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今日は朝から近藤エンジニアリングさんで脚廻りのチェックとちょっとした仕様変更の相談に行って来ました。
以前からカタコトと鳴っていたのはイケヤフォーミュラのロールセンターアジャスターとタイロッドのピロボール部でした。その辺はアッセンブリーで交換となります。その他改良部としてリアのロアアームのブッシュのピロボール化とラテラルを調整式に変更、リアデフの効きを強くしてもらう等々です。自分の車は驚くほどのパワーはありませんが、ハンドリングの応答性の良さ、シャキッとした動きに重きを置いているので、その辺りを先ずは探究してみようかと考えております。
今日は車を預けて新幹線で帰って参りました。
引き取りに行く時の楽しみはなんともいえないものがあるんですよね😊

以前から気にはなっていたのですが、ボンネットのエアスクープの白ボケ化が酷くなってきたのでお色直しをお願いしました。

これはお直し後の写真
サイバーRのエアスクープですがバリスのボンネットに比べクリアの劣化が早く(真下にタービンがあって熱害の影響かも？)特に運転席側が焼けてます。
近所に腕の良い板金屋さんがいるので相談したところ、クリアに黒を入れて一発吹きで仕上げてくれるとの事。
見事カーボンの柄を残したまま綺麗に仕上げて頂きました。




バルジが浮いて見える程の仕上がり😊
腕の立つデントと板金職人さんが近くにいるのは古いクルマを維持するにはとても大切な要素ですね。

もうあと数日で今年も終わりですね。
今年は仕事でバタバタすることが多く、あまりクルマに関わる事が出来ませんでした。
そんな中、



レガレヴォでの一枚、綺麗に撮って頂きありがとうございました。
８月には遅い盆休みを頂き近藤エンジニアリングさんの鈴鹿サーキット走行会に参加して来ました。














最後の写真は近々のヤツです。バッテリーへたり気味💦


レガシィはメンテナンス中心になりますが少しずつバージョンアップしていきますので引き続き宜しくお願い致します😌

今日は朝から鈴鹿サーキットに来ています。
鈴鹿サーキットのフルコースを走る機会はあまり無いので楽しみです😊

4月28日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
脚回り 玄武ダウンキット、オーリンズダンパー、レイズ37ホイール 、バレンティテールなど

■この1年でこんな整備をしました！
通常整備のみ

■愛車のイイね！数（2019年04月21日時点）
66イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特にありません。のはず…

■愛車に一言
これからも仕事に大活躍してもらいます

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