実用性重視のいいクルマだ。我が国ではそう人気を博すことは無いだろうと思う。アコードもそうだったが、北米の感性をそのまま日本に持ってきたような印象は拭えない。ママチャリみたいな感覚でクルマを使うあちらでは、きめ細やかな点も、クルマに対する思い入れ・価値観なども異なる。
だからおそらく日本に於けるこのクルマのオーナーは他人にこのクルマを勧めることなどしないだろうし、これ見よがしにすることも無いと思う。ただ、ホンダのそういうバタ臭いところがいいとか、外見のゴツさや走らせる感覚がいいとか、いわゆるマニアックな部類に入りそうだ。チープなのに価格だけは高いとやたら言われる点は売る側も想定内なのだろうか。
こいつは高い、割に合わないと踏めばさっさと他のクルマにした方がいい。店先でウロウロしながら「高いな、高い」などといつまでもブツクサ言ってたところで、クルマ屋が１００万も２００万も値を下げる筈もなかろう。商店街の八百屋ならダイコン１本くらいサービスしてくれるかもしれないが。ＳＵＶなんぞ世の中に掃いて捨てるほど車種があるのだ。
要は、こいつを欲しいのかやめるのかという判断を自分の価値観ですればいいだけのことだ。友人共にはそのように言っている今日この頃。彼等に言わせると、この自分は大変な天の邪鬼だということらしいけど・・・
実用性重視のいいクルマだ。我が国ではそう人気を博すことは無いだろうと思う。アコードもそうだったが、北米の感性をそのまま日本に持ってきたような印象は拭えない。ママチャリみたいな感覚でクルマを使うあちらでは、きめ細やかな点も、クルマに対する思い入れ・価値観なども異なる。
