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イイね!
2006年07月21日

ボーナス

ボーナス がやっと出た!!


が 少ない!


しか~し

以前からすご~く気になっていたATクーラーのコア交換をやっと実行に移せるぞ!!!

ついでにオイルクーラーも行きたいが嫁にお伺いをたてないと、、

家族旅行で峠の上りを走行中、マニュアルシフトが固定症状が出てトラストの凡用タイプを取り付けていたが

FISCOでは 冬だろうが、春だろうが、雨だろうが関係ない3、4周で固定だ。

5M-ATxは皆こんなもんなのかな?取り付け位置も関係あるのかな?

まあ、これでダメなら取り付け位置の移動を考えよう。

来月は行くぞ!
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Posted at 2006/07/21 19:18:48

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この記事へのコメント

2006年7月21日 20:26
シュ○ーレンの強化ATなんていかがでしょう。

高出力にしてもOKらしいですよん。
コメントへの返答
2006年7月21日 21:41
シュテーレンですよね?
交換してもだめなら電話してみます。
2006年7月21日 20:27
どうもです。

やはり温度が上がるとステジのATも固定モードに突入するんですか?
私はまだ経験がありませんが、日産のATは(特に5速)峠で頑張ると固定モードになると聞いていたので・・・
コメントへの返答
2006年7月21日 21:43
家族旅行時なんで頑張ってなかったけど
なりましたね
2006年7月21日 20:57
今もところそのような兆候は見られません。
MTモードで3→2に落ちないってのはありますが。
でもこれは回転(速度)が高すぎるため。
又、ATFクーラーもついてません(汗)
全てサーキットでの経験です。

でもATFクーラーホチイ・・・
コメントへの返答
2006年7月21日 21:50
大丈夫なんだ。

NAとターボの差かな?

でも、SCになったんだ。

危険な予感!
2006年7月21日 21:43
おいらも、今のところ経験がないですが心配の種ではあります。

クーラーも欲しいけど、ATFを変えてみたので変化があるかどうか・・・

来月いきますか?タイミングが合えばご一緒したいですね♪

コメントへの返答
2006年7月21日 22:46
大丈夫なんですね
やはり車種によるものなのか?
多分20日になると思います。予約はまだ入れていないけど。。
時間が会えば是非に。
2006年7月21日 22:19
どもです
シュベーレンですね...ぢつは既に強化ATについてショップに電話しました。
ヽ(;´Д`)ノ
きっぱり言われました。
「M35の5ATですよね、強化AT出来ません」と...
「いつかは対応したいですが、現在対応の予定は全くなし」
理由はCANによる制御が対応を難しくしていると言ってました..

コメントへの返答
2006年7月21日 22:48
あっ、失礼。

確認済みでしたか。
オイル量増やすしか無いのかな?
2006年7月22日 0:39
大手企業は平均80万円台らしいですね;^^

私の二回分より多い(汗)

80万もあれば何をするだろうって妄想だけ楽しみましたw
コメントへの返答
2006年7月22日 6:57
そんなに多いんですか!

自分は少ない・・・


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