HIRO GT-Bのブログ一覧

昨日の夜も、ちょっとだけ作業。

エキマニをはずすと、ローターが見えます。
ローターが見えると、アペックスシールの状態がわかる。

フロント側は無事です。
で、やはりリア側の３ヶ所中１ヶ所の中央が飛んでます。

このエンジン、オーバーホールしてまもなくブローしたらしく、
新品に近い部品も多いらしい。
だから、ダメージが限定的なら、再利用できる部品も多いはず。
ま、あまり期待しないでおきましょう・・・・

ところで、今日、前のＦＤのエンジンをお友達のところに取りに行きます。
このエンジン、調子はいいようですが、計測すると圧縮は低い。

さて、どうしたもか・・・

①旧エンジンに怪しいタービンのまま載せる。
②旧エンジンにＯＨしたタービンを載せる。
③自分でオーバーホールしたエンジンとＯＨしたタービンを載せる。
④ショップでオーバーホールしたエンジンとＯＨしたタービンを載せる。

①でも、とりあえずエンジンはかかるだろうけど、走ると壊れるかも・・・
②は、せっかくタービンＯＨしたのに、エンジンブローしたらまただめになりそう。
③は自分の技術が不安
④お金がかかる！

悩みますね・・・