さきとこおなのブログ一覧

最近チンクチェントが話題のフィアットですが。
パンダ100HPっての初めて知りました。
重量が1020kg、1400ccで名前通りで最高出力100馬力。
しかも6MT。
こんな軽くてホットな車。
さすがフィアット。
国産じゃ考えられない。
この車興味あります。
たぶん見たことないっす。
どぉ～れどれ。
いいんじゃぁ～ないすかぁ～。

今日は晴れてるのに寒かったです。
晴れてるので2台洗車しちゃおうとやっていたのですが、手、顔、耳が痛くなりました。
いやいやまいったまいった。
でもまぁかなり汚かった2台が復活しました。
しっかし最近はポロ乗ってません。
ガソリンも正月休みに入れた以来いれてませんしね。
アルトワークスにがんばってもらってます。
オフ参加のときはポロ始動しますんで！

ふと工具箱を整理したくなり久々に広げてみました。
ちょっと車載用を整理すっかなと。
赤のトレー付きのと赤の両開きのＫＴＣのツールＢＯＸは重たいので自宅物置きへ。
メガネやらラジェットやら日ごろ車とレーシングカートで使うやつを青とピンクの小さい工具箱に移してみました。
あまり整理できなかったかな。。。。
工具はＦＣ３ＳやＭ３で使ってたほぼ専用物があるので使う機会がないけど捨てられません。
工具はＫＴＣやらネプロス、スナップオンと統一性もないのですが、どれひとつとっても大切です。
まぁこれからもちょっとづつ増えていくんでしょうね。

VWがアメリカ市場に導入したルータン。
スライドドアなんすね～。
排気量はさすがアメリカ。
V6の3.8Lと4.0Lとか。
200ccの違いでも50馬力以上も違うんすね。
しっかし値段が280万円からとか。。。。
かなり安いのでは。
クライスラーとの共同開発ってのになにかあるのかな。
アルファード、エリシオンクラスが対抗馬だそうな。

これとは別で、今の6速DSGに変わって7速DSGが登場するみたいですね。
最近のVWは変化タイミングが早い。
6速DSGの湿式クラッチから7速乾式クラッチへの変更。
湿式はやはりクラッチ交換などのメンテが面倒なのが理由なのしょうかね？。
これからが楽しみなVWですな。

雪降ってますね～。
こりゃ明日の朝はまたもや雪かき。
近所のみんなで賑わいの時間になりそうです。
ポロは夏タイヤに戻してしまっているのでおとなしく。
ここはスタッドレス＆４ＷＤの嫁のアルトワークスが大活躍です。
ＦＦのポロでスタッドレスとは比較ならないくらい急坂でもガンガン登ります。
坂の途中で止まっても発進もスイスイ登ります。
なにげに軽量で速いしワインディングも楽しい車ですしね。
今夜もアルト大活躍しそうです。