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2017年09月12日 イイね!

公道を走るF1

先ほど、メルセデスAMGが創業50周年記念車"プロジェクト ワン"を発表。






コンセプトは公道を走るF1ですが、かつて存在したフェラーリF50やマクラーレンF1と違い、本物のF1用パワーユニットを搭載しています。

1.6ターボと高出力電気モーターで最大1,000馬力以上のスペック!

F1では15,000rpmに制限されていますが、この車は公道用に11,000rpmにデチューンされているそうです。
ここに120kW(約160馬力)のMGU-K(回生ブレーキ)+モーターを搭載し、更にF1と違うのはフロントアクスルにも120kWの電気モーターを搭載しています。







と、ここまで見ていると新型NSXのようですね。
ですが、NSXとの違いもあります。

まず、F1で培われたMGU-H(熱回生)の技術も投入。
80kWを生み出すこの熱回生システムは、ターボのウェイストゲートで回生を行いターボラグを軽減。

熱回生はホンダが苦しんでいる分野ですね。
本来、MGU-K(回生ブレーキ)に関してはハイブリッドカーに広く搭載されてきた技術なのでホンダも得意とするところですが、熱回生に関しては市販車では全く行わない分野。
そもそも、ハイブリッド一辺倒でやってきた日本車は、ターボ技術において欧州車に一歩も二歩も遅れていると言われてきました。

そのターボから回生を行うMGU-Hを最も得意としているのが、メルセデスAMGなのです。
まさに、得意分野を惜しみなく投入といった感じです。

そしてEVモードも搭載し、最大25kmの走行を可能としています。






...なんだか、NSXが急にちゃちくなってきましたが。。
気になるお値段は240万ポンド(約3億4,000万円)と見られ、既に270台以上のオーダーが入っているようです。
AMGによると、生産は来年から始まり1日1台のペースで生産されるそうです。
Posted at 2017/09/12 07:39:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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