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トータルバランスに優れていると思います。

特にガラスハッチの利便性はピカイチです。外観を損ねることなく、この昨日だけでも買ったことに満足しています。e-powerにも満足しています。

不満点は、標準車のインパネ周りとセカンドドアトリムがC25以降退化していることが気になりますが、大きな欠点はありません。

先日、セレナが1年も経たずに特別使用車を発売しました。
恒例の”V－Selection”とはいえ、ノアヴォクの影響かなぁ…と寂しい思いに。


そして、この発売と既存グレードの装備充実とともにボディーカラーの見直しもしていました。
”インペリアルアンバー”という新色の影で、”クリスタルミスト”が絶滅しました。
中期型から後期型の10か月間という、あまりの短命さにより一層寂しい思いになりました。
クリスタルミストに惚れこみセレナに乗り換えたので、正直ショックです。

セレナの新しいカラーバリエーションも似通ったカラーが多くなり、残念です。ノアヴォクに対抗するならもっと日産らしい鮮やかなカラーバリエーションにしてほしいです。