てるぴん@料理長のブログ一覧

去年注文したN-ONEの納車日がようやく近づいて来ました。
あと6日の辛抱ｗ

まだ、届いていないパーツがあるので、納車後完全体になるまではあと1ヶ月ってところです。
10年ぶりぐらいの新車なので、久々に浮かれています（笑

久しぶりのブログアップ＾＾

最近はFacebookばっかりで、とんとご無沙汰でしたが、録画しておいたオートポリスの車載動画を編集する時間があったのと、サーキット走るのもこれが最後でしたので、ちょっとした記念にYouTubeにアップしてみました。



エアコン付きの通勤快速にしては、頑張ったほうかと・・・
リアがうねるようにばたついていて酔いそうでした（笑

ホントは2分20～25秒台を目標にしていたのですが、残念ながら2分31～32秒止まりでした（笑

2005年に中古で購入してから、すでに8年目、エンジンも2回載せ替え、全塗装にロールケージ入れたりと、たっぷり愛情を注いできましたが、今年の6月頃にN-ONEに乗り換えることになりました。



ホントはもっとトゥデイに乗りたい気もするのですが、そろそろ年齢的にも落ち着いて乗れる車に乗らなきゃなと思います。

ちなみにこのトゥデイは廃車にはせず、どなたか愛情注いでくれる方がいらっしゃたらお安く譲りたいと思っています。

エアコンとオーディオが付いている以外は、サーキット仕様なので街乗りされる場合は、ドMな人向きです（笑
仕様
ビートエンジン（RSマッハハイカム、チタンバルブリテーナ、ムフフなピストン）
エキマニ、マフラー、ビートチューンドロム
サイトウロールケージ
ファイナルコネクション全長調整車高調（フロント10K、リア7K、予備８Kあり）
ホイール：レイズCE28N 14インチ 6J （ダイアモンドブラック）
強化ロアアームおよびブッシュ、強化スタビ＆ブッシュ
カーボンボンネット
その他いろいろ。

エンジン、好調なのですが、ボディは古いのでそれなりです。あとリアフェンダーとゲート、マフラーにに凹み有りです。

街乗りよりはサーキット用のベース車両として見ていただけるといいかと思います。

私の運転ではオートポリスで2分32秒前後でしたが、タイヤやミッションのチョイス次第で、もっと上を狙えると車だと思います。

気になる方は連絡いただけると幸いです。

先日、ミッションオイル交換した際にブッシュの割れを確認。
よく考えてみたらスタビ交換した際にそのままノーマルブッシュ使っていたのを思い出した（汗
おそらく納車時から一度も交換していないかもしれない・・・

運良くYオクの出品者に質問投げたら在庫アリとのこと＾＾
先日届いたので、朝から作業して交換完了！

変化は？と聞かれても・・・先日のバネ交換であまり街乗りじゃロールしなくなったので（汗；
コースに出てのお楽しみか・・・

下の写真は、劣化したブッシュ！　長い間ありがとう！　よくハードな乗り方に耐えてくれた！
真ん中のやつバックリ逝ってます・・・

抜けも音も悪くなっていたので、6年ぶりにマフラー交換。
交換後は音も綺麗ないい音になり、抜けもばっちり＾＾ｖ
念のため、インナーサイレンサーも用意したのですが、足して音量は下がらない上に不快な音になるわで、お蔵入り（笑

このあと、嫁を乗せてるにも関わらずガンガン加速して、いい感じです＾＾



やっぱり市販品では性能バランスも音もイイですね柿本改は＾＾
ちなみに今回はGTBoxからGtboxRevのJA４ライフ用に交換。

ラテラルロッドの調整部分のボルトがダメになっていて、ガタガタ鳴りまくりでうるさかっったので、新品に交換。
ステンレス製はRS-Rしかないので、同じものに交換しました。

自分で交換しようと思ったのですが、アロンアルファーで止まっているのではと思えるほどピクリとも動かないボルトに自力での交換を断念（泣

秘密基地の信頼出来る方に、お願いしました（笑


秘密基地の信頼出来る方↑