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朝９時半に外に出て物置きから工具やら取り出しはじめアルトの足廻り交換開始しました。
フロントはアッパーマウント付きなので交換は楽です。
リヤはショックの上部ボルトが右はマフラー左は燃料タンクが邪魔してやりにくいですが問題もなく作業完了！
工具を全部物置きにしまって１２時ジャスト。
２時間半で前後交換完了。
初めての車でこの時間は結構自分でも速いほうです。
アルトの足廻り交換は比較的楽かも。

ちと気になったのはダウン量。
あんま落ちません!!!
特にリヤは交換前と交換後のフェンダー高さはメジャーで計測したけど全く同じです。
これには嫁さんもちとしょんぼり。
でもフロントは２．５ｃｍ落ちてフロントフェンダーの気になる隙間が改善できました。
理想はフロント３ｃｍ、リヤ２ｃｍダウンだったんですがこれはしゃぁ～ないっす。
あんまり落ちるとフロントリップがオシャカになってしまうし。

でもって走りは。。。これはＧＯＯＤ！
今までバタバタしていた足がシャキっとなりました。
怖さが消えて楽しく快適に！
フロント下がり気味のためかブレーキもフィーリングが良くなりロールも激減。
自分的にはガチガチが苦手なのですがこれはしなやかにへばりつく感じで良い。
まぁ嫁さんの車なので嫁さんがどう思うかですがね。
ＨＫＳ＆ＮＥＷ ＳＲ ＳＰＥＣＩＡＬはいいかもしれない。

しばらく馴染むまでちょくちょく乗らせてもらいましょ。