる間、セールスの友人と色々話し込んでたんですが、ハイエースの荷室に設置するベッドキットについて聞いてみました。
オグショーとカーヴィンのベッドキットについては、ディーラー経由で頼むと少し安く入るそうで、魅力的です。

個人的に気になってるのは、リンク先の「クランクオート」のベッドキットです。
アルミフレームの骨組が頑丈そうですし、取り外し可能な天板や使い勝手を考えた設計が気に入ってます。

さぁて、どこのベッドキットにするか。
どれも良い値段するので失敗しないように選びたいですね。

関係ないですが、ブレイドの試乗して来ました。
スイッチ押したらエンジンスタートなのは慣れませんね。
キーを捻ってクランキングの長さでエンジンの調子を伺う方が良いです。

定番の中古車ネタです（爆）

今日は、クラウンワゴンをチョイスしてみました。
ワンオーナー、記録簿付、禁煙車、クルコン装備、そして稀少のダーググリーン。
好条件ですね。
走行は多めですが、コンディションは良さそうです。
エンジンも、年式からしてVVT-iの1JZ-GEでしょう。

こういう車に巡り会いたかったです（泣）